Suche nach zuverlässigem TJ mit 4.0 V6

[Saftsack]

Hallo Zusammen!

Ich habe mich 2016 doch gegen den damals aktuellen Rubicon entschieden...

Nun möchte ich einen zweiten Versuch starten einen schönen Wrangler zu finden...

Das aktuelle Zielobjekt ist ein TJ mit den 4,0 V6.
Hier ist die Frage, worauf ich bei der Suche besonders achten soll?
Eher ein frühes Modell aus Mittte der 90er? Eher einen von um die Jahrtausendwende, oder eher einen der letzten Auslieferungen von 2005/2006?

Gibt es hierzu eindeutige Empfehlungen?

Für Tipps wäre ich sehr dankbar!

 

[Stuntman Mike]

Da kannst Du lange suchen ...

 

[Clonecommandercody]

Einen 4.0l V6 gab es nie im TJ. Das schränkt die Suche stark ein .

 

[GrossmeisterB]

Was die beiden sagen wollen: das ist ein Reihen-Sechszylinder, kein V6.

 

[Saftsack]

Ok, dann R6, entschuldigense!

 

[Stuntman Mike]

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Hier ist die Frage, worauf ich bei der Suche besonders achten soll?
Eher ein frühes Modell aus Mittte der 90er? Eher einen von um die Jahrtausendwende, oder eher einen der letzten Auslieferungen von 2005/2006?

Gibt es hierzu eindeutige Empfehlungen?
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Eigentlich wie bei allen alten Autos: Rost (speziell den Rahmen checken), Pflegezustand, Eintragungen, usw.

Da gibt es bestimmt ein paar Kleinigkeiten die bei älteren oder neueren Modellen besser oder schlechter sind.
Mir fällt da auf Anhieb allerdings nur ein dass das 6-Gang-Getriebe wohl nicht so haltbar ist, wobei ich das eigentlich gut fand, habe es aber auch nur zwischen 0 und 32 tkm gefahren.
Da die Auswahl ja nicht zu groß ist würde ich halt einfach nach einem guten Exemplar schauen.

 

[Tasteman]

Kaufberatung TJ

 

[Segelbodo]

Also ich habe mir einen aus 2005 mit EZL. 2008 und damals 55000 km besorgt. Der ist für ein fast 20 Jahre altes Auto Top. Es ist mein zweiter Tj 4.0. Ich finde einen mit Schaltgetriebe eigentlich am besten.
Jeder so wie er mag. Als Getriebe kann ich das nsg370 6 Gang empfehlen. Da kann es bei schlechter Behandlung zwar Probleme mit der Schaltgabel geben aber das nv 3550 5 Gang hatte ich in meinem ersten Tj und das war echt ein Klappergetriebe welches eine echte Diva war für das es nicht mehr viel Ersatzteile gab. Am Markt gibt es im Moment doch den einen oder anderen Tj der vielversprechend sein könnte. Sicher eine Sache des Preises. Also die Kandidaten genau anschauen und zuschlagen wenn alles passt. Alles was nach dem Tj kam ist doch sowieso kein Jeep mehr. Tja ich glaube so ein richtig guter unverbastelter kann schnell 25000- 30000€ kosten. Also genug Geld einstecken, und noch Luft für Sonderwünsche einplanen.

 

[Saftsack]

Gestern wurde ein 2004er Rubicon bei "Biete" eingestellt. Was haltet ihr von dem?
Ich denke, dass er nicht uninteressant ist.

 

[cherokee xj]

Gestern wurde ein 2004er Rubicon bei "Biete" eingestellt. Was haltet ihr von dem?
Ich denke, dass er nicht uninteressant ist.

Talers einstecken, Hinfahren, Anschauen und wenn er gefällt :

Kaufen.

Insofern bringt eine Diskussion im Sinne deiner Fragestellung an dieser Stelle rein gar nichts.

 

[Saftsack]

Leider kann ich dem Inserenten keine pn schicken.
Offenbar bin ich noch zu kurz dabei?

 

[Stuntman Mike]

Gestern wurde ein 2004er Rubicon bei "Biete" eingestellt. Was haltet ihr von dem?
Ich denke, dass er nicht uninteressant ist.

Der ist super.

Ich kann mich daran erinnern das der Verkäufer ganz schön Energie und Zeit in die Suche nach dem Teil gesteckt hat.

Fällt aber schon wieder in die Kategorie "Eigentlich zu schade um damit mal in Gelände zu gehen"

Ich denke noch 2 Beiträge dann kannst Du auch PNs schreiben. Oder Du antwortest einfach mal mit Deine Kontaktdaten auf die Annonce des Verkäufers.

 

[Saftsack]

Ich kann leider auch nicht auf die Annonce antworten

Naja gleich sollte ich es ja geschafft haben...

 

[Saftsack]

So, jetzt hat es geklappt mit der Antwort