Steckachsen ziehen Dana 44 und Achse überholen

[MrRoadzombie]

Ich mal wieder...
Wie bekomme ich die Steckache aus dem Achsrohr?
Habe die Bremsen komplett weg und die Halteplatte (6 Schrauben) am Achsrohrende abgeschraubt.
Das war die Platte, die auch die Bremse gehalten hat.
Kann ich nun die Steckachsen einfach ziehen bzw. rausklopfen, oder sind noch Befestigungen im Differential?
Was brauche ich alles, um die Achse neu zu lagern und neu abzudichten, bzw. was ist zu beachten?

 

[Hede]

Hallo,

ich habe zwar nur eine Dana 35, aber bei der muss man im Differential die C-Clipse entfernen, bevor man die Steckachsen rausziehen kann. Vielleicht hilfts.

Gruß

Hede

 

[hugon]

Eine D44 hat KEINE C-Clips.
Wenn Du die Verschraubungen an der Halteplatte gelöst hast, kannst Du die mit einem leichten Ruck einfach ziehen.

 

[Ozymandias]

Wenn man wüsste um WAS FÜR EINE KISTE ES GEHT könnte man vielleicht was sagen dazu.

Und ein Hallo & Aufwiedersehn macht auch immer n' schlanken Fuss.

 

[Heisseluft]

Wenn man wüsste um WAS FÜR EINE KISTE ES GEHT könnte man vielleicht was sagen dazu.

Und ein Hallo & Aufwiedersehn macht auch immer n' schlanken Fuss.

bier

Beispielsweise hat eine GC Dana 44 Alu C-Clips...


:top:

 

[jakyj]

hat der W nicht auch Alugelump? der hat aber keine c-clipse (aussage david), der z hingegen schon

es gibt X arten von 44er achsen, einige haben c-clipse andere nicht

 

[Ozymandias]

bier :top:

Beispielsweise hat eine GC Dana 44 Alu C-Clips...

Scherzbollen, die D44 gibts in mehr Varianten als Autos, die wird seit 60 Jahren gebaut in zig Version HA & VA.

 

[MrRoadzombie]

Tja, nun geht es weiter.... Die Steckachsen sind gezogen..
Die Kegelrollenlager, sowie die Dichtungen sind noch auf den Steckachsen und müssten über die Welle in Richtung Differerntial gezogen werden.
Das geht aber nicht, weil das ganze Paket mit einem "Stahlring" auf der Steckachse gehalten wird.
Wie bekomme ich den Ring von der Steckachse? Kann ich den dann wieder verwenden?
So wie es aussieht hält ja der Ring die Steckachsen und verhindert, dass diese später aus dem Achsgehäuse rutschen.

 

[XJoachim]

... und ist normalerweise bei jedem Lagersatz dabei

 

[MrRoadzombie]

Alles klar, ich flex den durch....
Danke!!!

 

[Ozymandias]

Und wie machst den Neuen dann drauf?

 

[AMC20]

Die Ringe nennen sich Schrumpringe und werden... aufgeschrumpft!
Welle kalt und Ring warm, dann rauf damit

 

[MrRoadzombie]

Genau, bei dem Wetter ideal!!!! Am besten bei minus 20 Grad
Welle in den Schnee legen und Schrumpfring auf ne kleine Herdplatte mit so 150 Grad.
Dann aufschieben, warten, fest!!!!

 

[Ozymandias]

Guter Mann, es gab schon Amateure die den Ring mit Hammer & Rohr (kalt) draufprügeln wollten.........