Sporadisches Durchschütteln/Rumpeln

[Nice'N'Clean]

Guten Morgen Community,

ich bin ja noch nicht also so lange JK Besitzer und vielleicht ist das auch ganz normal und ich muss mir keine Sorgen machen.
Also mein Auto hat momentan 104Tkm gelaufen, wurde zuvor von einem Jäger im Wald genutzt, BJ 2012.
Auto wurde immer in einer Jeep-Werkstatt gewartet. Alles Stock an dem Auto.

Es kommt hin und wieder vor das ich über Kopfsteinpflaster oder viele kleine Unebenheiten auf normalen Straßen fahre und an so richtig durchgeschüttelt werde, was nicht so schlimm ist was mir mehr sorgen macht ist das laute rumpeln und die starken Vibrationen. Persönlich würde ich dieses "Death Wobbeln" ausschließen da das viel krasser aussieht als es sich bei mir anfühlt.

Ich habe hie bereits bei anderen Modele gelesen das es an den Federn, alten Reifen oder Ausgeschlagenen Gelenken liegen kann.

Die Reifen sind halt wirklich für die Tonne kommen nächste Saison neu. Könnte das das Problem wirklich schon lösen ?
Kann ich Ohne Hebebühne herausfinden ob die Federn durch sind, die Dämpfer ausgeleiert sind oder die Gelenke ausgeschlagen ?

Ich wollte gerne mal ein Video dazu machen aber es tritt ja nicht immer und bei jedem Bodenbelag auf.

Vielleicht habt Ihr ja Tipps oder könnt mich auf ein Thread leiten der genau das behandelt.

Danke im voraus!

 

[LB56]

Am besten wäre es wenn du jemanden kennst der auch einen jk hat und deinen mal Probe fährt
aus der entfernung ist das schwer zu sagen gibt 1000 Möglichkeiten

LG Ralf

 

[Nice'N'Clean]

Moin Ralf,

danke für die Rückmeldung.
Ja das wäre das beste nur wird das erst in ein paar Monaten (Weihnachten) der Fall sein können.
Dachte das vielleicht jemand schon so ein ähnlichen Fall hatte.

Vielleicht geht es auch beim wechsel auf die Winterreifen weg, darauf bin ich gespannt.

 

[LB56]

Ansonsten sprech den nächsten jk Fahrer einfach mal an sind in der Regel alle nette Typen wäre die einfachste Lösung un festzustellen ob irgendwas nicht stimmt mit deinem Fahrwerk
Drücke dir die Daumen
Lg Ralf

 

[Pixler]

Ich habe letztes Jahr aberhunderte Kilometer übelster Wellblechpisten gefahren (JKU 2012, 184'000km), da rumpelte und schüttelte nix an der Lenkung.
Würde auf ausgeschlagene Gelenke, Ball Joints tippen. Ist jetzt nicht so ein Riesending die tauschen zu lassen.

 

[GuardFL]

Ich habe letztes Jahr aberhunderte Kilometer übelster Wellblechpisten gefahren (JKU 2012, 184'000km), da rumpelte und schüttelte nix an der Lenkung.
Würde auf ausgeschlagene Gelenke, Ball Joints tippen. Ist jetzt nicht so ein Riesending die tauschen zu lassen.

kurze Frage am Rande, wechselt die Ball Joints jemand selbst und kann entsprechendes Werkzeug empfehlen?

 

[Nice'N'Clean]

Ich habe letztes Jahr aberhunderte Kilometer übelster Wellblechpisten gefahren (JKU 2012, 184'000km), da rumpelte und schüttelte nix an der Lenkung.
Würde auf ausgeschlagene Gelenke, Ball Joints tippen. Ist jetzt nicht so ein Riesending die tauschen zu lassen.

Alles klar cool danke für die Info

 

[Rssechs]

Ich habe Spur und Lenkstangen nach 50.000km vor ein paar Monaten für Euro 1.600,- auswechseln lassen. Jetzt habe ich kein Spiel mehr in der Lenkung und bei Unebenheiten in Kurven springt der Wagen nicht und es "scheppert" auch nichts mehr ! Der Austausch macht einen großen Unterrschied aus !

 

[Nice'N'Clean]

Ich habe Spur und Lenkstangen nach 50.000km vor ein paar Monaten für Euro 1.600,- auswechseln lassen. Jetzt habe ich kein Spiel mehr in der Lenkung und bei Unebenheiten in Kurven springt der Wagen nicht und es "scheppert" auch nichts mehr ! Der Austausch macht einen großen Unterrschied aus !

Habe Dienstag nen Termin wo ich den Hobel mal hochbocken kann, da werde ich mal schauen was es sein önnte.

 

[förster]

Schau mal bei „Matsch und Piste“, da gibt es ein ausführliches Tutorial, wie man den Verschließ an diversen Achsteilen selber überprüfen sein. Du musst aber zu zweit sein, weil während einer am Lenkrad dreht, muss der andere schauen, was unter dem Fahrzeug geschieht.

 

[Nice'N'Clean]

Danke werde ich mal reinschauen

 

[Nice'N'Clean]

Servus in die Runde,

ich bin gerade zurück von meinem Jeep-Händler, welcher sich den Jeeo einmal angeschaut hat.
Alles Tip Top bis auf meine Reifen welche abgefahren und 7 Jahre alt sind :-D .
Was leider nicht geprüft wurden konnte waren die Dämpfer (kein Dämpferprüfgerät) , diese wurden nur auf Dichtigkeit geprüft.

Bin mal gespannt ob das wieder auftreten wird wenn ich die Winterreifen drauf habe.

 

[Dreamland]

Also die Dämpfer Prüfgeräte sind nicht wirklich aussagefähig. Oftmals werden Defekte nicht erkannt und Tip top fast neue als defekt gemeldet. Das rütteln finde ich nur als Klapper Test gut.