Straßenorientierte AT-Reifen für ZJ/ZG

[topu]

Nokian Outpost AT, gibt es als 225/70 R 16 107T XL.

Gruß
Torsten

 

[Carlo-ZJ]

Nokian Outpost AT, gibt es als 225/70 R 16 107T XL.

Geschwindigkeitsindex nicht unter H
Möchte definitiv auf einen unschönen Sticker im Sichtfeld verzichten und in den Sommermonaten fahre ich auch öfter in Italien.

 

[topu]

Sorry.

 

[Carlo-ZJ]

Vielen Dank für euren Input.

Werde es mir nun erstmal weiterhin durch den Kopf gehen lassen...

• Pinza A/T
• Latitude Cross
• Geolandar G015
  
• Oder ich bleib doch beim reinen Straßenreifen...
  

 

[V8Jeeper]

@ Fred, was für Höchstgeschwindigkeit steht denn bei dir im Schein?
sollte doch auch T oder evtl. S reichen?

 

[Carlo-ZJ]

@ Fred, was für Höchstgeschwindigkeit steht denn bei dir im Schein?

Im Schein steht 200

 

[multigerd]

Im Schein steht 200

Ach daher. Ich war von 180 ausgegangen, sind die 5,2er nicht auch abgeregelt?

 

[V8Jeeper]

Ach daher. Ich war von 180 ausgegangen, sind die 5,2er nicht auch abgeregelt?

Normal ja, aber selbst die wurde bei mir aufgehoben wegen der Nachrüstung von EGS GAT, es steht aber 182km/h drin (original?)
200 km/h evtl. wegen ZG?

 

[Bodo XJ]

... mit Speed-Index 'H' ist der Geolander GEO15 fast alternativlos.
Bei mir aktuell wieder in Verbindung mit einem V8 - passt einfach

 

[Dave1989]

Wir haben den Geolander auf dem Yeti und sind sehr zufrieden damit.

 

[Mik]

…
Da bin ich nur Mal bei einem Freund mitgefahren nachdem er die auf seinem T5 montiert hat.

Was du als angenehm leise beschreibst war für mich dort ein unangenehmes dröhnen.

Kann ich nicht ganz nachvollziehen bzw. bestätigen.
Möglicherweise waren die schon älter und dementsprechend verhärtet oder gar noch die Vorgänger KO (ohne '2')?
Oder hatten einen Sägezahn ausgebildet?

Klar ist, dass wohl kaum ein AT-Reifen die Laufruhe eines gewöhnlichen Sommerreifens bietet, liegt aufgrund des gröberen Profils ja auf der Hand.
Auch kann kein AT-Reifen wirklich einen guten Winterreifen ersetzen, den du in deiner Region vermutlich brauchen wirst.
Und ja, der Speedindex - für 200 km/h sind ATs auch nicht gemacht.
Ich fahre mit meinem Granny allerdings auch selten über 160, von daher passt das für mich.

Mir persönlich ging es hauptsächlich darum, einen Reifen auf allen Pisten ganzjährig fahren zu können und mir die lästigen Radwechsel 2 x im Jahr zu ersparen.
(In meinem Lager stapeln sich noch 2 Radsätze mit Conti So-/ und Wi-Reifen - inkl. Reserverad in gleicher Bereifung insgesamt 10 Räder, ein ziemlich watziger Turm ).

Ich werfe jetzt noch mal den Cooper Discoverer AT3 / 4S in den Ring, von dem man auch viel Gutes hört:
Einer für Alle(s) - Cooper Discoverer AT3 4S

Ich fürchte allerdings, dass du keinen finden wirst, der alle deine Ansprüchen erfüllt…

Mik

 

[Carlo-ZJ]

Kann ich nicht ganz nachvollziehen bzw. bestätigen.
Möglicherweise waren die schon älter und dementsprechend verhärtet oder gar noch die Vorgänger KO (ohne '2')?
Oder hatten einen Sägezahn ausgebildet?

Neue KO2 Reifen - Frisch montiert. vielleicht 800km gefahren. Er findet es voll ok - ich finde es laut.
Jeder ist anders.

(Neue Grabber AT3, bei einem anderen Auto fand ich dagegen so laut wie normale Winterreifen.)

Auch kann kein AT-Reifen wirklich einen guten Winterreifen ersetzen, den du in deiner Region vermutlich brauchen wirst.

Hast Du meinen Eingangspost gelesen? Ich hab ja sogar extra mehrere Bilder angefügt.

Und ja, der Speedindex - für 200 km/h sind ATs auch nicht gemacht.
Ich fahre mit meinem Granny allerdings auch selten über 160, von daher passt das für mich.

Der KO2 nicht. Die oben angefügten dagegen alternativen schon.

Wie schnell ich mit dem Z fahre ist hier aber eh komplett unerheblich. Hab ich auch bereits geschrieben...
Mir geht es hier um Fahrten nach Italien im Sommer.

• Bereits im Eingangspost geschrieben:

  Möchte definitiv auf einen unschönen Sticker im Sichtfeld verzichten und in den Sommermonaten fahre ich auch öfter in Italien.

• In #22 auch nochmal angemerkt.
• Und hier nochmals mit Link erklärt:

Dann hab ich bei jedem Ausflug nach Italien ein potenzielles Problem...

Italien: Fahrverbot für bestimmte Winterreifen in den Sommermonaten | ÖAMTC

Deshalb kommt für mich nur ein H Reifen infrage.

(Bei einer Kontrolle hab ich sonst wohl schlechte Karten, wenn ich, oder meine Partnerin da erklären, dass wir ganz sicher eh nicht schneller als 130 fahren - darf man ja eh nicht...)

Mir persönlich ging es hauptsächlich darum, einen Reifen auf allen Pisten ganzjährig fahren zu können und mir die lästigen Radwechsel 2 x im Jahr zu ersparen.

Da es mir im Gegensatz zu anderen wie im Eingagspost beschreiben darum eben nicht ging hab ich diesen neuen Thread hier eröffnet.

Im Winter werde ich definitiv weiterhin nur vollwertige Winterreifen fahren -> 3PMSF-Kennzeichnung ist somit nicht notwendig

Aber gerade bei einem Radsatz würde ich diesen einmal Im Jahr rotieren, allein um sowas zu verhindert:

Oder hatten einen Sägezahn ausgebildet?

Und die Räder von vorne nach hinten über Kreuz zu tauschen wäre dann mit einem Radsatz aufwändiger, als einfach einen anderen zu montieren.

Ich würde aber selbst im einem Radsatz die Räder so oder so einmal jährlich runternehmen um die Bremsen genauer anzuschauen. Und etwas Konservierung in den Radkästen nachzulegen.

Ich werfe jetzt noch mal den Cooper Discoverer AT3 / 4S in den Ring, von dem man auch viel Gutes hört:
Einer für Alle(s) - Cooper Discoverer AT3 4S

Der AT3 4s wird nicht in 225 70 R16 angeboten. Nur der AT3 Sport 2.
Und beide haben den Geschwindigkeitsindex T

 

[Martin1508]

Naja, hinzu kommt das viele AT- Reifen sich "AT-Reifen" schimpfen obwohl diese wie evtl. etwas gröbere Wintereifen sind. Persönlich sieht für mich ein AT-Reifen so aus (und haben entsprechende Fahreigenschaften):








Fred, ich hoffe Du findest etwas passendes entsprechend Deinen Vorstellungen.

Gruß

 

[ninja]

Dürft ihr im Ösiland nichts mir nem geringeren Index fahren ?

 

[Carlo-ZJ]

Dürft ihr im Ösiland nichts mir nem geringeren Index fahren ?

Dann hab ich bei jedem Ausflug nach Italien ein potenzielles Problem...

Italien: Fahrverbot für bestimmte Winterreifen in den Sommermonaten | ÖAMTC

Deshalb kommt für mich nur ein H Reifen infrage.

(Bei einer Kontrolle hab ich sonst wohl schlechte Karten, wenn ich, oder meine Partnerin da erklären, dass wir ganz sicher eh nicht schneller als 130 fahren - darf man ja eh nicht...)

 

[ninja]

Aja, überlesen.......nur, wirds dort wirklich auch so gehandhabt ?

 

[Mik]

Okay, ich muss zugeben dass ich mir nicht den ganzen Thread en Detail reingezogen habe
Aber um es etwas abzukürzen: vergiss es besser und fahre weiter deine Sommer- bzw. Winterreifen.

Einen 'echten' AT-Reifen für deine Ansprüche gibt es glaube ich nicht, und wenn du einen mit Speed-Index H findest, ist es halt kein echter AT-Reifen (ganz gleich, was drauf gedruckt steht) sondern ein fragwürdiger Kompromiss-Pneu, für den sich der finanzielle Aufwand m.E. nicht lohnen wird.
All-Terrain UND Speed schließen sich bei ein und demselben Reifen physikalisch nun mal einfach aus: AT = gröberes und tieferes Profil, kerniges Aussehen, entsprechende Geräuschentwicklung auf Asphalt.

Aber wer weiß, vielleicht findest du ja was Passendes, ich kenne beileibe nicht alle am Markt verfügbaren ATs mit ihren Spezifikationen.

Mik

 

[Hede64]

Auf meinem WK2 habe ich diesen drauf:
Hankook Dynapro AT2
Leise, lässt sich auch gut im Winter fahren.
Mein ZJ ist mit einem extremen MT ausgestattet, Malatesta Kodiak, bis 180km, mit Schneeflocke. Das sollte man aber beim fahren nicht zu ernst nehmen.

 

[Carlo-ZJ]

nur, wirds dort wirklich auch so gehandhabt ?

Selbst wenn mir 5 Leute aus erster Hand berichten könnten, dass sie bei sowas mit mündlicher Verwarnung einfach weiterfahren durften. Bringt alles nichts wenn der Beamte bei mir dann nämlich meint, das Auto nun sicherstellen zu müssen...

Und wie das erst bei einem Unfall - am besten noch unverschuldet - aussehen könnte möchte ich erst recht nicht wissen.
Um das Fass aufzumachen reicht es wahrscheinlich, wenn mir jemand am Supermarkparkplatz an der Stoßstange hängenbleibt...

Ich wurde in 12 Jahren Führerscheinbesitz zwar erst ein einziges Mal von der Polizei aufgefordert meine Papiere zu zeigen... Wenn ich Samstags mit den MTBs auf dem Radträger z.B. zum Kronplatz fahre möchte ich mir aber keine Gedanken darüber machen wie das nun wohl vielleicht beim zweiten Mal läuft...

Aber um es etwas abzukürzen: vergiss es besser und fahre weiter deine Sommer- bzw. Winterreifen.

Die möglichen Reifenmodelle welche für mich in Frage kommen hab ich doch nochmals in #24 zusammengefasst - sogar mit Bild. Mit zwei der drei Optionen haben andere hier bereits gute Erfahrungen gemacht.

Einen 'echten' AT-Reifen für deine Ansprüche gibt es glaube ich nicht,

Ich suche ja auch keinen 'echten' / vollwertigen AT - ich suche -> siehe Threadtitel...

Auf meinem WK2 habe ich diesen drauf:
Hankook Dynapro AT2

Hat in 225 70 R16 nur den Geschwindigkeitsindex T

 

[Freddy46]

Hallo Fred,
Du schreibst, dass Du das Ersatzrad in der Hülle nur für wenige 100 m verwenden willst, dann kannst Du auch einen alten Reifen darin mitnehmen.
In dem Fall hast Du die Möglichkeit dich bei der Dimension 235/70 R16 umzuschauen.
Das ist die Variante, die ich in Erwägung ziehe, da ich auch das Problem mit Italien kenne.