Spurverbreiterung spurplatten Distanzscheiben Jeep Gc Summit

Diskutiere Spurverbreiterung spurplatten Distanzscheiben Jeep Gc Summit im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo zusammen wollte mal fragen ob wer von euch auf den originalen 20zoll Chrome Felgen mit 265er Bereifung Distanzscheiben montiert und...
Daniel89

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Hallo zusammen wollte mal fragen ob wer von euch auf den originalen 20zoll Chrome Felgen mit 265er Bereifung Distanzscheiben montiert und eingetragen hat auf dem Summit weil der hat ja serienmäßigen Kotflügelverbreiterungen?
Geht sich da vorne 25 und hinten 30 ohne Bedenken aus oder doch eher vorne 20 und hinten 25?
Habe auf meine 20er die winterreifen oben also kann ich grad nicht selbst nachmessen und wollte es gleich beim Reifen umstecken mitgeben damit ich nicht die doppelte Arbeit hab.
 

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Daniel89

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Irgendwie lese ich bei Eibach und hr raus das bei allen dicken von 20 bis 30mm eine Kotflügelverbreiterungen angebracht werden soll
 
Daniel89

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Also mal ganz ehrlich kennt sich jemand aus hab 25mm für vorne und 30mm für hinten genommen leider kann ich es nicht montieren die Bolzen stehen zu weit raus...
Will die aber nicht kürzen mein Gedanke 1cm breiter Platten leider gibt es 35mm und 40mm nur ohne Gutachten?
Kann mir wer helfen?
Oder kann man die felge bohren das die Bolzen frei werden?
 

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Dave1989

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Steht alles im Gutachten, wenn man das Lesen würde.

Entweder Bolzen kürzen oder die Felge hat eine Tasche, die tief genug ist. Mehr Möglichkeiten gibt es nicht.

Ich hab das geschafft vorher zu messen und auszurechnen.
 
Nyne1526

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Also mal ganz ehrlich kennt sich jemand aus hab 25mm für vorne und 30mm für hinten genommen leider kann ich es nicht montieren die Bolzen stehen zu weit raus...
Will die aber nicht kürzen mein Gedanke 1cm breiter Platten leider gibt es 35mm und 40mm nur ohne Gutachten?
Kann mir wer helfen?
Oder kann man die felge bohren das die Bolzen frei werden?
Felgen bohren ?
Du willst also Felgen zerstören aber keine Bolzen kürzen ?
Schneid die Bolzen doch einfach ab.
Ca 7 Steigungen sollte das Gewinde noch haben.
 
Daniel89

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Ja aber die haben dann gemeint vl passen die Sommer Felgen nimmer dann drauf?

Wie kann ich mir da den sicher sein?

Bevor ich die Platten gekauft habe sagten alle das bei der dicke keine Kürzung notwendig ist?
 
Nyne1526

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Ja aber die haben dann gemeint vl passen die Sommer Felgen nimmer dann drauf?

Wie kann ich mir da den sicher sein?

Bevor ich die Platten gekauft habe sagten alle das bei der dicke keine Kürzung notwendig ist?
Wieso sollen die Sommerfelgen nicht draufpassen ?
Die Scheiben lässt du doch drauf oder nicht ?

Screenshot_20201030-204455_Chrome.jpg
 
Daniel89

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Nein eben nicht Sommer sind 22zoll die sind ziemlich bündig und schaut alles gut aus aber die originalen 20er für den Winter schauen aus als ob ein 2 Meter Mann Schuhgröße 30 hätt...
Ich will im Winter mit den 20er auch normal fahren ohne lächerlich zu wirken mit den Felgen...
Hab sie extra pulverbeschichten lassen in schwarz...
 
Det65

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25 mm muss gekürzt werden, erst ab 30 mm nicht mehr....
 
Daniel89

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Aber bei 30mm passen die auch nicht 😭
 
Nyne1526

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Na dann müsstest du alles mal ausmessen. Felgentaschen winterfelgen, dann eingebaute spurplatten Wie lang Bolzen mit und ohne Mutter ist. Dann weißt du wie viel du kürzen musst.
Dann ohne Platte sommerfelge ansetzen und schauen ob das um was du kürzen würdest noch ausreicht.

Oder du baust keine Platten drauf und freust dich über die sommersaison. Winter ist doch eh kacke und relativ wurscht welche spurbreite.
Nach einer Fahrt in unserem Märchenwinter sieht der Wagen eh aus wie vom Schrottplatz.
 
Vancouver

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Für dein Anliegen sehe ich hier nur 3 Möglichkeiten, die "Hand und Fuß" haben:

1. Winterräder ebenfalls in 22" zulegen.
2. Breitere Felgen und WR in 20" kaufen.
3. Einfach mit den Serienrädern über den Winter zu fahren.

Ich persönlich finde Spurverbreiterungen lächerlicher und peinlicher als nur mit den Serienräder zu fahren, weil das für mich wie "wollen" aber nicht "können" aussieht.

Es gibt ja auch in 20" durchaus ansehliche Winterräder (Bsp.: Brock B32 in 10,5x20, ET 45 mit 295/45-20 oder Serienräder vom SRT).
 

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Det65

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Bevor man hier Threadnapping begeht sollte man vorher hier reinschauen!
Gruß D
 
Daniel89

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Na dann müsstest du alles mal ausmessen. Felgentaschen winterfelgen, dann eingebaute spurplatten Wie lang Bolzen mit und ohne Mutter ist. Dann weißt du wie viel du kürzen musst.
Dann ohne Platte sommerfelge ansetzen und schauen ob das um was du kürzen würdest noch ausreicht.

Oder du baust keine Platten drauf und freust dich über die sommersaison. Winter ist doch eh kacke und relativ wurscht welche spurbreite.
Nach einer Fahrt in unserem Märchenwinter sieht der Wagen eh aus wie vom Schrottplatz.
Echt scheiße wenn die Sommer jz in der Werkstatt sind, 🤦‍♂️😔
 
Daniel89

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@Vancouver die Felgen stehen ziemlich weit draußen sieht auch gut aus vl eine Spur weniger draußen dann müsste man die blöden Kotflügelverbreiterungen nicht anbringen... Aber ja ich da dachte das wird anders hab extra meine 20zoll weil sie mir von der Optik gefallen haben behalten wollen und sie in Glanz schwarz pulverbeschichtet, Distanzscheiben sind ja extra dafür da und wenn man sie in Felgen Farbe lackiert sieht man die auch nicht Wirklich.... Find das mit den Bolzen scheiße ich glaube ich fahr jz mal einfach so und überlege bis nächsten Winter was ich machen soll....
 
Vancouver

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@Vancouver die Felgen stehen ziemlich weit draußen sieht auch gut aus vl eine Spur weniger draußen dann müsste man die blöden Kotflügelverbreiterungen nicht anbringen... A
Die Felgen gibt es sicher auch mit anderen ET. Die "Kotflügelverbreiterungen" sind die serienmäßigen Radlaufleisten vom Overland. Der Summit hat die flachen. Nur an der VA sind die zusätzlichen Verbreiterungsleisten vom SRT dran, die aber auch am Overland passen. Hinten hat mir der TÜV das gerade noch so abgenommen, sonst hätte ich die SRT-Leisten auch da angebracht.

Freu dich an den schönen Felgen auch wenn die etwas weiter im Radhaus sitzen. Vielleicht kommst Du auf eine andere Lösung ohne die Bolzen kürzen zu müssen.
 
Daniel89

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Die Felgen gibt es sicher auch mit anderen ET. Die "Kotflügelverbreiterungen" sind die serienmäßigen Radlaufleisten vom Overland. Der Summit hat die flachen. Nur an der VA sind die zusätzlichen Verbreiterungsleisten vom SRT dran, die aber auch am Overland passen. Hinten hat mir der TÜV das gerade noch so abgenommen, sonst hätte ich die SRT-Leisten auch da angebracht.

Freu dich an den schönen Felgen auch wenn die etwas weiter im Radhaus sitzen. Vielleicht kommst Du auf eine andere Lösung ohne die Bolzen kürzen zu müssen.
Ja hab e die srt Verbreitung gemeint...

Ja ich mein so scheiße schauts ja auch nicht aus bin halt auf meine 22er jz gewohnt vom Sommer...
Die 20er sind halt was anderes....
 

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Ich hab am Wochenende jetzt mit dem Winterreifenwechsel auch meine Spurplatten montiert. (Eibach vorne 20 hinten 30). Zum Glück haben Sommer wie Winterreifenfelgen die Taschen, dass die Bolzen nicht gekürzt werden mussten. Montage war recht einfach man benötigt nur eine lange Nuss damit man die Schrauben für die Platte richtig festziehen kann. Ich bin vom Fahrverhalten jetzt wirklich begeistert. Der Große fährt sich gerade in Kurven auf Landstraßen deutlich stabiler. Hätte der Hersteller schon ab Werk einbauen sollen :) .
Hat jemand schon negative Erfahrungen gemacht auf Dauer?
 

waltf62

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