Stellantis ruft über 1 Million Jeep-Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurück.

[lebch]

Stellantis recalls more than 1 million Jeep vehicles, cites fire hazard. Global automaker Stellantis has recalled more than 1.3 million Jeep SUVs and trucks worldwide over fire concerns, urging owners to park outside and away from structures or other vehicles until ‌a fix is completed. According to the National Highway Traffic Safety Administration filing released on Tuesday, the recall surrounds 2021-25 models of Jeep Wrangler and Jeep ⁠Gladiator trucks. The filing says the “electric hydraulic power steering pump wiring may overheat and cause a vehicle fire, even when the vehicle is parked with the ignition in the ‘Off’ position.” As a result, drivers have been advised to “park outside and away from structures, until their vehicle is repaired.” Stellantis said the recall impacts nearly 1.08 million vehicles ‌in the United States, 106,000 in Canada, 23,000 in Mexico and about 125,000 in other markets around the world. Stellantis also said it is aiming to have a fix for the issue no ⁠later than July. The recall states it has received reports of one potential injury tied to the issue, but no crashes or fatalities.

Stellantis ruft über 1 Million Jeep-Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurück. Der globale Automobilhersteller Stellantis hat weltweit über 1,3 Millionen Jeep SUVs und Pickups wegen Brandgefahr zurückgerufen und fordert die Besitzer auf, ihre Fahrzeuge bis zur Behebung des Problems im Freien und fern von Gebäuden oder anderen Fahrzeugen zu parken. Laut einer am Dienstag veröffentlichten Meldung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) betrifft der Rückruf die Jeep Wrangler und Jeep Gladiator Modelle der Baujahre 2021 bis 2025. In der Meldung heißt es, dass die Verkabelung der elektrischen hydraulischen Servolenkungspumpe überhitzen und einen Fahrzeugbrand verursachen kann, selbst wenn das Fahrzeug bei ausgeschalteter Zündung geparkt ist. Daher wird den Fahrern geraten, ihre Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und fern von Gebäuden zu parken. Stellantis gab bekannt, dass der Rückruf fast 1,08 Millionen Fahrzeuge in den USA, 106.000 in Kanada, 23.000 in Mexiko und rund 125.000 in anderen Ländern betrifft. Stellantis erklärte außerdem, dass das Unternehmen bis spätestens Juli eine Lösung für das Problem anstrebt. Laut Rückrufmitteilung liegen Berichte über eine mögliche Verletzung im Zusammenhang mit dem Problem vor, jedoch keine Unfälle oder Todesfälle.

 

[Newton's First Law]

Hier der Link dazu:

https://www.nhtsa.gov/?nhtsaId=26V363000

 

[Headman]

Ist das nicht schon „uralt“ …? Das erste mal das die das veröffentlichte haben ist gefühlt sicher 1.5-2 Jahre her. Auch wenn da 4.6.2026 steht… wurde wohl noch mal aktuell in Erinnerung gebracht.
Und wir haben uns gewundert das man in D bzw EU weit nur ein Software/Batteriecheck und Update macht.
Wird Zeit das solche Rückrufe auch on der EU greifen, damit sich Läden wie Stellantis nicht mehr rausreden können. Hier ist meiner Meinung nach das KBA in der Pflicht. Da wird sich um jeden kleinteiligen Mist gekümmert, aber sowas wichtiges bleibt ungeahndet. Hauptsache die Reifenfreigaben für älterer Motorräder werden für ungültig erklärt und ähnlicher Mist.

 

[lebch]

Ist das nicht schon „uralt“ …? Das erste mal das die das veröffentlichte haben ist gefühlt sicher 1.5-2 Jahre her. Auch wenn da 4.6.2026 steht… wurde wohl noch mal aktuell in Erinnerung gebracht.
Und wir haben uns gewundert das man in D bzw EU weit nur ein Software/Batteriecheck und Update macht.
Wird Zeit das solche Rückrufe auch on der EU greifen, damit sich Läden wie Stellantis nicht mehr rausreden können. Hier ist meiner Meinung nach das KBA in der Pflicht. Da wird sich um jeden kleinteiligen Mist gekümmert, aber sowas wichtiges bleibt ungeahndet. Hauptsache die Reifenfreigaben für älterer Motorräder werden für ungültig erklärt und ähnlicher Mist.

Hmmm .... sind das nicht unterschiedliche Sachen

Der Rückruf 1.5 - 2 Jahre her war für den 4XE.

Dieser neue Rückruf ist für alle JL und JT Modelle, nix 4XE. Es geht um den Anschluss an der elektrischen hydraulischen Servolenkungspumpe.

Spannend ist ja die Empfehlung, das Auto draussen und nicht in Nähe von Fahrzeugen stehen zu lassen.

 

[The Grinch]

Stellantis erklärte außerdem, dass das Unternehmen bis spätestens Juli eine Lösung für das Problem anstrebt.

... und hofft das bis dahin genügend Fahrzeuge abgebrannt sind die nicht mehr Repariert werden müssen!

ALTER, ernsthaft, bis JULI eine Lösung ....
Und was passiert mit den Fahrzeugen die tatsächlich abgefakelt sind?
Aber so wie ich Stellantis kenne, ziehen die sich den Schuh nicht an.

(aber hauptsache die Partikelzahl bei der AU/HU stimmt und das AdBlue-Zeugs funktioniert)

 

[Headman]

Hmmm .... sind das nicht unterschiedliche Sachen

Der Rückruf 1.5 - 2 Jahre her war für den 4XE.

Dieser neue Rückruf ist für alle JL und JT Modelle, nix 4XE. Es geht um den Anschluss an der elektrischen hydraulischen Servolenkungspumpe.

Spannend ist ja die Empfehlung, das Auto draussen und nicht in Nähe von Fahrzeugen stehen zu lassen.

Mensch du hast völlig recht… …wer lesen kann ist klar im Vorteil … kommt davon wenn man erst morgens ins Bett geht.
Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil
Bin gespannt wie das hier bei uns wieder gehandhabt wird.

 

[The Grinch]

@lebch (Richard)

könntest Du beim nächsten mal eine Quelle mit angeben, bitte!

Stellantis recalls more than 1 million Jeep vehicles, cites fire hazard - National | Globalnews.ca
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2021/JEEP/WRANGLER/SUV/4WD#recalls



Und was unser KBA angeht, was schwerfälliger agiert als ein Amboss laufen kann,
die müssten jetzt mal den Booster zünden und aus den Pötten kommen!
- Was passiert wenn so eine Karre in einer Tiefgarage abfackelt, oder in einer Garage unter einem Mehrfamilienhaus,
in einer Großstadt (nat. irgend wann in der Nacht, wenn alles schläft).

Ja, ich bin da ein absoluter Schwarzmaler (RAL9005), aber lieber EINMAL zuviel Schwarzmalen,
als wie im Ahrtal viele Menschen absaufen zu lassen.

 

[Ray]

OK, 9005 ist tiefschwarz.

 

[Kardan06]

Das KBA kann erst handeln, wenn es vom Hersteller eingebunden wird oder wenn es im Fahrzeugbestand sicherheitsrelevante Auffälligkeiten gegeben hat. Eine nenneswerte Zahl der Besitzer betroffener Jeeps sind im Forum aktiv. Wie viele Problemfälle mit diesem Servolenkungsanschluss oder gar Fahrzeugbrände wurden hier bereits diskutiert? Stellantis ist sicher kein leuchtendes Beispiel für Kundenfreundlichkeit und Ersatzteilversorgung, aber wie soll bei es bei der Zahl der Fahrzeuge von heute auf morgen gelöst werden? Das KBA repariert das auch nicht, könnte aber, wenn energisches Handeln gefordert wird, auf die Idee kommen, den Betrieb der Autos bis auf weiteres zu untersagen.

 

[The Grinch]

Ja, das mag sein! (also Stilllegung)

Umgekehrte Frage:
Wenn Stellantis schon dazu rät die Fahrzeuge draussen zu parken, und DU @Kardan06 bist ein Betroffener der
nicht so informiert bist (und dem die Bude abfackelt) - wie reagierst Du dann auf die Nichtreaktion?!?

Nehmen wir nur mal an es kommt zu keinen Personenschaden!

Noch mal -> RAL9005

PS.: Ich parke schon immer unter der Laterne - mir ist das also (erst einmal) ziemlich Wumpe.

 

[lebch]

@lebch (Richard)

könntest Du beim nächsten mal eine Quelle mit angeben, bitte!

Nö ….. keine Lust



Das Internet ist voll davon, kannst wählen.

 

[The Grinch]

Faule Socke!

 

[Phineas]

Als Besitzer eines 4xe kann ich eine gewisse Schadenfreude nicht verleugnen
Willkommen im Club!

 

[Chris_ED]

@lebch danke für die Info. Allerdings finde ich die ganze Aufregung etwas übertrieben...
Zumal nicht alle davon betroffen sind. Der, der die größte Angst hat, ist auch nicht dabei.

 

[Headman]

Andere Hersteller haben solche Rückrufe ja auch, da ist Jeep keine Ausnahme. Nur gefühlt geht Stellantis mit seinen deutschen/EU Kunden einfach schlechter um. Das würden die sich in Nordamerika so nicht trauen. Alleine schon die Teileversorgung und die Preise sind absolut ein NoGo überhaupt noch jemals dort Kunde zu werden.
Ohne enthusiastische Händler wie Peter P und Jr sowie wenige andere, wäre doch mancher Jeeper völlig aufgeschmissen was Problemlösungen angeht.
Einfach nur noch traurig. Hoffe der Laden geht insolvent und die Marke Jeep (wieder einmal) an einen anderen Inhaber der mit etwas mehr Leidenschaft und Servicegedanken an den Start geht.

G Heiko

…der hofft das möglichst keiner hier das o.g. Problem bekommt!

 

[Stuntman Mike]

Wenn mir mein Gladiator abfackelt kauf ich mir so 'ne China Bude - das ham die dann davon ...

 

[Kardan06]

Auch deutsche Hersteller "bevorzugen" bei Rückrufaktionen bisweilen den amerikanischen Markt. Das mag mit den dort üblichen Entschädigungen zu tun haben, zu denen die Hersteller besonders im Fall von Personenschäden durch Produktmängel verdonnert werden. Es gab bei BMW Motorrad mal einen Rückruf wegen möglicher Bruchgefahr der Gabeln bei fast 170.000 Motorrädern weltweit. In den USA wurde schon repariert, bevor sich das hier rumgesprochen hatte. Die benötigten Ersatzteile liegen ja nicht in diesen Größenordnungen in irgendwelchen Regalen und dann wird priorisiert.

 

[Ray]

Nö ….. keine Lust



Das Internet ist voll davon, kannst wählen.

Anhang anzeigen 180214

Wenn das nicht in der BILD steht, dann stimmt das auch nicht.

 

[jeep-kolben-treiber]

Bin Besitzer eines EQA 250+ -> Batterie hat Brandgefahr wird ausgetauscht -> nur 80% laden und im Freien parken.
Jetzt Jeep Wrangler auch im Freien parken
Habe 2 Garagen zu vermieten ;-)

Habe gerade A-Klasse 2012 60000km für Sohnemann vom OPA abgekauft -> Top -> einziges Fahrzeug mit dem ich noch in ein Parkhaus fahren kann !

Meine Empfehlung keinen Brief vom KBA öffnen. Brief weglegen und aufbewahren dann weißt Du von nix.
Falls die Kiste abfackelt kannst Du sagen, das wußte ich nicht und kannst den geschlossenen Brief präsentieren.
Ist ja kein Einschreiben !

Ich glaube ich kauf nur noch alte Autos und gebrauchte E-Autos alles andere macht nur Ärger.

Gruß

Stephan

 

[Kardan06]

Empfehlung? Schindet vielleicht etwas Zeit, endet aber mit der Abgabe an die Zulassungsstelle, die das Auto dann zwangsweise stilllegt und notfalls zur Fahndung ausschreibt. Und dir einen ordentlichen Gebührenbescheid schickt. Dann auch noch im Schadensfall den geschlossenen Umschlag zu präsentieren, freut bestenfalls die Versicherung. Schlau ist das nicht.