Startstop kontrollieren lassen

Diskutiere Startstop kontrollieren lassen im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Wir haben eine wk 2 Baujahr 2016 Nachdem er 2 mal fremd gestartet werden musste haben wir ne neue Batterie eingebaut und das Startstopproblem ist...

Christina und Marcel

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Wir haben eine wk 2 Baujahr 2016
Nachdem er 2 mal fremd gestartet werden musste haben wir ne neue Batterie eingebaut und das Startstopproblem ist immernoch nicht weg. Die erhaltungsbatterie hat 100 Prozent. Die grosse war Schrott. Ich habe das Auto beim Wechsel überbrückt, so dass er nicht ganz ohne Strom war. Nach einer Fahrt zeigt er mir jetzt immernoch an Startstop nicht verfügbar. Kontrollieren lassen. Kann man an dem Auto nen reset durchführen, so daß er im System sozusagen auf Null gestellt wird. Er fährt auch sein Fahrwerk ab und an mal nicht runter und dann geht es wieder. Könnten da vielleicht Zusammenhänge ne Rolle spielen? Danke für eure Hilfe
 
Vancouver

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Da tippe ich auf eine erschöpfte Stütz-Batterie.

Zunächst würde ich aber ein Ladegerät an die beiden Spenderpole im Motorraum anschließen, dass beide Batterien vollgeladen werden. So bekommt der "Batteriemanager / Batteriewächter" den aktuellen Ladezustand auch übermittelt. Deshalb darf/soll auch nur über die Spenderpole geladen werden.

Info: Der Batteriemanger / Wächter hängt direkt vor dem Minuspol der Hauptbatterie dran und hat etwa die Größe eines Akkus von einer Digitalcamera. Er gibt an, wieviel Ladestrom für die Batterien benötigt wird.

Wenn das nicht zielführend ist, würde ich die Stütz-Batterie erneuern und auch wieder 1x das Ladegerät anklemmen.
 
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Ich hatte das gleiche Problem, ich habe dann beide Batterien getauscht und danach war ruhe.
Um die Batterie auf vordermann zu halten, habe ich mir eine Ecoflow River Pro und ein CTEK 5.0 gekauft.
Laden tu ich die Batterien über den Zgarettenanzünder in der Armstütze und das funktioniert auch top.
 

Christina und Marcel

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Ich lade jetzt gerade die Batterien über die Pole im Motorraum. Bin gespannt obs klappt. Übrigens hab ich festgestellt das mein Luftfahrwerk immer dann spinnt und nicht mehr runter geht, wenn es draussen nass und kalt ist. Hatte das schonmal jemand?
 
tom28865

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..ich empfehle das Start/Stop System dauerhaft abzuschalten (Suche bemühen, ich hatte dazu ein paar Beiträge). Bringt ehh nix und nervt nur.
 
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..ich empfehle das Start/Stop System dauerhaft abzuschalten (Suche bemühen, ich hatte dazu ein paar Beiträge). Bringt ehh nix und nervt nur.
Sorry, dass ich nerve, habe Deinen Beitrag wegen dauerhaftem Deaktivieren trotz Suche nicht gefunden. Hast Du bitte einen Link dazu, damit die Motortötungsfunktion dauerhaft aus ist?

Danke
 

CyberCrash

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Ich hatte das gleiche Problem, ich habe dann beide Batterien getauscht und danach war ruhe.
Um die Batterie auf vordermann zu halten, habe ich mir eine Ecoflow River Pro und ein CTEK 5.0 gekauft.
Laden tu ich die Batterien über den Zgarettenanzünder in der Armstütze und das funktioniert auch top.

Das ist eine super Idee. Wie viel Wattstunden benötigst du, damit das Ladegerät die 24h an bleiben kann?
Ich überlege Anker 757 genau dafür zu kaufen mit 1129Wh.
 
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Die 768 reichen sicherlich 24H. Wenn die Autobatterie auf rund 50% ist, wird ab der Riverpro rund 55% gezogen in 8h. Das hält sicher 24h aus.
 
tom28865

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Sorry, dass ich nerve, habe Deinen Beitrag wegen dauerhaftem Deaktivieren trotz Suche nicht gefunden. Hast Du bitte einen Link dazu, damit die Motortötungsfunktion dauerhaft aus ist?

Danke
...na klar doch: Start-Stop-Eliminator

Der Einbau ist was für zarte (=kleine) Finger weil man hinter der Verkleidung unter dem Handschuhfach herumfummeln muss. Funzt aber 1A.
Da der Dongle lediglich die letzte manuell gewählte Schaltstellung speichert (egal ob an oder aus) gibt es auch keine Probleme beim Tüv oder so.

Musst nur vorher Kontakt aufnehmen wegen Versand nach DE, ging bei mir easy und schnell.
 
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