Simmerringe am Diff

[hydro]

Für die Dana44 (Vorderachse) sollte es doch fürs Diff doppelte Simmerringe geben.
Nutzen die was und wenn ja, weiß eventuell einer von euch eine Artikelnummer? Ich hau mir da grad bei Rockauto den Kopf ein.

Und habt ihr vielleicht noch einen tip für die neue Abdichtung des Diffdeckels, aber bitte keine flüssige Dichtung - oder reicht da mopar gedöns?
Ich hab im Forum zwar was gefunden, aber immer mit tips für die flüssig/pastöse variante.

Danke

 

[Seesternschnuppe]

Moin,

ich habe bislang immer Dichtmasse von Dirko für den Diffdeckel genommen. Aber jeder Jeck ist anders, hier mal eine Dichtung

Klick

Gruß

Tom

 

[Tasteman]

unter Lubelocker wirst Du fündig

 

[Foley]

Hi,

bei mir ist der Lublocker leider beim zweiten Ölwechsel, beim Deckel abnehmen nicht mehr richtig dicht geworden. Ich selber bleibe bei DIchtmasse. Im Enddefekt mit ner guten Drahtbürste für den Akkuschrauber und ein bissl Schleifpapier ist es auch nicht so viel mehr Arbeit.

Ich selber mache beim Achsölwechsel immer den Deckel runter und reinige Teller+Kegelrad gut mit Bremsenreiniger und Tüchern, da nur durch reines Öl rein/raus die Metallrückstände auch nicht wesentlich weniger werden.

Grüße

 

[hydro]

Also der Lubelocker sieht für mich schon mal gut aus. Mich stört an der Dichtmasse, dass sie die Schrauben versaut und evtl nach innen läuft. Ich denke die werdens.

Bei den simmerringenn habe ich jetzt die 5014852ac. Aber sind das wirklich die, die im diff von innen links und rechts reingepresst werden? Sieht auf den explosionszeichnungen aus als würde man sie ins achsrohr schieben?

 

[Wingman]

Die Simmerring vorne sind auf jeden Fall von innen eingepresst. Das Tellerrad muss samt Differentialinnenteile und Steckachsen raus.
Bei mir habe ich diesen eingebaut: Kardan Simmerring Vorderachse Dana 30 + 44 Bj. 07-18

Korrektur: das war der Kardan Simmerring. Mein Fehler. Der Link von @kb1089 ist richtig.

 

[kb1089]

Wellendichtring 2 teilig und doppellippig (neue Ausführung): Jeep Wrangler JK Simmerring Steckachse Achsrohr innen zweiteilig Dana 44 Vorderachse Spicer 22.01.13-18

Um Montageschäden an den Wellendichtringen zu vermeiden ist dringend anzuraten das korrekte Werkzeug zum Einpressen zu nutzen. keine Stecknüsse und Hammer.

Die oben verlinkten sind die alten einteiligen.

Beim Rubicon Dana 44 Vorderachse immer den Deckel abnehmen und Haltebügel des Actuators der Sperre prüfen. Den biegt es auf und irgendwann dreht er mit und das wars dann. Mit den Lubelocker Dichtungen hatte ich auch bei mehrfacher Verwendung keinerlei Probleme. Schnelle und saubere Lösung.

 

[R2B2]

Schau mal bei Biete nach .....ich habe noch drei Neue Lubelocker im Sortiment !