Skyjacker, Stahlflex & Diverses...

[JBGoode]

Ich hatte heute nach zweijährigen Restaurationsarbeiten (CJ5/72) die Erstbesteigung durch den TÜV. Sieht soweit ganz gut aus, allerdings muß ich noch paar Kleinigkeiten auftreiben.
Größtes Problem: nachdem die originalen Bremsschläuche zu kurz waren (ex militär steht schon von sich aus hoch, mit frischgesprengten Federn), hab ich kurzerhand Skyjacker Stahlflex aus den USA verbaut... und komplett verpennt, daß man auch dafür ein Gutachten/ABE braucht. Gibts sowas für die Skyjacker Stahlflexbremsleitungen überhaupt? Ich les immer nur von Komplettgutachten für die Höherlegungskits und so eins hab ich nicht. Hat da irgendjemand einen Tipp? Oder besser gleich umrüsten?
 
Ansonsten Kleinzeug, Nachweis daß es highbacks etc. schon in den 80er gab dürfte kein Problem sein. Trotzdem: ich hatte mal von Allrad Schmitt einen Verkaufsfolder (ich schätze so von 1983), da war ein schwarzer CJ7 - ich glaub Laredo - drin der mit diversem damals schicken Zubehör (MickeyThomsenreifen, Lochstoßstange etc.) aufgebrezelt war... hat zufällig irgendjemand sowas noch rumliegen? Ebay etc. hat ja alles, nur dieser Folder ist nicht zu finden. Wäre mir eine große Hilfe... man darf halt nix wegwerfen...

 

[nesttom]

Edelstahlbremsleitungen mit TÜV gibt es beim Jeephändler deines Vertrauens.

 

[JBGoode]

Hm... im Münchner Raum siehts da - mit Stahlflex, mir gehts ja nicht um Edelstahlbremsleitungen -  eher dunkel aus. Bei den mir bekannten US-Car-Händlern in der Gegend gabs nur standard wo nicht passt (zu kurz und ich hab wohl auch eine ungewöhnliche Gewindegrößenkombination) oder platiniert und vergoldet. Fair waren die Motorradfreaks, die bauen wirklich tolle Qualität zu fairen Preisen, auch mit ABE, steigen aber bei Zollgewinden aus.
Naja, jetzt wirds ja einfacher, jetzt hab ich ja Muster die passen....