stossdämpfer ProComp ES9000,hat jemand erfahrung??

[carina2009]

Stossdämpfer ProComp ES9000,hat jemand erfahrung??

habe vor diese zu kaufen,möchte aber vorher einige meinungen und erfahrungen wenn möglich


viele grüsse

 

[Anrek]

Habe diese seit 2 Jahren verbaut,

fahren sich ordentlich bis stramm.

für den Preis ein guter Gegenwert

Grüße

 

[carina2009]

wqas kosten sie eigentlich genau ???



grüsse

 

[Anrek]

Schau mal HIER

 

[Gismo]

Zug und Druckstufe gut abgestimmt. Preis / Leistung ist soweit i.O.
Fahren sich eher etwas stramm....nix für Komfortverwöhnte.

Qualität der Oberfläche ( Lackierung) an den Schweisspunkten Kolbenstange/Auge auf deutsch scheixxe. Ich hatte die Dinger 2 Wochen ohne Pökelzeit
soll heißen kein Salz abbekommen und an den Stellen waren se schon rostig. Wenn auch nur leicht aber eben Rostbefall.
Bei der Bestellung von ASP sind die Faltenbälge nicht mehr dabei ....kosten neuerdings extra . nen 10ner das Stück..

Sind wohl gemacht um die 24 Monate zu halten....mehr nicht. Sollten auch noch die Kolbenstangen anfangen zu gammeln und sich damit die Dichtungen im Betrieb zerlegen werd ich sehen was Eberle dazu sagt. Wenn der Club sich davon nix annimmt war das die letzte Bestellung. Sie sind jetzt knapp 5 Monate drinn
Man wird sehen.

Fazit: Bilstein besser............und das nich erst seit vorgestern. Kosten aber ne Ecke mehr.

 

[v8man]

ich blieb bei meine Koni Heavytracs, 4 stüfig adjustierbar....billig nicht..aber Qualität hat seiner Preis...lebenslang garantie für Material & Produktions fehler

 

[v8schmidti]

Bei ebay gibts grad alle 4 Stück für 159 Sofort-Kauf von Privat

 

[v8man]

Bei ebay gibts grad alle 4 Stück für 159 Sofort-Kauf von Privat

offtopic hi schmidti, nachtraglich .... zurück zum Topic.....

 

[pimboli]

Hey,
habe die ProComp ES9000 auch seit einiger Zeit eingebaut.
Straff aber noch sehr gut fahrbar.
Habe sie allerdings in der Version +75, also 3´Zoll höher.

 

[reini72]

hab meine,auch 75+ seid dem Winter drinn. Rost außen ja,recht straff, waren 119€ das Paar über die Bucht. Km- Leistung bisher 8000Km und unverändert in der Dämpferwirkung. Gummibälge waren dabei

 

[v8man]

und ich bleib bei meinen stufenlos einstellbaren Koni Heavytrac

aber der ProComp ist zumindest sein Geld wert, mehr aber nicht, und Rost gibts auch bei Koni

Hi Gotti,

wie kommst du auf stufenlos?? laut meine papier sind nur 4 stufen dabei mit heavytracs..

 

[Powerbrecher]

Ich hab auch die Pro Comp,bin sehr zufrieden,Preis Leistungsverhältnis,ist gut

 

[Mike63]

Wie schaut es den bei Bilstein und Höhergelegten Wagen aus.....

gibt es da auch was für Lift 2" - 4" Zoll oder nur Stock.

 

[Flo]

Hi,

die Pro Comp ES 9000 hab ich bei mir jetzt seit fast einem Monat drin und ich muss sagen die sind schon straffer, aber da ist wenigstens das geschwabbel weg was ich zuvor hatte mit den alten roten Koni´s und die Faltenbälge waren bei mir auch dabei - quitsche gelb

 

[BluestarZJ]

Mal eine andere Frage:

Weiß einer ob der ES9000 mit der Artikel-Nummer 923509 mit dem ZJ kompatibel ist??

Irgendwo lese ich, daß er für den WJ ist, andererseits aber nur für den Wrangler?


Kann einer weiterhelfen?

Danke

 

[L.A.Cop]

habe vor diese zu kaufen,möchte aber vorher einige meinungen und erfahrungen wenn möglich

Ich habe die seit ca. 3 Monaten drin - und bin mehr als zufrieden ... nur beim Einbau (Hinetrachse) musste aufpassen ... die werden nicht, wie auf dem Schnittbild beim Händler herum eingebaut, sondern genau andersrum. Ansonsten sind sie nämlich komplett ohne Funktion und nur die "Federn federn" ... das heißt, bei der nächsten Bodenwelle katapultiert es dich aus dem Sitz

Hat auch montiert doof ausgesehen ... aber man(n) hält sich ja an die Einbauanleitung. Ein Anruf beim Techniker bei ASP brachte dann Erleuchtung und Erleichterung

 

[L.A.Cop]

Kuck mal ...

SPV ohne Stehbolzen

 

[v8schmidti]

... die werden nicht, wie auf dem Schnittbild beim Händler herum eingebaut, sondern genau andersrum. Ansonsten sind sie nämlich komplett ohne Funktion und nur die "Federn federn" ... das heißt, bei der nächsten Bodenwelle katapultiert es dich aus dem Sitz

Auf dem Dämpfer ist sogar eingeprägt, welche Seite nach oben zeigen muss

 

[L.A.Cop]

Auf dem Dämpfer ist sogar eingeprägt, welche Seite nach oben zeigen muss

Stimmt, bei genauem Hinsehen war da ein kleiner weißer Pfeil auf weißem Grund ... alerdings ohne Hinweis, wohin der nach Einbau zeigen soll ... ein´Wort wie TOP oder OBEN habe ich vergeblich gesucht ...

Dafür habe ich jetzt Übung und habe zumindest die hinteren in ca. 40 Minuten gewechselt ...

 

[BluestarZJ]

Mittlerweile entdecke ich viele Grand Cherokee-Fahrer die ihre ProComps mit dem Pfeil nach Unten montiert haben...

Wie denn nun? Pfeil nach oben oder unten??

Kann ja nicht sein, daß so viele mit verkehrten Dämpfern herumfahren??