Suche und Kauf eines 5.9 Magnum

[ninja]

Beleidigt.....................die 700 !!

 

[SteinerV8]

Der Fünfneuner ist ein Potenzbrikett

 

[Franky1B19]

Der Fünfneuner ist ein Potenzbrikett

Du musst es ja wissen. :lol:

 

[VolvoUmteiger]

Der Fünfneuner ist ein Potenzbrikett

und meiner "steht" nach innen. Alles klar :thefinger_red:

 

[Granny]

Alle Angeber!

Ich kann die Wegfahrsperre mit dem Jeep-Zusatzteil am Schlüsselbund

deaktivieren. Ach ja, die Fernbedienung hat jetzt 3 Tasten, hilft bei Panic


Granny

 

[Ozymandias]

Ah der Dongel, zum ersten mal seh ich den in Echt.

 

[xj6coupe]

Hi,

mit einem guten 5.9 machst Du bestimmt nix falsches - trotzdem es sind alte Autos mit Charme und manchmal auch Schwächen. Zum Thema Schiebedach, ich würde einen nehmen OHNE, mit der Zeit werden die undicht (hatte mein 5.2 er). Mein 5.9 ex Graz (BJ 98) für den deutschen Markt kat keins, soviel zum Thema serienmässig.

Das subjektive Leistungsvermögen eines 5.9 im vergleich zum 5.7 hemi ist größer. Der 5.7 hemi verhält sich unspektakulär. Aber als Überhammer sehe ich unsere Autos auch nicht (persönlich cruise ich auch damit und erfreue mich am sonoren Sound).

Ein SRT 8 ist da schon eine ganz andere Nummer, war echt beeindruckt - hat aber mit einem Geländewagen dann nichts mehr zu tun

Grüße Gert

 

[frauhansen]

Beim Schiebedach kommt noch die Geräuschentwicklung hinzu. Ich wäre auf der bahn froh ich hätte keines.
Offen fahren mit dem Dack ist auch nicht so der Hit da der Ausklapp-Spoiler der das "wummern" der Luft ab 60 verhindert leider massiv für Luftrauschen sorgt.

Ich nutze meines kaum und verfluche es auf der bahn.

 

[Franky1B19]

Beim Schiebedach kommt noch die Geräuschentwicklung hinzu. Ich wäre auf der bahn froh ich hätte keines.
Offen fahren mit dem Dack ist auch nicht so der Hit da der Ausklapp-Spoiler der das "wummern" der Luft ab 60 verhindert leider massiv für Luftrauschen sorgt.

Ich nutze meines kaum und verfluche es auf der bahn.

Und ohne SD ist die Kopffreiheit deutlich höher.

Ich bin froh, keins zu haben.

Aber früher, als starker Raucher, war ein SD Pflicht !

Selbst mein 1302 LS hatte eins.

 

[Ozymandias]

Und ohne SD ist die Kopffreiheit deutlich höher.

Das ist definitiv ein Punkt, ohne SD kann man den Regenhut aufbehalten.

 

[ninja]

Das ist definitiv ein Punkt, ohne SD kann man den Regenhut aufbehalten.

Typisch Schwyzer Humor !
Kurz und trocken.

 

[Kürbis]

grüne 5,9er gabs für die herren in der schweiz-damit sie sich besser im wald verstecken können
seltsam blauviolette dann für die spanier-wegen dem schönen wasser
ansonsten sind die meisten eh in deep slade oder platinumsilber gewesen
ganz selten dass mal ein weisser pearl aufgetaucht is

Ich darf ergänzen: grüne gab´s auch in Ösistan. Jedenfalls ist meiner grün

 

[gusm]

wo ist das Problem wenn die Schiebedachdichtung undicht wird, neue rein und es hält wieder auf Jahre

Aber dafür gibt es doch die Abläufe, denn sonst wär wohl kein Schiebedach dicht.

Und ohne SD ist die Kopffreiheit deutlich höher.

Ich bin froh, keins zu haben.

Aber früher, als starker Raucher, war ein SD Pflicht !

Selbst mein 1302 LS hatte eins.

Boh, 1302 LS es gibt noch Dinos im Forum

 

[gusm]

Aber warum gibt es die Abläufe ???
Weil jeder weiß das die Dichtung allein es nicht bringt.

 

[ling]

und dann setz ich noch einen drauf
mein golem- ein 5,9 grazer modell für den deutschen markt- in deep slade war OHNE schiebedach-
so und etz alle besserwisser raus mit der sprache was ihr dazu sagen wollt

Steyr, Austria (Grazer Modell)

 

[jaguar]

Hallo Jungs,

Danke für die vielen Antworten. Habt mir damit sehr geholfen.

Wann es dann soweit ist mit einem 5.9er lasse ich es Euch gerne wissen.

Wünsche allen noch einen guten Start in die neue Woche.

Gruss
Markus

 

[Hemidriver]

Habe sie beide, den LX und den Hemi (Overland).
Der LX ist bereits heute Legende und das zu recht. Habe mir gerade gestern augerechnet, dass ich 20% mehr Strecke im 5.9er mache als im Hemi. Da sind der Spassfaktor und die Liebe zum Ursprünglichen Ursache für.

Der Hemi fährt sich mehr wie eine Limousine. Unspektakulär, praktisch, zuverlässig, bequem und mit ganz viel Saft.
Der LX lässt meinen Puls höhere Frequenzen annehmen, währen der Motor in tieferen blubbert . Hergeben würde ich beide nicht mehr. Müsste ich mich aber entscheiden, würde ich aber wohl wider die Vernunft den LX behalten.

 

[SteinerV8]

und meiner "steht" nach innen. Alles klar :thefinger_red:

So ähnlich schaut meine Theorie aus :heuldoch:

 

[SLer]

Ein Spezi von mir verkauft gerade seinen 5.9 ist allerdings ohne SSD.

Dafür ein rostfreier Italiener mit neuem Getriebe, neuer Hinterachse, kpl. neuer Klima (auch hinterm Armaturenbrett.), neuen Düsen für die Gasanlage, neue Querlenker und Tragegelenke, etc.etc.

Der Wagen hat noch nie Gelände gesehen und ist absolut "pampered".

Ist halt ein Auto an dem man nichts mehr machen muss, kann, darf...

Wäre vom Armin Tel.
0170- 56 444 72

 

[cobracmd]

Neue Achse und Getriebe sind nicht gerade positive eigenschaften.