Stellmotor am hinteren Achs-Differenzial am WK 2 Bj 2011 3,0 V6 CRD defekt ?

Diskutiere Stellmotor am hinteren Achs-Differenzial am WK 2 Bj 2011 3,0 V6 CRD defekt ? im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Ein herzliche Hallo in die Runde von einem neuen Mitglied ! Ich habe hier schon einiges zu dem Theme gelesen und erkannt das viele andere...
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Ein herzliche Hallo in die Runde von einem neuen Mitglied ! Ich habe hier schon einiges zu dem Theme gelesen und erkannt das viele andere Jeepbesitzer das gleiche Problem mit dem Teil schon hatten. Kurz die immer gleiche Geschichte ....auch bei mir :
Auto gib Wartungsmeldung 4WD serv.... zum Freundlichen gefahren..... Fehler Stellmotor an Hinterachse ... Instandsetzung soll 1650 € kosten.... im WEB viele günstigere Motoren gefunden ...... und nun will ich selber wechseln...... FRAGE : Muss der wirklich ANGELERNT werden ? und wenn ja wer könnte mir da helfen ?
Sonnige Grüsse aus Berlin
 
Mik

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Hallo,
du bist hier mit deinem Anliegen leider im falschen Unterforum gelandet - das gehört in die WK2 Rubrik.
Sicher, dass es der Stellmotor an sich ist und nicht das Steuergerät?

Gruss
Mik
 
Florollus

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Hallo,
du bist hier mit deinem Anliegen leider im falschen Unterforum gelandet - das gehört in die WK2 Rubrik.
Sicher, dass es der Stellmotor an sich ist und nicht das Steuergerät?

Gruss
Mik
Ich stimme zu bei mir wars genau das gleiche Problem und die Werkstatt hat gesagt, dass der Stellmotor kaputt ist oder ein Kabel abgescheuert ist...
Am Ende hab ich mir ein Diagnosegerät gekauft und das hat dann gesagt, dass das Steuergerät das Zeitliche gesegnet hat. Fehler gefunden und behoben die Karre rennt wieder wie Hexe!
Grüße Flo
 
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Vielen Dank für die Antworten!!! Wäre interessant welches Diagnosegerät Du gekauft hast Flo ? Und sorry fürs falsche Forum .
Gruss Micha
 
Mik

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Hier mal die Anzeige die ich meinte, Steuergerät HA Mod. 2011-14:


Ob's passt müsstest du selber schauen, vor allem aber zunächst einmal, ob das Problem daher rührt...
 
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Danke Mik !!!
 
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Vielen Dank für die Antworten!!! Wäre interessant welches Diagnosegerät Du gekauft hast Flo ? Und sorry fürs falsche Forum .
Gruss Micha
Ich habe mir das Autel Maxipro MP808 gekauft... Es deckt viele wichtige Bereiche ab. Kostet zwischen 600 und 800 Euro je nachdem wo man kauft. Ich denke im Moment gibt es sehr viele Rabatte aufgrund von dem Halloween-wahn.
Du kannst ja mal auf Youtube schauen obs dir gefällt.
 
Det65

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Warum hat du dir nicht JScan für 25 Euro gekauft, mit diesem kann man auch programmieren. Ein Auslesegerät für 600-800 Euro????? :confused:
 
Florollus

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Warum hat du dir nicht JScan für 25 Euro gekauft, mit diesem kann man auch programmieren. Ein Auslesegerät für 600-800 Euro????? :confused:
Ich habe nur gesagt was ich gekauft habe. Wenn dir dein geiles 25€ Teil lieber is dann soll es so sein. Ich bleibe bei meinem Autel und gut is... Außerdem kann man mit dem Tablet auch Tuning Chips installieren.
 
Det65

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sollte nur ein Hinweis sein. 80% hier nutzen das....den anderen ist es auch lieber. Das Autel kann nicht dass was das JScan kann, ist eine reine Jeep Software.
 
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Dann mach mal JScan mit einem MY2018 ... geht nicht wg. Security Gateway. Ich vermute, das Autel wird den nötigen Key haben?
Mit JScan braucht man für MY2018+ nochmal wieder extra Überbrückungskabel für das Security Gateway.
Und man muss jedes Mal die Verkleidung unterm Handschuhfach abbauen weil dort das Security Gateway ist.
Und dort muss man sich dann anstöpseln. :-/

Siehe SGW FCA Konzern
 
Det65

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wir reden hier über einen 2011er ......
Das ist das warum immer gestritten wird, man vergleicht wieder Äpfel mit Birnen.
 
Florollus

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wir reden hier über einen 2011er ......
Das ist das warum immer gestritten wird, man vergleicht wieder Äpfel mit Birnen.
Manchmal muss man auch andere Meinungen akzeptieren das macht man so im Erwachsenenalter...
Ich mag mein Auteltablet und werde es weiter benutzen pasta!!
 
Mik

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Vielleicht könnten wir uns beizeiten wieder der eigentlichen Problematik zuwenden, anstatt hier verbale Rechthaberei zu betreiben?
Ist doch jedem unbenommen, welche Hard- u. Software- Tools er für die KFZ-Diagnose verwendet - hauptsache es gefällt und funktioniert...

Mik
 
Det65

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Manchmal muss man auch andere Meinungen akzeptieren das macht man so im Erwachsenenalter...
Ich mag mein Auteltablet und werde es weiter benutzen pasta!!
Dann hast du den Sinn meiner Antwort nicht verstanden, aber egal, ich gönne dir dein Teil keine Sorge.
 

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Ich stimme zu bei mir wars genau das gleiche Problem und die Werkstatt hat gesagt, dass der Stellmotor kaputt ist oder ein Kabel abgescheuert ist...
Am Ende hab ich mir ein Diagnosegerät gekauft und das hat dann gesagt, dass das Steuergerät das Zeitliche gesegnet hat. Fehler gefunden und behoben die Karre rennt wieder wie Hexe!
Grüße Flo
Hi Flo,
Welchen Fehler hat Dein Diagnosegerät genau gezeigt?
Gruß
 
OldTom

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Nur noch eine kurze Off-Topic Anmerkung zu den Diagnosegeräte bzw. Apps.
Nachdem mein Motorsteuergerät aufgrund eines Datenverluste durch Unterspannung neu programmiert wurde, war zwar der Fehler weg, aber es wurde ein zu 290% gefüllter DPF angezeigt, mit dem Ergebnis, dass keine automatische Regeneration mehr möglich war. JScan kann zwar viel, aber keine manuelle DPF Regeneration einleiten. Gemacht habe ich das letztendlich mit einem iCarsoft für Mercedes Benz in der Einstellung W164 320CDI. Man braucht also i.d.R. mehrere Geräte oder gleich ein WiTech um alle Eventualitäten abzudecken.
 
Florollus

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Hi Flo,
Welchen Fehler hat Dein Diagnosegerät genau gezeigt?
Gruß
Es hat keinen gesagt, dass kein Kontakt zum Steuergerät hergestellt werden kann....
 
Thema:

Stellmotor am hinteren Achs-Differenzial am WK 2 Bj 2011 3,0 V6 CRD defekt ?

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