Skyjacker Nitro 8000

[Versteckt]

Hi all,

Hab die o.g. Stoßdämpfer in meinem Jeep Cherokee drinnen und wollte mal eure Meinung zu diesen haben? Sind die brauchbar oder eh gleich zum verschrotten?

 

[cherokee xj]

Es gibt sicher bessere als diese, keine Frage.
 
Bei einem Neupreis von um die 44 Dollar kann man auch nicht
allzu viel erwarten.
 
Wie auch immer: wenn sie nicht schon 80TKM oder mehr drauf
haben, fahre sie einfach weiter.
 
Ansonsten raus damit und was neues rein ( Bilstein, Rubicon Express, OME, ProComp)
je nach Anspruch und Brieftaschenfüllung.

 

[Versteckt]

Ok, also eh wie gedacht. Danke
Derweilen müssen sie noch halten, die Brieftasche ist im Moment für andre "Kleinigkeiten" gefüllt.

 

[Skyrat1973]

Könnten beim XJ evtl. sehr hart sein. Sind eigentlich eher was für Grand Cherokee , die 8000er sind auch eher für Offroad wie für Strasse...

 

[smc08]

Im amerikanischen Forum berichten aber vielen, dass sie mit den Dämpfern sehr zufrieden sind. 

 

[Skyrat1973]

Hihi... Natürlich, das sind ja auch die wo unsere Schiffschaukeln bauen... Aber mit abgestimmtem Fahrwerk hat das net viel zu tun hehe


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[HerrRossi]

... Schiffschaukeln  - SKANDALLL 
 
 Rossi

 

[Skyrat1973]

Naja, jeder Dämpfer ist besser wie keiner. Und wie gut er ist liegt im Auge des Betrachters.

Es muss nicht immer der teuerste sein. Halten oft nicht so lang oder gammeln nach nem Jahr schon, aber bei dem Preis ist das ja egal.


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[sepple]

dann fragen wir doch mal den betrachter :
 
 

Hi all,

Hab die o.g. Stoßdämpfer in meinem Jeep Cherokee drinnen und wollte mal eure Meinung zu diesen haben? Sind die brauchbar oder eh gleich zum verschrotten?

 
 
wie ist denn das fahrgefühl mit den nitros ??

 

[Versteckt]

Im Gelände wär ich noch nicht, auf der Straße fühlen sie sich etwas härter an, aber nicht so, als wie wenn du keine drin hast...

Aber immer noch weicher als die Serienstossdämpfer vom Vorgänger (Mitsubishi L200, ClubCab, 2004er, also nicht dieses Ominöse runde Ding)

 

[Bodo XJ]

Bilstein - inzwischen im 2. Cherokee - :TOP:
Die 150'km sollten überschritten haben, aber noch kein Grund zum Austauschen B)

 

[Skyrat1973]

Bilstein...

 
 
Da halt ich mich raus bevor jetzt wieder ein Glaubenskrieg beginnt... Stoßdämpfer und Öle....  

 

[Versteckt]

So, nachdem ich im Moment ja nicht flexen kann, hab ich mir gedacht, ich messe mal meinen Jeep ab und bin auf interessante Maße gekommen.
 
Hab ja wie beschrieben die Skyjacker Nitro 8000 drinnen. Lt. Typenschein ist meiner 1630mm hoch. Und jetzt beim abmessen an der
hinteren Achse, habe ich eine Höhe von 1720 bemerkt.
Vorne habe ich 7cm Spacer auf den Federn drauf. Hinten wäre mir aber nichts aufgefallen. Auch nicht längere Schäkel.
 
Hab ich was falsch gemacht, oder mich vermessen?
 

 
 
 
 

 

[Apo]

Vermessen geht ja kaum, solange du auf einer ebenen Fläche geparkt hast.
Hast du evtl ein Add-a-leaf hinten auf der Blattfeder ?

 

[Versteckt]

Hab in Summe 5 Blätter hinten, wenn man das Blatt mit der Aufhängung mitrechnet.
 
Wieviele sind "Serie"?

 

[Claude]

Naja du hast dich nicht vermessen, sondern einfach falsch gemessen.
 
Düe Höhe vom Indianer ist ja u.a. abhängig von Reifengrösse und Fahrwerk, Schäckel etc.
 
Richtig messen? Von Radnaben Mitte bis unterkante Verbreiterung am Radlauf.
 
p.s.
Ohne Stossdämpfer wird er nicht härter sondern gummiger, so Richtung alte Range Rover
(die vor 30 Jahren)

 

[Versteckt]

Hab 225/75 R15 drauf (leider noch so klein), der Vorbesitzer hat zumindest 275/75 R15 Q typisiert. Da ist dann eh die Frage welche Verbreiterung ich dazu benötige. Mit den jetzigen Reifen steht nix raus.
Und hatte auf meinem Pickup 265/70 R16 drauf und die konnten halt schon was...
 
Hoffe ich hab's richtig verstanden, hab hinten von Radmitte bis nach oben wo das Blech der Verbreiterung anfängt (höchster Punkt) gemessen:
 

 

[Apo]

wenn ich mich jetzt nich vertu sollten serienmäßig für 4 federn drin sein ausser im tow package 5.
ist die unterste feder waagerecht ?

 

[Versteckt]

ja, schaut schon so aus

 

[Apo]

In etwa so ?