Tankuhr / NSS?

[Candyman]

Hallo zusammen,

nun habe ich schon einiges über den NSS gelesen, der bei mir bislang noch "unbehandelt" ist, da es nichts zu klagen gab.

Seit einiger Zeit beobachte ich folgendes Phänomen:
Die Tankuhr, die bisher immer erstaunlich präzise und zuverlässig funktionierte, geht stetig bergab, nachdem einige Literchen nach dem Volltanken fehlen und pendelt bald knapp über dem Nullpunkt vor sich hin.
Das Erstaunliche: In Stellung P steigt die Nadel langsam wieder auf einen realistischen Wert. Sobald ich eine Fahrstufe einlege, geht sie sofort wieder runter.

Hat jemand schonmal einen Zusammenhang zwischen NSS und evtl. der Masse für den Tankgeber o.ä. entdeckt?
Die Benzinpumpe inkl. Geber habe ich vor ca. 3 Jahren komplett erneuert, sollte also daran eher nicht liegen.
Steckverbinder über der HA wurde kontrolliert.
Wo könnte noch z.B. ein Massefehler vorliegen?

Bin für Inspirationen und Erfahrungswerte dankbar.

Grüße,
Michael

 

[cherokee xj]

Das der NSS etwas mit der Tankuhr zu tun hat, wäre mir neu.

Der sorgt einzig und alleine dafür, daß sich das Fahrzeug nur in Fahrstufe P oder N starten läßt.

Entweder hat dein Schwimmer im Tank einen Schuss weg oder es liegt am Kombiinstrument, möglicherweise
eine kalte Lötstelle und / oder Massefehler an dem selbigem.

 

[Candyman]

Hmm, den Gedanken mit ner kalten Lötstelle hatte ich wohl auch, aber man hofft ja auf eine einfache Möglichkeit, an die man nicht gedacht hat. Wer will schon das Dashboard auseinanderreissen...

Es bleibt aber weiterhin bei der Tatsache, daß die Stellung des Hebels die Funktion der Uhr beeinflusst.
Klingt auf jeden Fall sehr nach Masseproblem bzw. kalte Lötstelle. Ich hab jetzt nicht den Stromlaufplan vorliegen, aber es kann ja sein,
daß der NSS irgendeinen Kreis schliesst oder öffnet und das Massepotential dadurch angehoben wird.
Klar - das muß nichts mit dem NSS selbst zu tun haben.
Die Frage ist nur, wo anfangen.

 

[cherokee xj]

Das Kombiinstrument ist zügig ausgebaut, dafür muß das Dashboard nicht raus.

 

[Candyman]

Danke für den Hinweis.
Wie komme ich an das KI am besten ran - vom Fußraum her oder muß ich am Armaturenbrett irgendeine Blende abschrauben? Kann ich den Stecker abziehen ohne Ausbau?
Die Suche hat dazu leider nichts hergegeben.

 

[cherokee xj]

Pre-Facelift:

Zunächst muß die große Blende weg die um das Mäuskino und das Radio geht.

Also zuerst Radio raus, dann die untere Verkleidung ( grau ), der Rest ist eigentlich
selbsterklärend.

 

[Candyman]

Ich werde es bei passender Gelegenheit in Angriff nehmen.
Nochmals danke.