Stoßstangen aus Edelstahl

[Amphiranger]

Mal ne Frage in die Runde: Nach meinen enttäuschenden Erfahrungen mit Chromstoßstangen Made in China bin ich am überlegen welche aus Edelstahl kanten zu lassen. Hat das schon mal wer gemacht? Die Idee ist natürlich, diese anschließend zu polieren.
Hätte noch wer eventuell Interesse an dem Projekt?

 

[joda]

Hallo und Moiun René
Ineressantes Projekt auf jeden Fall.
Nich ganz billich wahrscheinlich? Mann müsste ja schon 'besseres' V2A nehmen, sonst schleifst / polierst Dir ja den Wolf...
An das orignal 'angelehnt' oder wie hast Du Dir das gedacht?

 

[Amphiranger]

Ja, die sollten schon wie das Original (Pre-FL) gekantet werden. Die Materialstärke müsste natürlich entsprechend etwas dünner sein, um es überhaupt noch kanten zu können auf der Länge. Geht natürlich nicht auf einer Handkantbank - das müsste dann schon eine hydraulische Industriemaschine sein. Und da geht das los, dass die dann meist Stückzahlen sehen wollen...

 

[joda]

Naja - ich hab da über 'n Kumpel 'theroretisch' Möglichkeiten.
Aaaber - wie Du sagst - Zu dick darf es nicht sein. Und die Frage - wie aufwändig.
ein normales 'U'?
...oder mit Schrägen?

( was mit 'schräg' war letztes Jahr im MMP, nech @ClaasBelling ? )

Ich könn't mir vorstellen, das es das reine 'U' auch schon nahezu passend so zu kaufen gibt?
Mal ganz grob:
U-Profil aus Edelstahlblech spiegelpoliert, V2A, Stärke 1,0 mm

 

[Amphiranger]

Ideal wäre tatsächlich die Stoßsstangenform mit Schräge und Sicke wie das Original.
Danke für die Webadresse - das sieht ja schon mal nach einer Adresse aus, mit denen man sich über die Thematik unterhalten könnte.

 

[HowieEisentom]

Moin,
ich denke, am Anfang steht die Zeichnung/Abwicklung des Originals.
Damit kannst dann Anfragen an die Fertigungsbetriebe stellen.
Modern ausgestattete Betriebe sollten das problemlos bewerkstelligen können.
Tom

 

[Deichschaf]

Hab sowas vor 40 Jahren mit meinem CJ7 gemacht. Vom örtlichen Hufschmied U.Profile feuerverzinken lassen. Sah danach aus wie eine Leitplanke.

 

[Ruedi1952]

Achte darauf das die Edelstahl Stoßstange keinen Kontakt mit den Rahmen hat. Kunststoff Unterlagen dazwischen, bei den Schrauben genauso.
Kommt "Edelstahl" mit Rost in Berührung rostet er genauso wie normaler Stahl.

 

[cherokee xj]

Moin René,

ich würde einen anderen Weg gehen :

Neue Stossfänger kaufen, gibt es ja noch ohne Probleme hier in Germany bei dem ein oder anderen Dealer.

Diese dann professionell Entlacken lassen und danach in Germany von einer fachlich versierten Galvanikbude Verchromen lassen.

Dürfte dann am Ende des Tages auch wesentlich haltbarer sein, als China oder Ami-Chrom.

Wird vermutlich auch nicht ganz preiswert, am Ende aber stimmiger und Originaler aussehen.

H-Kennzeichen für die Bitch ist bei dir ja auch zeitnah in Reichweite, wenn nicht schon erreicht...

Schon alleine dieser Umstand ist es wert, die Kiste so Original wie möglich zu lassen.

Gruß Micha

 

[joda]

//

Neue Stossfänger kaufen, gibt es ja noch ohne Probleme hier in Germany bei dem ein oder anderen Dealer.

Diese dann professionell Entlacken lassen und danach in Germany von einer fachlich versierten Galvanikbude Verchromen lassen.
//

Moin Micha,
Du hast da einen ganz entscheidenden Schritt inder Mitte ausgelassen -> das polieren.

Wenn die Oberfläche vor dem verchromen Unebenheiten, Lunken, Kratzer o.ä. aufweist, sehen die nach dem verchromen wie angekreuzt aus...
Wir haben im Maschinenraum von My Octopus auf Wunsch des damaligen Eigners einen Haufen Leitungen, Armaturen und sonstigen Kleinkram verchromen lassen müssen... Und glaub mir - ohne polieren sieht es einfach sch*** aus.

 

[Amphiranger]

Wann hast du das letzte Mal was verchromen lassen, Micha? Die beiden Stoßfänger vorne und hinten kosten dann mehr als das ganze Auto.

Das Alter für ein "H" hat Bibi längst erreicht. Allerdings ist der Einbau der Flüssiggaseinspritzung ein Streitpunkt...

 

[cherokee xj]

Moin René,

zugegeben, dass ist schon ein paar Tage her und hat mir seinerzeit ein Freund, der selber eine Galvanikbude betrieben hat, gemacht.

War überschaubar und es waren in dem Fall vier Stahlfelgen.

Gruß Micha

 

[Amphiranger]

Habe gerade mal nach Rockauto übern Teich geschielt. Das wär wohl die günstigste Lösung gewesen. Doof nur, das Rockauto nicht mehr liefert.

 

[cherokee xj]

Moin René,

doof ist und die

Und nicht Rockauto.

Wobei ich sehr stark bezweifel, das zwei Stossstangen, aus welchem Material auch immer, für den XJ ein preiswertes Vergnügen geworden wären aufgrund von Gewicht und Raumlänge über Rockauto.

Ich bleibe daher bei meinem Posting aus #9

Nehme einfach ein paar Hunderter vom EU / FIAT-Spielgeld in die Hand dafür, solange es noch geht.

Und erfeue dich dann am Ergebnis.

Gruß Micha

 

[jeeptaucher]

Du hast da einen ganz entscheidenden Schritt inder Mitte ausgelassen -> das polieren.

Zur Info für die, die es noch nicht gemacht haben. Man poliert nicht das Stahlteil. Man braucht eine galvanisch aufgebrachte Kupferschicht, die ist weich und kann / muss auf hochglanz poliert werden. Danach kommt die Chromschicht.

Ich bleibe bei meinen XJ´s bei normalem Lack .

 

[GigaGaba]

Habe die XJ-Stoßstange(n) jetzt nicht so exakt vor Augen.
Aber sind die nicht auch ein klein wenig gebogen? Dann ist es ja mit Kanten nicht getan und die Nummer wird
1. fertigungstechnisch deutlich aufwändiger, aber machbar
2. um ein Vielfaches teurer.

Wenn die Teile kerzengerade sind, ist das gar kein Dama. Maße aufnehmen, Fertigungszeichnung erstellen. Dank Anbieter wie Spanflug, Xometry usw. ist das heutzutage auch sehr günstig.

Initial einmal schön mit Poliermaschine und -paste auf Hochglanz bringen und dann muss man wohl halbjährlich oder so nochmal drüber.

 

[Headman]

Habe gerade mal nach Rockauto übern Teich geschielt. Das wär wohl die günstigste Lösung gewesen. Doof nur, das Rockauto nicht mehr liefert.

Pardon Our Interruption

Soll tatsächlich genauso problemlos sein wie ehemals bei RA- auch von wegen Steuer/Zoll Abfertigung und bis vor die Haustür. Habe es allerdings selbst noch nicht getestet.
Hat mir ein Kunde erzählt der selbst kostet wegen RA. Werd mich die Tage mal anmelden- man kann sogar alles auf deutsch und in € anzeigen lassen. Bin aber noch nicht dazu gekommen das mal alles zu checken.

VG Heiko

 

[Clonecommandercody]

Summitracing ist problemlos in der Abwicklung, liefern mit FedEx, die dann für die Einfuhrabgaben eine Rechnung schicken. Schon oft da bestellt, preislich war RA immer etwas drunter.. Ob die das mit der EU-Pappkartonanmeldung schon für alle Produkte durchgezogen haben, weiß ich auch nicht.