Takten Klimakompressor

[AndreasP]

Hallo,
wie oft schaltet eigentlich die Kupplung am Klimakompressor so üblicherweise? Wodurch wird das beeinflusst? Meiner taktet sehr oft. Meist keine 10s an, dann wieder 10s aus usw. Ist das normal oder irgendwas defekt? Meine Klimanlage wurde letztes Jahr überprüft und neu befüllt.

 

[multigerd]

Das ist normal, ist hauptsächlich von der abgeforderten Kühlleistung abhängig.

 

[Candyman]

Ich habe den Eindruck, dass je mehr Zeit nach einer Neubefüllung vergeht, desto kürzer werden die Intervalle. Wahrscheinlich durch schleichenden Verlust des Kühlmittels. Ob das in gewissen Grenzen normal ist...?
Bei großer Hitze läuft meine dann dauernd. Wird vielleicht mal wieder Zeit für einen Service.

 

[joda]

Moin Michael,

Da wäre ja eine der Fragen - Haben die was beim Klimaservice gesagt wieviel noch drin war?
Hattest du den Service als service gemacht, oder weil sie nicht mehr ging?

 

[catmanjag]

Ich würde zunächst einen Zusammenhang mit den Außentemperaturen vermuten. Sinkender Anlagendruck wäre (ohne tiefer in der Materie zu stecken) auch eine Ursache, aber dann dürfte das Ende der Funktion absehbar sein.

 

[Candyman]

Hattest du den Service als service gemacht, oder weil sie nicht mehr ging?

Moin Andree, ist schon 6 Jahre her, aber ich hatte den Service aus genau dem Grund gemacht, weil mir die Intervalle etwas kurz vorkamen. Soweit ich mich erinnern kann, fehlte eine kleine Menge, ohne daß ich das jetzt genauer spezifizieren kann.
Bei den XJs, die ich kenne/kannte, war es aber nicht anders.

 

[AndreasP]

Hallo,
ich habe die Wartung routinemäßig machen lassen, da ich den Wagen seit 2018 habe und bis dato keine Probleme da waren. Lt. Werkstatt fehlten 250ml Kältemittel. Die würden halt aufgefüllt. Funktion einwandfrei. Nur das kurze Takten kommt mir komisch vor.

 

[multigerd]

ist schon 6 Jahre her

Dann solltest du mal wieder auffüllen lassen.

 

[multigerd]

fehlten 250ml Kältemittel.

Du meinst 250 g. Das ist schon merkbar.

 

[joda]

...bei mir waren just nur noch 255gr drin ...

 

[Heisseluft]

aber bei fehlendem Kältemittel sollte der Takt doch eher länger werden...oder?

 

[joda]

blöde Frage.... wenn ich im Internet nach den Füllmengen suche, wird oft nur ab '94 angezeigt - mit 900gr.
Weiß wer, ob der 91er auch 900gr bekommen soll?
und auch 240ml Öl?

 

[Carlo-ZJ]

blöde Frage.... wenn ich im Internet nach den Füllmengen suche, wird oft nur ab '94 angezeigt - mit 900gr.

Vermutlich weil werkseitig zuvor R12 verwendet wurde.

Was steht den auf den Sticker in Motorraum?

 

[joda]

//
Was steht den auf den Sticker in Motorraum?

Sticker.....

Isch 'abe aber gar keine Sticker...
(wäre zu einfach gewesen Fred )

 

[multigerd]

Würde sowieso nicht stimmen, die R12 Füllmenge ist höher.

 

[Carlo-ZJ]

Würde sowieso nicht stimmen, die R12 Füllmenge ist höher.

Wenn Da noch R12 drin sein sollte kann da ja eh nicht mit R134a aufgefüllt werden.

Mir gings eher darum was da ursprünglich für Kältemittel drin war.

Wenn kein Sticker mehr un Motorraum ist, wäre es auch an den Ventilen erkennbar.


Wir schweifen vom Thema des TEs ab.

 

[multigerd]

Wenn Da noch R12 drin sein sollte kann da ja eh nicht mit R134a aufgefüllt werden.

Soweit ich weiss, hat er schon umgestellt.

Zurück zum Thema.

 

[joda]

Genau.... in meinem Faden habe ich darüber berichtet...
Ich hatte seinerzeit die Retro Fit Adapter drauf gemacht und bin auch schon eine ganze Weile mit dem R134a gefahren.
Einigen Experten zufolge sollte der Kompressor der Übeltäter des KühlmittelVerlustes sein - nach guten 30 Jahren (?) sind da vermutlich die Wellendichtringe hinne.
Deswegen der neue .. und die Frage nach wieviel Öl und welche Füllmenge R134a.
(Die letzten beiden Male -- keine Ahnung, ist meine ich einfach etwas weniger wie die 900gr geschätzt und gefüllt worden...)

 

[Martin1508]

Andree, Du hast keinen Aufkleber?

Auf der anderen Seite spielt die Menge nicht unbedingt eine Rolle sofern man genug davon hat zum auffüllen...
Entsprechend der Aussentemperatur sollte die Niederdruck-Seite einen vorgegebenen Druck (in Betrieb) haben, wenn der zu niedrig ist fehlt Kältemittel.

Die Tabelle findet man im I-Net, vielleicht hilft Dir das:

https://www.cherokeeforum.com/how-t...cherokee-1984-2004-how-to-recharge-a-c-399106

Ich habe meine nach so einer Tabelle gefüllt, anschließend die Auströmertemperatur gemessen und ggf. noch einen "Schluck" on top.

 

[joda]

Moin Martin,

du hast doch selber die Flut an aufklebern in meinem Maschinenraum bewundert....
Gute Tabelle--- damit könnte man versuchen den Druck einzustellen
Gibt es denn eine Faustformel, um schonmal grob die richtige Menge einzufüllen?
so was wie 900Gr R134a entsprechen 800gr R12?
Öhm - und vor allem - wieviel R12 gehört eigentlich in die Anlage?