SRT - was spricht für oder dagegen einen SRT aus`07 zu kaufen?

[Bodo XJ]

.... ein Bekannter will einen SRT aus `07 kaufen.
Ich finde dieses Modell relativ teuer mit 15'Teuros.
Aber wir wollen nicht über den Preis reden - mich interessieren die Pro bzw. Contra bei dieser Variante.
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Warum sollte man sich für so ein Gerät entscheiden, was spricht dagegen?
Ectl. kann mir der eine oder andere den Horizont erweitern, denn beim WH habe ich keine Ahnung.
Zu dieser V8-Variante fehlt mir auch komplett das Hintergrundwissen.
Verheizt werden diese SRT so und so immer etwas sein, dafür dürfte er zu ge_l sein.


Bodo

 

[Det65]

Von der Technik her spricht nix dagegen, dennoch würde ich ein Model ab 08 bevorzugen, denn die Innenausstattung in Schwarz mit echtem Leder usw viel schöner ist , vergleicht mal den Innenraum. ansonsten sind die Autos, soweit ich weiß, identisch.

 

[Buster3]

MIch würden die möglichen Folgekosten abschrecken, wenn was dran ist
kanns schnell teuer werden.

 

[hackerkiller]

Ich habe, wie in einem anderen Trade geschrieben, heute einen 2006 SRT8er angeschaut.
Im grossen und ganze sehr sauberes Fahrzeug , schalten ohne großen ruck und keine Geräusche beim rangieren aus dem VTG.
Problem das mich schließlich abhielt war der Magnaflow Auspuff umbau den der TÜV beanstandet hat, weiter waren noch/wieder US Scheinwerfer verbaut.
Der Rahmen/Unterboden war leider in Wagenfarbe Rostrot, sah schlimm aus wenn man was gepflegtes gewohnt ist.

Sitze waren nicht eingerissen aber der Beifahrer Fensterheber und der Heckscheibenwischer waren defekt.

118TKM VB 17990 er ging aufgrund der Mängel auf 16,5 was aber immer noch, für das Risiko erst noch teuer einen zugelassenen Endschalldämpfer zu bekommen, zu teuer war.

 

[MadMax120963]

Ich stimme Det zu, das Faceliftmodell ist von den Materialien und Verarbeitungsqualität besser, auch das Multimediasystem ist brauchbarer, wobei das NavikartenMaterial auch inzwischen total veraltet ist.

 

[Bodo XJ]

... es geht um einen SRT aus 2007 (aktuell nur um diesen).
Faktisch hatte ich angenommen, dass ich mit sollte zur Besichtigung.
Nur ich bin raus, weil ich zum angedachten Termin keine Zeit habe.
Darüber bin ich nicht unglücklich, denn zu den speziellen Problemen des SRTs kann ich nichts beitragen.
Bei mir besteht eher das Risiko, dass ich aufgrund der Leistungsfähigkeit zu euphorisch sein könnte.
Daher alles gut!
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Hinweise zu typischen Baustellen nehme ich trotzdem gerne an ....

 

[MadMax120963]

Zustand der Felgen genau anschauen und auch der Bremsen, denn beides zu machen birgt nicht unerhebliche Folgekosten. Ausserdem, ob es sich noch um die originalen Felgen handelt, denn diese werden recht teuer gehandelt.
Der SRT war meines Wissens immer ein WK, die WH gab es ja nur als 3.0 CRD bei Mina endgefertigt.
Ich meine mich zu erinnern, dass auch Rost an der Heckklappe ein Thema war (da konnte man das Fenster separat öffnen).

 

[Det65]

Ne den WH gibt es als SRT , ist aber nur ein 6,1 Liter.

 

[tom58]

Ich glaube was Max meint ist das die SRTs und 5.7er alle "Made in the USA" sind.

 

[Bodo XJ]

SRT `07 ist ein WK(WH), hat ca. 6,1l & ca.425PS

 

[MadMax120963]

WK = build in USA
WH = build in Austria
https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(WK)
Ich war bisher der Meinung, dass bei Magna-Steyr ur die für Europa vorgesehene Modelle mit 3.0 CRD montiert wurden.