Straßenorientierte AT-Reifen für ZJ/ZG

[TheoYJ]

An dem Thema mit den passenden Reifen für Italien bin ich auch gerade dran. Ich habe die BFG KO2 mit Speedindex "R" drauf, also bis 170 km/h.
Der JL ist in den Papieren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 177 km/h angegeben, also 7 km/h zu schnell.

Also andere Reifen kaufen (was ich nicht will), oder die Höchstgeschwindigkeit in den Papieren reduzieren lassen. Das ist leider nicht ganz so einfach.
Mit den jetzt montierten 35x12,5R18 läuft er auf der Autobahn und Fuß in der Ölwanne laut Tacho max.165 km/h, also mit GPS wahrscheinlich noch weniger. Das will der Prüfer so aber nicht eintragen, weil ich ja jederzeit wieder die originalen Reifen aufziehen könnte, und dann liefe er wieder 177.

Ich hab ihm den den Vorschlag gemacht eine Probefahrt mit GPS zu machen, und dann den Zusatz "zu Feld T: mit Reifen 35x12,5R18 XX km/h" einzutragen. Er macht sich jetzt schlau ob das möglich ist...

 

[Freddy46]

So lange die Höchstgeschwindigkeit im Fahrzeugschein nicht kleiner ist als die zulässige Reifengeschwindigkeit,
wirst Du immer Probleme bei einer Kontrolle mit der italienischen Polizei bekommen!

 

[ninja]

.......und das ganze Geschiss bei einer gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit von 130........

 

[TonyJeep]

.......und das ganze Geschiss bei einer gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit von 130........

ja, die Italiiener verstehen eben auch Spaß

 

[Carlo-ZJ]

Du schreibst, dass Du das Ersatzrad in der Hülle nur für wenige 100 m verwenden willst, dann kannst Du auch einen alten Reifen darin mitnehmen.

Das zu ersetzen hatte ich eh nicht vor. Ich hab nur eins und im Winter hab ich ja den Winterradsatz drauf.

Da ist auch bereits (/da ist immer noch) ein alter Reifen montiert.

Das Y-Spoke Ersatzrad hab ich von einem BMW Kollegen der auch Mal einen ZJ hatte. Auf dem originale 15" Ersatzrad war ein 245/70 R15 Reifen. Hauptsächlich wegen den 0,4% Umfangsdifferenz hab ich es ersetzt ->Und 235/70 R16 hat im Gegensatz zu 225/70 R16 einen 1,9% größeren Umfang (erst recht mit gröberem Profil)

Ob ich das Ersatzrad jemals brauchen werde und dann für wie wie viele Meter weiß ich nicht?

Vredestein Pinza, Michelin Latitude Crosss und Yokohama Geolandar g015 gibt es alle in 225/70R16 und 235/70R16







Auch wenn mir die Reifenflanke bei anderen Reifen noch etwas mehr gefällt. Wegen der DB Angabe des Laufgeräusches tendiere ich am ehesten zum Yokohama.


Immerhin empfindet das menschliche Ohr 3 DB schon ca. 20% lauter.

 

[joda]

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Immerhin empfindet das menschliche Ohr 3 DB schon ca. 20% lauter.

Sicher Fred?
3db mehr entspricht der Verdoppelung der Schallintensität.

Dann sollte das Ohr das doch als doppelt so laut wahrnehmen?

 

[Clonecommandercody]

Den hatte ich auch schon drauf in 225/75R16, Regelmäßig über Kreuz tauschen wg. Sägezahnbildung, und ab 4mm Restprofil ist keine Wintereignung mehr gegeben, da die Lamellen in den Profilblöcken nicht weiterreichen. Ab da ist auch kaum mehr Abrieb. Vorher umso mehr.
Laufruhig, ja und für einen AT recht leise, bei Nässe auch ok incl. Wasserableitung bei Aquaplaning. Sammeln Steine zwischen den Profilblöcken und sind im Matsch überfordert.

 

[Carlo-ZJ]

Sicher Fred?
3db mehr entspricht der Verdoppelung der Schallintensität.

Dann sollte das Ohr das doch als doppelt so laut wahrnehmen?

Auch wenn ich kein Bauphysiker oder Akustiker bin, aber ja das weiß ich sicher.
Doppelte Schalleistung wird vom Mensch nicht doppelt so laut wahrgenommen.

3dB mehr -> Doppelte Schallintensität
√2 mehr Schalldruck
Wird vom menschlichen Ohr 1,23 Mal (also wie oben geschrieben ca.20%) lauter wahrgenommen.

Schallintensität/Schallleistung ≠ Lautheit


10dB mehr wird vom menschlichen Ohr als doppelt so laut wahrgenommen.

 

[Bodo XJ]

... Wegen der DB Angabe des Laufgeräusches tendiere ich am ehesten zum Yokohama. ...

Der GEO15 ist auch ein ge_ler Reifen.
Ich war überrascht, denn ich kannte noch den Vorgänger GEO11, der als 265er ein
klasse offRoad-orientierter AT war.

Den GEO15 fahre ich aktuell mit dem 2ten V8.
Ab 2018 am RAM als 275/60/20 & ca. 400PS - das Profil hat voll überzeugt.
Ab 2022 an einem MB ML als 285/50/20 mit ca. 300PS - ein überzeugendes Profil.
Auch bis in den Speed-Index 'H' (210 km/h) gab es nichts zu kritisieren.
Beim RAM musste ich mal heftigst den Anker werfen.
Daraufhin musste ich die Bremsscheiben der VA tauschen - die Reifen blieben unauffällig.

Klar - als OffRoad-Variante würde ich einen anderen AT nehmen.
Aber bei AT & onRoad & V8 & schwerer Fuß kenne ich keine überzeugendere Alternative.