Simmerring Antriebswelle - Spiralfederring aus der Achse gefallen

[manfred0812]

Hallo zusammen,

nachdem ich mühsam die rechte Vorder-Steckachse ausgebaut habe, trotz vorrosteter Schrauben etc., ist mir beim Aussaugen der hohlen Achse ein Spiralfederring (Durchmesser ca. 3cm) entgegen gekommen. Auf einer Zeichnung glaube ich das Teil als Teil des "Inner Axle Oil Seal" erkannt zu haben. Dort liegt um den Gummi die Spiralfeder. Nach einer Probefahrt leckt die Achse bisher nicht. Soll ich sie jetzt trotzdem noch einmal ausbauen und mit Endoskop versuchen, die Spiralfeder auf den Gummi zu kriegen, oder könnte man eventuell vom Differential soweit hineingreifen, dass man die Feder wieder drauf bekäme. Ohne habe ich einfach ein schlechtes Gefühl, weil ich nicht weiß, wie wichtig sie ist.
Zu diesem Thema suche ich im Forum ein Bild des geöffneten Differentials! Gefunden habe ich zwar eins, da war aber bereits das Differential "ausgeräumt".
Bin für jeden Tip dankbar!

Noch einen schönen Abend
Manfred

 

[annatom]

...was hast den für einen GC...

..die Feder drückt normalerweise bei einem Wellendichtring die Lippen an...

...ohne geht es auch...nur nicht sooo fest....

...solange nichts raussuppt, denke ich, ist es nicht so schlimm...


gruß
tom

 

[steve80]

Hallo.

Ich nehme mal, dass die Spiralfeder die du meinst vom Simmerring stammt. Dort hat sie normal die Aufgabe die
Dichtlippe des Simmerrings an die Dichfläche der Steckachse zu drücken um das ganze abzudichten.
Ich glaube nicht dass sich dieser Ring wieder von aussen (Radseite) montieren lässt..., wenn dann schon eher vom offenen
Differentzialgehäuse (ist aber sicher auch nicht ganz einfach)!
Da der Simmerring wahrscheinlich früher oder später den Geist aufgibt und undicht wird musst du wohl oder übel
nochmal die Steckachsen ziehen, dein Diff aufschrauben, den Korb ausbauen, alten Siri raus, und nen neuen
einziehen!
Natürlich kannst du auch versuchen den Federring zu montieren, aber mir persönlich wäre dabei das Risiko zu hoch
dass die Achse anschließend doch sifft weil der Simmerring schon beschädigt ist.



mfg, steve

 

[manfred0812]

Hatte ich vergessen --> Grand Cherokee 4,0l , Bj. 1997 mit nur 87.000km

 

[CG-ITS]

Also meine Va sieht geööfnet das Diff so aus:
Müsste eine Dana 30 sein.

Gruss
Chris

 

[annatom]

...ich würd nichts machen...

gruß
tom

 

[manfred0812]

Hallo zusammen,

ich danke Euch für Eure Stellungnahmen, aber es ist wahrscheinlich verständlich, dass man bei Arbeiten, die man nicht alltäglich macht und dann in solchen "Problemen" enden, nachdenklich wird, ob dadurch jetzt ein Schaden entstanden ist oder entstehen wird. Ich bin mir recht sicher, dass ich beim Austausch der Gummimanschette der 2. Antriebswelle auch das Differential öffnen und die Simmerringe erneuern werde. Eine Kontruktion, die diese Spiralfedern in einer unzugänglichen 70 cm langen Röhre verbaut, ist eigentlich kriminell. Da muss es doch bessere Lösungen geben. Ich habe z. B. Simmerringe gesehen, die anscheinend diese Spiralfeder auf der Diff-Seite innen haben, da käme man wenigens einigermaßen normal hin.

Manfred (aus dem heute total verregneten München)

 

[annatom]

..um von der Diff.-seite ranzukommen, mußt aber das Diff. zerlegen....

gruß
tom

 

[Ozymandias]

Die Feder ist INNEN, aussen ist ein Blechkonus der die Steckachse zentriert beim reinschieben.

Und bis die Sosse aussen an der Achse angekommen wäre würde es schon noch einen Moment dauern wenn da nur ein wenig raussuppt.

Gruss Ozymandias

 

[manfred0812]

Die Fotos des Simmerings habe ich auch so verstanden, als ob der Federring innen im Diff.-Gehäuse wäre. Wie kommt er dann aber beim Säubern der hohlen Achsröhre mit raus? Er müßte doch eigentlich ins Diff.-Gehäuse fallen und dort im Öl versinken. Das stellt mich vor ein Rätsel. Es wird doch nicht irgendein Mechaniker einmal den Federring beim montieren in die leere Achse gesteckt haben. Langsam glaube ich an Wunder!
Die Beschreibung, dass der Blechkonus außen sitzt, klingt nur zu logisch. Man hätte ja mit dem etwas labilen Gummiteil in der Achse keinerlei Führung und würde den Ring unweigerlich abstreifen.

Gruß Manfred

 

[Ozymandias]

Ich hatte den Spez.Siri letzte Woche in der Hand als mein Lagersatz eingetroffen ist der alles enthält was ich so brauche in nächster Zeit - darum weiss ich das jetzt gerade.

Grüsslix

 

[snwrangler]

Die "Feder" hast mit der Welle durch den Simmerring gezogen
ICH würde wechseln --wenn Du schon zum zweiten mal ran mußt
und Vorsicht beim einfedeln der Welle
MfG steffen