Stimmt das Gerücht 1 liter Benzin = 1,5 liter Gas

[bellaflavia]

hallo,

hole am Wochenende meinen Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 bj. 1997 ab.
JA ich habe ihn gekauft, DANK DER HILFE VON 2 SUPER NETTEN FORUMSMITGLIEDERN.

KLima ist wohl kaputt, aber dafür gabs preisnachlass.

nun denke ich über eine Gasanlage nach.

aber damit ich in etwa den Verbrauch nachvollziehen kann, würde ich gerne wissen, ob diese Rechnung hinkommt.


DAnke für eure Hilfe

 

[cherokee xj]

Nehme mal einen Richtwert von 20 - 25 % Mehrverbrauch LPG gegenüber Benzin an.

Das paßt meist.

Inwiefern sich diese Investition für dich selbst rechnet, kannst du ja mal hier kalkulieren:

http://www.amortisationsrechner.de/

 

[bellaflavia]

Danke das hilft mir weiter.
jetzt brauche ich nur noch den steuerbetrag und los kanns gehen mit der berechnung.

 

[cherokee xj]

An der Kfz.-Steuer ändert sich nichts durch den Einbau der LPG Anlage falls du das meinst

Dein Grand wird Euro 2 haben - demnach werden um die 350 Euro an der Kasse des Finanzamtes fällig.

 

[Bodo XJ]

Ich bin damals von 20% Mehrverbrauch ausgegangen.

Nach ein paar Tausend km behaupte ich, dass der Mehrverbrauch eher geringer ist.
Über den Daumen 15l/17l pro 100 km ... mein Motörchen ist allerdings ein R6-4.0

Gruß,
Bodo

 

[luckyjoe]

Bei mir hat sichs auch auf ca 10-15% Mehrverbrauch eingependelt.

Und ich fahr nun auch schon mehr als 40000 km auf Gas

grüsse
Gerhard

 

[jeeper67]

Hallo Bellaflavia

Na dann hat es wohl geklappt mit dem großen Indianer.
Also wenn du den so lässt wie er ist und eine Gasanlage einbauen lässt würde ich mal davon ausgehen das zwischen 14-17 ltr. alles möglich ist. Der Verbrauch geht dann erst in die Höhe wenn der Wagen höher wird oder Reifen größer werden.
Aber baue unbedingt eine seq. Anlage ein. Das alte Venturi System ist für dieses Auto nicht das gelbe vom Ei.

Gruß und melde dich mal

Johnny

 

[Koegi]

Aber baue unbedingt eine seq. Anlage ein. Das alte Venturi System ist für dieses Auto nicht das gelbe vom Ei.

Laufen tut er zwar auch mit Venturi super aber wenn du Backfire hast dann zerlegt es den Luftsammler und manchmal auch die DK. Spreche da aus Erfahrung.

Grüße Kögi

 

[jeeper67]

Hallo Kögi

Da hast du Recht. Ich habe 2 x eine Venturi gehabt in den alten V6 Voyagern. Backfire ist auch da ein Problem gewesen. Ich würde die Dinger nicht mehr verbauen.
Der Preisunterschied ist nicht mehr so groß.

Gruß
Johnny

 

[james00]

ich hatte mal eine LPG anlage in einem 5.7L chevy K1500 verbaut.
bei dem warens fast genau 20% mehrverbrauch gegenüber benzin.

 

[cowboy82]

Bei ner Venturi Anlage kannst von max. 20% Mehrverbrauch ausgehen wenn die Anlage ned optimal eingestellt ist aber das Auto immernoch gut läuft und bei einer Vollsequentiellen Anlage kannst von 0-15% ausgehen...


Gruß Robert

 

[jakyj]

laßt ihn doch mit 20% rechnen, wenn es weniger wird ist es ja nur gut für ihn

 

[z1100st]

Mit 15-20% liegt man auf der sicheren Seite.

Bei meinem ehemaligen Jeep Wrangler 4.0 waren es 13%, bei meinem aktuellem Grand Cherokee 5.2 sind es 17% Mehrverbrauch gegenüber Benzin.
Beides Verdampferanlagen. Wrangler: Landirenzo. Grand Cherokee: Prins VSI.

Gruß Thorsten

 

[oopsi]

Ich bin damals von 20% Mehrverbrauch ausgegangen.

Nach ein paar Tausend km behaupte ich, dass der Mehrverbrauch eher geringer ist.
Über den Daumen 15l/17l pro 100 km ... mein Motörchen ist allerdings ein R6-4.0

Gruß,
Bodo

Dem kann ich mich anschließen. Bei 17L/100KM und einem Preis von ca 64ct./L kostet mich 1KM durchschnittlicher sauerländischer Straße ca. 11ct. Fahre im Übrigen auch einen umweltschonenden R6-4L

 

[Hellraiser]

Wieso rechnet ihr in Prozenten? Ist doch gaga korinthenzählerei.
Man rechnet das so: Fahren mit Gas kostet halb soviel wie Fahren mit Benzin.
Oder schaut Ihr bei den Spritsäufern auf jedes Literchen und jeden Cent.

Wenn Du Dir überlegst auf Gas umzusteigen, dann mach Dich schon mal auf
den Schock gefasst, was Autofahren kosten kann, wenn Du den Benzintank
vollmachst und dann mal auf Benzin fährst. Unbezahlbar! Danach weißt
Du, warum Du umgerüstet hast.

 

[paulus5]

Ich weiß garnicht warum alle immer so über die Venturi Anlagen herziehen.
hatte von Euch schon mal einer ein Backfire ??
oder ist das alles nur von Hörensagen

Es gibt da übrigens so ne art Rückschlagklappe die auf die Drosselklappe kommt, wodurch ein Backfire zu 95% verhindert wird.

Natürlich ist ein vollsqeuntielle Anlage besser, aber man muss halt immer überlegen was man will

Wenn Du vorhast den Wagen mehr als 40.000km oder mehr als 6 Jahrezu fahren, lohnt sich VSI immer
Wenn Du den Wagen aber nach 20.000km oder 2 Jahren wieder verkaufen willst, wäre eine Venturi wirtschaftlicher

In Holland (quasi den Erfindern des LPG), wirst Du zu 90% bei dem 5.2 ZJ V8 nur Venturis finden
Weil es im Einbau etwas mehr als die Hälfte (von einer VSI) kostet, und der Wagen läuft gut damit.

Das Problem ist vielmehr dass in Deutschland 20 Jahre Erfahrung fehlen, im Einbau von (Venturi)LPG-Anlagen

Gruß Carsten

 

[Hellraiser]

Eine gut eingestellte Venturianlage macht kein BackFire.
Ich hatte letztens trotzdem paar BackFires, weil mein TPS
einen an der Klatsche hatte und eine Mindestausgangs-
spannung von 4,12 V hatte, also immer fast Vollgas ans
Steuergerät weitergab. Dieser zu hohe Gasfluss von
28l/100km knallte dann paarmal beim kurzen Gasgeben
im Standgas kräftig aus meinem über der Drosselklappe
montierten AntiBackFire-Zylinder mit Gummiring.
Schaden: Gar nix! TPS getauscht, alles wieder ok!
Kein Knallen mehr, Spritverbrauch wieder bei 19l mit
5" Lift, 32er MTs und 3,73 Gear Ratio.

Mein Wagen läuft übrigens seit 5 Jahren und bald seit
100.000 km auf LPG mit der billigsten Venturianlage,
die es gibt: Autronic AL 720

Der Umbau wird übrigens aktuell von www.gas-4-you.de
für 1198€ all incl. auf eBay angeboten.

 

[Gamsbock]

Ich habe bei meinem 5,2er auch eine Venturi, war beim Kauf schon drin (wurde bei 150.000 km eingebaut, kauf bei 177.000, heute 215.000)
Beim Überführen hatte ich damals einen groben Backfire an einer Autobahnsteigung. Das war auf alte Zündungsteile zurückzuführen (Kabel, Kappe, Kerzen). Es hat mir damals den Luftsammler zerlegt, mehr ist nicht passiert. Ich konnte dann auf Benzin heim fahren (filterlos).
Nach dem Austausch der Zündungsteile und dem Einbau einer Backfire Klappe in den Luftsammler ist nichts mehr passiert.

Ich denk eher, der Leistungsverlust spricht gegen die Venturi wenn man die volle Leistung haben will.