Sound beim Diesel

[Rubi]

Guten Abend,
 
ich finde mein JKU Diesel könnte sich etwas besser anhören.. Ja ich wusste vorher wie er sich anhört und Nein ich bereue es nicht ein Diesel genommen zu haben , bin absolut glücklich mit dem Auto , aber er könnte etwas besser klingen.Er hört sich auch schon gut an , ich denke durch den Snorkel ...
 
Ich habe schon sämtliche trööts durchgestöbert , aber außer DPF habe ich nichts wirklich gefunden.Einige wollten den DPF raushauen lassen , aber die ganze Geschichte ist wohl doch komplizierter und bringt mehr Probleme mit sich als man vorher dachte.
 
Jetzt habe ich als 1. an einen Sportluftfilter gedacht aber der sei für Offroadtouren weniger geeignet..
 
Es gibt ja auch Sport- Endschalldämpfer  aber ob die was bringen?? wäre schön wenn  jemand mit Erfahrungen Tipps geben könnte..
 
 

 

[simplydynamic]

Keine Chance. Nicht bei nem Turbodiesel  mit Kat und DPF.
Alles weg und hinter dem Turbo ein durchgehendes 3" Rohr , dann macht er Lärm, aber ansonsten.......
 

 

[duedo]

Ist hier in Deutschland wegen des TÜV nicht ganz einfach.....

 

[engele]

hab auch nen sporttopf verbaut. War aber schon als ich ihn gekauft hab. Ist mir bissle peinlich.
 
hab auch viel rumgesucht. Und alle meinten der DPF muß raus wenn was gehen soll. mit ein paar postive nebenwirkungen.
 
schauen wir mal.

 

[divedave]

1. Turbolader schluckt Sound
2. DPF schluckt noch mehr Sound
3. Dieselkat schluckt auch Sound
 
Du wirst durch einen Sportschalldämpfer eine ganz minimale Soundverbesserung erreichen, die Frage ist nur ob das Kosten-/Nutzenverhältnis die Sache wert ist :-((
 
Gruß Dave
 
P.S. Durch den Schorchel und einen K&N Luftfilter hast Du vielleicht ein wenig mehr Ansauggeräusche. Ist dann alles ein wenig brummiger...
 

 

[b4zillus]

K&N  Filter für den CRD??
 
Um Sound zu verbessern könnt Ihr Euch einen Soundgenerator einbauen
 
Ein "Sportauspuff" bringt gar nix. Bin auch ohne Endtopf gefahren, der "Sound" war nicht besonders geändert (bis gar nicht) im Vergleich zu Serie 

 

[divedave]

K&N  Filter für den CRD??
 
Um Sound zu verbessern könnt Ihr Euch einen Soundgenerator einbauen
 
Ein "Sportauspuff" bringt gar nix. Bin auch ohne Endtopf gefahren, der "Sound" war nicht besonders geändert (bis gar nicht) im Vergleich zu Serie 

 
Ich habe einige Jahre in diversen TDIs aus der VW Gruppe K&N Filter gefahren.
Man könnte sich einbilden, dass das Ansprechverhalten beim Gasgeben, also die Gasannahme etwas spontaner erfolgt... aber man muss auch ziemlich dran glauben
 

 

[centaur66]

Hallo zusammen,
 
soweit ich weiß, gibt es keinen K+N Filter für den Diesel. Hatte mal einen bestellt. Der passte aber nicht!
 
Gruß

 

[simplydynamic]

Ich habe einige Jahre in diversen TDIs aus der VW Gruppe K&N Filter gefahren.
Man könnte sich einbilden, dass das Ansprechverhalten beim Gasgeben, also die Gasannahme etwas spontaner erfolgt... aber man muss auch ziemlich dran glauben

 

 
 
Das sollte aber beim Glauben bleiben. Bei  Turbos sollte da kein Unterschied sein, da ja nach Turbo immer derselbe Ladedruck und somit Zylinderfüllung anliegt.
Bei Saugern sieht es anders aus, da wird ja die Füllung über die Ansaugmenge bestimmt.

 

[Rubi67]

Der Turbo muß aber auch gegen den Widerstand des Filters ansaugen, was dessen Wirkungsgrad verschlechtert. Tests zeigen aber, daß kaum Unterschiede zwischen Sport und Serienfiltern bestehen.

 

[ninja]

Vielleicht solltest du ein paar Taler einstecken und zum Pauli gehen, der macht dir Sound .........und wech ....!

 

[simplydynamic]

Der Turbo muß aber auch gegen den Widerstand des Filters ansaugen, was dessen Wirkungsgrad verschlechtert. Tests zeigen aber, daß kaum Unterschiede zwischen Sport und Serienfiltern bestehen.

 
Aber er  kommt ja so oder so auf den passenden Ladedruck. Danach regelt das Wastegate. Der geht ja nicht   bis Anschlag was er kann.
Deshalb ist es eigentlich egal.
Wenn du das Wastegate  stilllegst und er drückt was maximal geht, dann würde es evtl. was ausmachen.
Aber da er ja eh genügend Reserven hat........
Nichts anderes ist es mit Auspuff.  Da wird sich auch viel zu viel von versprochen.
 
Ich war früher immer einmal im Jahr mit dem Auto auf dem Prüfstand und dann wurde der Motor für Rennen verplompt.......
Naja, trotz Honda Motorsport Steuergerät, KN Filter, kompletter Auspuffanlage und  Ausnutzung der Serientoleranzen hatte ich auch nur  zwischen 0 und 12 Ps Mehrleistung gegenüber der Serie.
Für Leistung ist das Unsinn.
Fürn Sound macht nun ne Airbox oder nen offener Filter Sinn ( aber der frißt Leistung wenn er keine Klatluftzuführung hat).
Für Filterleistung sollte er eingeölt sein, aber bei nem Offroader............ da ist der im Nu zu und eingesaut.

 

[Happyleo]

Den Endtopf beim CRD hätten die sich sparen können in Toledo. Ob der dran oder ab ist, merkt man am Sound nicht!

 

[bulkolly]

Vielleicht solltest du ein paar Taler einstecken und zum Pauli gehen, der macht dir Sound .........und wech ....!

 
Und wie? Durch nen Umbau auf V8?

 

[simplydynamic]

Und wie? Durch nen Umbau auf V8?

 
Ach...... aber dann weniger Drehmoment als nen gechippten CRD haben......
Ne, dann lieber was weniger Sound

 

[Happyleo]

Den Sound machts dann beim Rausfliegen der Kohle aus der Geldbörse

 

[bulkolly]

Den Sound machts dann beim Rausfliegen der Kohle aus der Geldbörse

 
Wieso, kostet alles zusammen mit TÜV doch nur knapp 30.000 Euros haha

 

[jpdio]

 
Wieso, kostet alles zusammen mit TÜV doch nur knapp 30.000 Euros haha

Für das Geld kann man auch die Karre in die Staaten verschiffen, neben Hemi auch ein paar Anbauteile verbauen, auf dem Rubicon Trail die hälfte schrotten, dann reparieren und die Karre wieder aufs Schiff packen. Am Ende bleibt sicher noch genug Geld für den Sprit der nächten 100.000km über.

 

[bulkolly]

Für das Geld kann man auch die Karre in die Staaten verschiffen, neben Hemi auch ein paar Anbauteile verbauen, auf dem Rubicon Trail die hälfte schrotten, dann reparieren und die Karre wieder aufs Schiff packen. Am Ende bleibt sicher noch genug Geld für den Sprit der nächten 100.000km über.

 
Nur wer TÜVt einem das dann hier...

 

[StefanSolingen]

Hi RubiRubi,
nimm einfach das im Köpfchen bereits freigegebene Sound-Budget, parke das bis nach Pfingsten, transferiere das aufs Konto Spass-Budget, komme mit dem Rubi und Wohndose über Pfingsten zum Jeep Club Camp nach Fürstenau (bei Osnabrück) und dann fahren wir mal mit 2 Rubis ein bissl durch Gelände.
 
Bisher habe ich es immer noch geschafft was kaputt zu fahren, spätestens an Tag 3 wird man übermütig   und nach Pfingsten brauchst Du dann das Spass-Budget für nötige Instandsetzungen.
Damit Dir der Spass am Rubi eben nicht vergeht.
 
Ich denke das ist eine viel bessere Idee, als sich unter den Diesle ne Edelstahl Auspuffanlage zu bauen.
By the way, chicken Fendt Wohnwagen hast Du da, bei mir hat es nur für Dethleffs gereicht udn dann auch noch nen gebrauchten - dafür aber mit Stockbetten.
 
Beste Grüße
RubyONE