Sicherungen für Steuersignal anzapfen

[Ray]

Hat jemand von euch den Sicherungskasten für Steuersignal für die Relaissteuerung von Zusatzscheinwerfern angezapft?

Ich möchte gern ein Steuersignal für Fernlicht an, Abbendlicht an, Rückfahrscheinwerfer an haben ohne in die Kabel einen Stromdieb zu setzen. Deshalb denke ich über die Stromabgreifer im Sicherungskasten nach.

Leider ist beim JL die Lage nicht mehr so komfortabel wie beim JK, wo jede dieser Lampen eine eigene Sicherung hatte. Beim JL läuft alles abgesichert über die F26 und F29 und geht dann ich das Steuermodul. Bleibt für mich also die Frage, ob diese Installation sowieso nicht geht und ich dann doch an die Zuleitungen ran muss. Ich habe mal als Beispiel die Verdrahtung der Frontscheinwerfer angehängt, die anderen sind vergleichbar.

Hintergrund der Frage ist die geplante Installation mit einem 1-0-1 Wippschalter.

• Erste 1: Steuersignal vom Dauer-Plus: Leuchte an
• 0: Leuchte aus
• Zweite 1: Steuersignal vom zugeordnetem Scheinwerfer

Schon mal Danke an die Elektriker unter uns!

 

[Frosch]

Naja, die Frage hast du dir eigentlich selbst beantwortet.
Wenn die Sicherungen mehrere Abnehmer absichern, kannst du dort (zumindest nicht koordiniert) einzelne Abnehmer abgreifen – da die sonst angehen, wenn du irgendwas einschaltest, was auf der Sicherung hängt. Sagt mir zumindest mein rudimentäres Strom-Wissen.

Also läuft es zwangsweise auf die Zuleitungen hinaus.

Am JK habe ich noch mit einem Kabelsatz zwischen den H4-Steckern das Fernlichtsignal abgegriffen, am JKU kommt alles extra geschalten über ein Voswitch Panel.

So selten wie man mit der vollen Lichtorgel fährt lohnt es sich einfach nicht, in die Zuleitungen zu pfuschen, und schon drei mal nicht bei den Rückfahrscheinwerfern.
Extra Fehlerquellen und einen komplizierten Kabelbaum für etwas Spielerei? Nicht nochmal.

 

[Todi]

Servus Ray,

kannst du (leider) vergessen… alle Scheinwerferstellungen werden über das BCM geschaltet. Mit den Sicherungsabzweigern kannst du da kein Steuersignal (mehr) bekommen.

Daher habe ich auch das Steuersignal direkt an der Scheinwerferzuleietung abgegriffen und hier beschrieben:

2x 9“ LTPRTZ LTPZ-DLSS9E an JL(U) - es werde Licht...

Von den amerikanischen Forenkollegen habe ich dazu mal den Schaltplan bekommen… da kannst du es herauslesen falls du den nicht bereits hast.

Gruß
Todi

 

[Wuchtbrumme]

Das wird prinzipiell nicht gehen, da in aller Regel die Sicherungen vor den Schalteinrichtungen sitzen.

 

[Ray]

Das wird prinzipiell nicht gehen, da in aller Regel die Sicherungen vor den Schalteinrichtungen sitzen.

Nicht korrekt, dort liegt Strom an, wenn der Verbraucher ihn braucht.

 

[Ray]

Am JK habe ich noch mit einem Kabelsatz zwischen den H4-Steckern das Fernlichtsignal abgegriffen, am JKU kommt alles extra geschalten über ein Voswitch Panel.

Hast du mal einen Link zu dem Kabelsatz? Danke!

So selten wie man mit der vollen Lichtorgel fährt lohnt es sich einfach nicht, in die Zuleitungen zu pfuschen, und schon drei mal nicht bei den Rückfahrscheinwerfern.
Extra Fehlerquellen und einen komplizierten Kabelbaum für etwas Spielerei? Nicht nochmal.

Da ich das alles beim JK schon hatte, ist die Sehnsucht und Zuversicht groß.

 

[Ray]

Servus Ray,

kannst du (leider) vergessen… alle Scheinwerferstellungen werden über das BCM geschaltet. Mit den Sicherungsabzweigern kannst du da kein Steuersignal (mehr) bekommen.

Daher habe ich auch das Steuersignal direkt an der Scheinwerferzuleietung abgegriffen und hier beschrieben:

2x 9“ LTPRTZ LTPZ-DLSS9E an JL(U) - es werde Licht...

Von den amerikanischen Forenkollegen habe ich dazu mal den Schaltplan bekommen… da kannst du es herauslesen falls du den nicht bereits hast.

Gruß
Todi

Ja, so war das am JK auch gelöst und das

will ich auch wiederhaben!

Könnte meine Einfahrtsstraße in den Wald sein.

 

[Frosch]

Hast du mal einen Link zu dem Kabelsatz? Danke!

Schnell die alten Rechnungen ausgegraben, der hier ist's:
LED Kabelsatz Anschluss für 2 Fernlicht Zusatz Fernscheinwerfer | sei

Damit kann man von H4 und von 9005 das Signal abgreifen, den ultra-hässlichen Schalter hab ich natürlich abgezogen und durch meine Schalter an der A-Säule ersetzt.

Das macht aber nur die Aufschaltung aufs Fernlicht.

 

[Ray]

Ich habe mal angefragt, ob es das auch mit einer Steuerleitung mehr gibt. Danke!!!

 

[Ray]

Und noch was gefunden: klick mich

 

[Todi]

[…]Damit kann man von H4 und von 9005 das Signal abgreifen, […]

Ich habe mal angefragt, ob es das auch mit einer Steuerleitung mehr gibt. Danke!!!

Ihr wisst aber schon, dass der EU-JL serienmäßig LED-Scheinwerfer hat? Da ist nichts mehr mit H4-Sockeln. In meinem oben verlinkten Beitrag könnt ihr die Anschlussstecker sehen…

Und noch was gefunden: klick mich

Auwei… da ist ja Strom und Masse abgegriffen… ich sehe da schon Zusatzscheinwerfer direkt angeschlossen - bitte nicht… die Leitung ist Lastüberwacht und verträgt keinen direkten Anschluss von Zusatzbeleuchtung (0,35mm2 wenn ich nicht irre). Bitte nur als Erregerspannung für eine Relaisschaltung verwenden - i.d.R. Wird dabei das Relais direkt auf Masse/Karosserie geklemmt - die dünnen Leitungen sehe ich ansonsten prädestiniert für einen „merkwürdigen“ Massefehler.

@Ray zu deiner gewünschten 1–0-1-Schaltung kann ich dir ohne Probleme helfen - allerdings sollten wir (vor Veröffentlichung) ein paar Details besprechen… lass uns gerne mal telefonieren (oder per PM)

Gruß
Todi

 

[Ray]

Ihr wisst aber schon, dass der EU-JL serienmäßig LED-Scheinwerfer hat? Da ist nichts mehr mit H4-Sockeln. In meinem oben verlinkten Beitrag könnt ihr die Anschlussstecker sehen…

Schon klar und wenn ich jetzt noch rausbekommen würde welche Typbezeichnung der hat, dann könnte man sogar danach suchen. Mit der Bildersuche von Google komme ich zwar auch bei Lincoln und Ford raus und es gibt ihn vier-, sechs- und achtpolig, aber immer ohne Bezeichnung.

Auwei… da ist ja Strom und Masse abgegriffen… ich sehe da schon Zusatzscheinwerfer direkt angeschlossen - bitte nicht… die Leitung ist Lastüberwacht und verträgt keinen direkten Anschluss von Zusatzbeleuchtung (0,35mm2 wenn ich nicht irre). Bitte nur als Erregerspannung für eine Relaisschaltung verwenden

Auch klar, was Anderes war auch nicht geplant. Schade, dass eine so schöne Lösung mit Zwischenstecker auch nicht komplett ist.

 

[Ray]

Ich habe mir jetzt den Adapter bestellt.

Da sind ja alle Anschlüsse dran, die ich in Ruhe anzapfen kann.