Stellmotor der Heizung justieren

[Weis]

Hallo zusammen

Habe gerade neue Heizklappen montiert. Alles super geklappt nach einer einem Forumstip mit der Variante des aufschneidens des Lüftungskanals. Alles wieder drin aber ich weiß einfach nicht wie ich den Elektromotor justieren kann. Nach einschalten der Zündung dreht der Motor lustig vor sich hin.
Konnte ihn noch nicht festschrauben da er in der Stellung nicht passt.

Habe die Befürchtung das er mir meine schöne neuen Klappen wieder kaputt drückt.


Ich hoffe das einer weiß was ich meine !
Danke schon mal für die Hilfe

Achim

 

[Weis]

Habe ich noch vergessen , GC Bj. 2001 2,7 CDI

 

[Goldwinger]

Hallo Achim,
die Batterie abklemme und 20 sec warten.
Wieder anklemmen und Zündung einschalten.
Jetzt justiert sich der Stellmotor.
Stand überprüfen und Stellmotor einbauen.
Dann muss es klappen.
Gruß Uwe

 

[cobracmd]

Batterie muß nicht abgeklemmt werden, es reich im Motorraum die IOD Sicherung zu ziehen für eine halbe Minute.

 

[emil77b]

Hallo Achim,
die Batterie abklemme und 20 sec warten.
Wieder anklemmen und Zündung einschalten.
Jetzt justiert sich der Stellmotor.
Stand überprüfen und Stellmotor einbauen.
Dann muss es klappen.
Gruß Uwe

hallo uwe,

dazu muß der sellmotor nicht angebaut sein?? .. habe gleiches prob, vordere klapenwelle für links instandgesetzt ( gc wg 2.7crd bj 2002). bei der anlernprozedur (iod raus usw) passierte rein garnichts. hab ich den stellmotor aufgemacht, das getriebe so umgesetzt, das die linke klappe auf warm, also oben, steht, ausgeschnittene teil blieb weiter ausgebaut.
meine vermutung, stellmotor defekt, bewahrheitete sich nicht. nach der nächsten fahrt stand die klappe wieder unten auf kalt.
derzeit habe ich wieder umgesetzt und den stecker vom stellmotor abgelassen = fehler 15, keine reaktion linke klappe.

solltet ihr rat wissen, achim erfolg zu vermelden haben, bite postet.

thx emil

 

[emil77b]

halo jungs,

nach gleicher rep habe ich ebenso probleme. ofensichtlich stelt der stelmotor der repaierten fahrerseite nur in richtung kalt. hat jemand sowas schon erlebt!
achim: nim das motorgehäuse auseinander und setz das getriebe um. der stellmotor meldet dem klima-sg den endanschlag durch erhöhte leistugsaufnahme. mit abgesteckten steller wirst du nur den fehler weg zu lang erzeugen .. wen ich richtig liege.

gruß emil

 

[emil77b]

weitere erkenntnisse:

der die welle ist nun repariert, mit einer geschlitzten metallhülle im bereich des adapters überschoben. rein das ganze .. mißerfolg der motor dreht den adapter durch. 2. versuch: 2k kleber rein, den adapterstift eingeklebt, probiert, geht. am nächsten morgen wieder kalt auf der fahrerseite, alles wieder raus, was soll ich sagen, der stellmotor hat die klebung aufgebrochen, die beschlitzte aufgebogen. nicht zu fassen.
neuerr versuch, nun mit einer nicht durchgehend geschlitzten hüllse (bischen was aus der klappe ausgesägt für den nicht geschlitzten teil) aufgelebt (ich benutze 15mm cu-wasserrohr).
über die weiteren erfolge und mißerfolge werde ich berichten

gruß emil

 

[fmso190d]

hi, ich denke mit Kupfer wirst du nicht glücklich werden, die Kräfte sind enorm und Kupfer ist sehr weich. Selbst meine erste Stahlhülse hat nur wenige Wochen richtig funktioniert http://www.jeepforum...l=&fromsearch=1
letztlich habe ich eine lange Hülse gebaut, die über beide Klappen geht und beide Klappen werden jetzt durch den vorderen Stellmotor (für die Fahrerseite) betätigt. Links/rechts lässt sich jetzt halt nicht mehr getrennt regeln, aber es lässt sich die Innenraumtemperatur durch den Regler für die linke Seite regulieren und auf dem Beifahrersitz erfriert niemand mehr...

Grüße
Olaf

 

[emil77b]

hallo olaf,

momentan hält meine cu-rohrkonstruktion. habe die neue hülse wie gesagt nur teilweise geschlitzt und die vordersten ca 8mm aus der klappe ausgesägt so dass das cu-rohr dort vollständig erhalten ist, das ganze verklebt. nun werde ich das ausgesägte teil mit karo-dichtmasse abdichten und die sache weiter im auge behalen.

gruß emil