Spartan Locker im KJ 8.25 ?

Diskutiere Spartan Locker im KJ 8.25 ? im Cherokee / Liberty KJ, KK Forum Forum im Bereich Cherokee Forum; Hallo KJ „ler… habe mich hier noch nicht wirklich vorgestellt, da überwiegend in der JK Fraktion unterwegs, allerdings gehört mir nun auch ein...
Steyr680

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Hallo KJ „ler…

habe mich hier noch nicht wirklich vorgestellt, da überwiegend in der JK Fraktion unterwegs, allerdings gehört mir nun auch ein KJ, der ausschließlich im Offroad Park zu Hause sein wird und derzeit von mir saniert und umgewandelt wird…
Eigentlich sollte der Aufwand nur gering sein und wie es vermutlich allen Schraubern geht, ist das gehörig in die Hose gegangen…🙈

Jetzt die Frage an die Gemeinde:

Hat jemand Erfahrung mit Spartan Lockern in der 8.25 HA ?
Bei meiner Recherche gibt es vereinzelt in den 44ern verbaute, allerdings habe ich nichts zum KJ gefunden…
Beim Ölwechsel ist mir genau wie hier im Forum auch schon berichtet, eine zerlegte Klammer der TracLock entgegengekommen…
Ich gehe also davon aus, dass diese hin ist, bzw. mittelfristig den Schirm schmeisst….
Bei kompletter Überholung nur der TracLock bin ich finanziell schon im Bereich einer Spartan Sperre…( und natürlich Offroad viel sinnvoller)
Den Tausch trau ich mir eher zu als die Revision der TracLock.
Sollte also hier jemand Erfahrung damit haben wäre ich über eine kurze Rückmeldung dankbar…
Vielen Dank und liebe Grüße aus der Grube…

Jan-Hendrik
 

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ausschließlich im Offroad Park zu Hause sein wird
Hallo,

wenn re nur als "Spaßgerät" am Anhänger dort hinkommt, würde ich nur die Planetenräder verschweißen, mehrfach gemacht und billiger geht keine 100% Sperre ;):bier:
(so schwei0en, dass der Herzboltzen noch raus geht)

Gruß Ramon
 
steinfeld

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Hallo,

wenn re nur als "Spaßgerät" am Anhänger dort hinkommt, würde ich nur die Planetenräder verschweißen, mehrfach gemacht und billiger geht keine 100% Sperre ;):bier:
(so schwei0en, dass der Herzboltzen noch raus geht)

Gruß Ramon
Kann mich nur anschließen. Außerdem - in den Korb der TracLock passt kein Spartan Locker, da gibt's meines Wissens nach nur die Powertrax No-Slip als Lunchbox. Und wenn es nur für den Offroadpark sein soll, ist zuschweißen sicher (viel!) günstiger und einfacher.
 
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in den Korb der TracLock passt kein Spartan Locker, da gibt's meines Wissens nach nur die Powertrax No-Slip als Lunchbox.
Hast schon recht das es nicht geht aber evtl. gibt es ja auch verschiedene?
Liegt es nicht ehr daran ob offenes Div oder Traclock..............bei beiden?
 
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Guten Morgen und vielen Dank für die Antworten.Diese waren schon mal sehr hilfreich.👍
Zuschweißen wäre tatsächlich die finale Variante, wenn die „weicheren“ Optionen ausfallen.Bin moralisch noch nicht so weit..🤭
In den amerikanischen/australischen Foren habe ich nun auch herausgefunden, das Spartan tatsächlich nur in den „nackten“ offenen Diffs. verbaut werden kann.
Beim PowerTrax Hinweis bin ich noch dran, habe bis jetzt nur welche für 27 Spline ( bei mir 29) gefunden, gebe die Hoffnung aber auf Lunchbox Lösung noch nicht auf…
Danke noch mal und viele Grüße …
JH
 
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Die Spartan kommt in ein offenes Diff, das wird bei der Powertrax nicht anders sein. In einen Korb mit Traklock passt das nicht, es steht auch in der Datei die David verlinkt hat "open case".
 
Dave1989

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Nö, passt. Laut Nummer...

Für die D35 gibt es auch eine für den TL-Korb (hab ich ja).
 
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Nö, passt. Laut Nummer...

Für die D35 gibt es auch eine für den TL-Korb (hab ich ja).
Danke, das war der entscheidende Hinweis... Die habe ich nicht gefunden...👍
Scheinbar ist die selbst in Amerika schwer zu bekommen ( Quadratec etc.) aber jetzt kann ich entspannt suchen...
Großes Lob an die Community....
euch eine besinnliche und gesunde Vorweihnachtszeit....
Jan-Hendrik
 
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