Suche nach zuverlässigem TJ mit 4.0 R6

[Saftsack]

Hallo Zusammen!

Ich habe mich 2016 doch gegen den damals aktuellen Rubicon entschieden...

Nun möchte ich einen zweiten Versuch starten einen schönen Wrangler zu finden...

Das aktuelle Zielobjekt ist ein TJ mit den 4,0 R6.
Hier ist die Frage, worauf ich bei der Suche besonders achten soll?
Eher ein frühes Modell aus Mittte der 90er? Eher einen von um die Jahrtausendwende, oder eher einen der letzten Auslieferungen von 2005/2006?

Gibt es hierzu eindeutige Empfehlungen?

Für Tipps wäre ich sehr dankbar!

 

[Stuntman Mike]

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Hier ist die Frage, worauf ich bei der Suche besonders achten soll?
Eher ein frühes Modell aus Mittte der 90er? Eher einen von um die Jahrtausendwende, oder eher einen der letzten Auslieferungen von 2005/2006?

Gibt es hierzu eindeutige Empfehlungen?
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Eigentlich wie bei allen alten Autos: Rost (speziell den Rahmen checken), Pflegezustand, Eintragungen, usw.

Da gibt es bestimmt ein paar Kleinigkeiten die bei älteren oder neueren Modellen besser oder schlechter sind.
Mir fällt da auf Anhieb allerdings nur ein dass das 6-Gang-Getriebe wohl nicht so haltbar ist, wobei ich das eigentlich gut fand, habe es aber auch nur zwischen 0 und 32 tkm gefahren.
Da die Auswahl ja nicht zu groß ist würde ich halt einfach nach einem guten Exemplar schauen.

 

[Tasteman]

Kaufberatung TJ

 

[Segelbodo]

Also ich habe mir einen aus 2005 mit EZL. 2008 und damals 55000 km besorgt. Der ist für ein fast 20 Jahre altes Auto Top. Es ist mein zweiter Tj 4.0. Ich finde einen mit Schaltgetriebe eigentlich am besten.
Jeder so wie er mag. Als Getriebe kann ich das nsg370 6 Gang empfehlen. Da kann es bei schlechter Behandlung zwar Probleme mit der Schaltgabel geben aber das nv 3550 5 Gang hatte ich in meinem ersten Tj und das war echt ein Klappergetriebe welches eine echte Diva war für das es nicht mehr viel Ersatzteile gab. Am Markt gibt es im Moment doch den einen oder anderen Tj der vielversprechend sein könnte. Sicher eine Sache des Preises. Also die Kandidaten genau anschauen und zuschlagen wenn alles passt. Alles was nach dem Tj kam ist doch sowieso kein Jeep mehr. Tja ich glaube so ein richtig guter unverbastelter kann schnell 25000- 30000€ kosten. Also genug Geld einstecken, und noch Luft für Sonderwünsche einplanen.

 

[Saftsack]

Gestern wurde ein 2004er Rubicon bei "Biete" eingestellt. Was haltet ihr von dem?
Ich denke, dass er nicht uninteressant ist.

 

[cherokee xj]

Gestern wurde ein 2004er Rubicon bei "Biete" eingestellt. Was haltet ihr von dem?
Ich denke, dass er nicht uninteressant ist.

Talers einstecken, Hinfahren, Anschauen und wenn er gefällt :

Kaufen.

Insofern bringt eine Diskussion im Sinne deiner Fragestellung an dieser Stelle rein gar nichts.

 

[Saftsack]

Leider kann ich dem Inserenten keine pn schicken.
Offenbar bin ich noch zu kurz dabei?

 

[Stuntman Mike]

Gestern wurde ein 2004er Rubicon bei "Biete" eingestellt. Was haltet ihr von dem?
Ich denke, dass er nicht uninteressant ist.

Der ist super.

Ich kann mich daran erinnern das der Verkäufer ganz schön Energie und Zeit in die Suche nach dem Teil gesteckt hat.

Fällt aber schon wieder in die Kategorie "Eigentlich zu schade um damit mal in Gelände zu gehen"

Ich denke noch 2 Beiträge dann kannst Du auch PNs schreiben. Oder Du antwortest einfach mal mit Deine Kontaktdaten auf die Annonce des Verkäufers.

 

[Saftsack]

Ich kann leider auch nicht auf die Annonce antworten

Naja gleich sollte ich es ja geschafft haben...

 

[Saftsack]

So, jetzt hat es geklappt mit der Antwort

 

[Celtic-hero]

Und? Seid ihr euch handelseinig geworden?

 

[TJ9999]

Mein TJ Rubi wurde gestern nach Süd-Frankreich an einem Mitglied aus dem FR Jeepforum verkauft, er hat den Jeep abgeholt.
Ich hatte das Auto auf 3 verschiedene Jeepforen angeboten, nicht auf handelsüblichen Plattformen, ich wollte einen Jeep Liebhaber.

VG

 

[Stuntman Mike]

Glückwunsch!

Wäre ich auf der Suche gewesen und er wäre in meinem Budget gewesen hätte ich den auch gekauft.

 

[Dirk 8591]

Hallo an die TJ Liebhaber

ich besitze einen TJ 4,0 Sport, Softtop, 5 Gang Handschaltung
Erstzulassung 19.08.1999
TÜV 04/2026
Km Stand 66658
unverbastelt, alles im originalzustand, kein Rost, war nie im Gelände
Werkstattgepflegt
Eingetragene Bereifung: 31x10,5 R15 auf Sonderrad der Fa. SRF TYP Paris DAKAR 8,5JJ x 15H2 ET-29mm

Verkaufe ich diese Frühjahr gerne an Jeepliebhaber

Weiter Infos gerne auf Anfrage

Gruß Dirk

 

[Stuntman Mike]

Super Einstandspost.

 

[Saftsack]

Hallo an die TJ Liebhaber

ich besitze einen TJ 4,0 Sport, Softtop, 5 Gang Handschaltung
Erstzulassung 19.08.1999
TÜV 04/2026
Km Stand 66658
unverbastelt, alles im originalzustand, kein Rost, war nie im Gelände
Werkstattgepflegt
Eingetragene Bereifung: 31x10,5 R15 auf Sonderrad der Fa. SRF TYP Paris DAKAR 8,5JJ x 15H2 ET-29mm

Verkaufe ich diese Frühjahr gerne an Jeepliebhaber

Weiter Infos gerne auf Anfrage

Gruß Dirk

Na dann lass mal hören! ;-)

 

[Saftsack]

Sooo ich bin bisher leider "noch" nicht fündig geworden...

"Problem" ist, dass sich die guten TJs oft im Originalzustand befinden, oder aber ziemlich verkorkst umgebaut wurden...

Mir gefällt Höherlegung in Kombination mit einer "fetten" Rad-Reifen-Kombi sehr gut, ebenso mächtige Stoßstangen (gerne auch mit Winde) usw., hierbei sollte aber trotzdem noch die 4-Sitzigkeit, hardtop usw. erhalten bleiben, da der Wagen das ganze Jahr genutzt werden soll und auch meine Kinder mitfahren sollen...

Dieser TJ wär bestimmt eine gute Basis, da völlig unverbastelt (was andersrum auch wieder das "Problem" ist)->

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=416038002&cc=3900:&cn=DE&door=TWO_OR_THREE&fr=:2007&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=:160000&ms=12600;11;;&od=down&pw=118:140&ref=srp&refId=9598e273-65b3-363b-ecd0-b61d9cac5486&s=Car&sb=doc&searchId=9598e273-65b3-363b-ecd0-b61d9cac5486&ssid=113814486232089&vc=Car

Was meint ihr würde ein Umbau (höheres Fahrwerk und fette Rad-Reifen-Kombi, evtl. Stoßstangen) kosten?
Gibt es Räder und Stoßstangen auch öfters gebraucht?

 

[Stuntman Mike]

Der sieht auf jeden Fall erstmal nicht schlecht aus.

Die Teile für den Umbau (Räder, Federn, Dämpfer usw) bei meinem haben irgendwas unter 5T€ gekostet. 2,5" und 31er.

 

[Saftsack]

War Deiner bei Kauf auch noch original?

Darf ich fragen, was Du bezahlt hast?

 

[Stuntman Mike]

War Deiner bei Kauf auch noch original?

Darf ich fragen, was Du bezahlt hast?

Nee, der war so wie er auf dem Hänger steht und zusätzlich hat er Recaros mit Sitzheizung.

Bezahlt habe ich 19, eventuell war das ein wenig zuviel.