Sicherheitsbedenken 35x12,5 Reifen auf Serienfelge?

[bulkolly]

Offiziell gibt es ja keine Freigabe für 35x12,5 Reifen auf 7,5 Zoll breiten Serienfelgen. Gibt es Sicherheitsbedenken? Habe nämlich ein Umbauangebot mit TÜV Abnahme, bei denen genau das gemacht werden soll...

 

[Vagabond]

Meine 35er sitzen auf 9"-Felgen. Rein gefühlsmäßig hätte ich da schon Bauchschmerzen
Die 7,5er sind fast 4cm schmäler .....

 

[josefinesJK]

Offiziell gibt es ja keine Freigabe für 35x12,5 Reifen auf 7,5 Zoll breiten Serienfelgen. Gibt es Sicherheitsbedenken? Habe nämlich ein Umbauangebot mit TÜV Abnahme, bei denen genau das gemacht werden soll...

Überprüf einfach mal was der Reifenhersteller dazu sagt !
Aus der Distanz heraus würde ich sagen, inakzeptabel für höhere Kurvengeschwindigkeit, speziell wenn es dabei noch zu Bremsmanövern kommt.

 

[bulkolly]

Der Reifenhersteller sagt ab 8 Zoll, wobei die Frage ist, ob die 1,25 cm den Kohl wirklich fett machen...

 

[Heisseluft]

Der Reifenhersteller sagt ab 8 Zoll, wobei die Frage ist, ob die 1,25 cm den Kohl wirklich fett machen...

Irgendwo muss ja mal die Grenze sein...der nächste kommt...mit dem gleichen Satz und 7 Zoll Felgen...

Wenn der Reifenhersteller sagt 8 Zoll, dann hat der Tüver, der die 7,5er Felgen akzeptiert, scheinbar andere Arbeitsunterlagen... :lol:

 

[PlasticBertrand]

Ich fahre die 35er auf den Originalfelgen mit TÜV und null Problemen. Im Gelände senke ich den Druck aber nicht unter 1 Bar . Mein Umbauer kann auch 37er auf den Felgen eintragen lassen. Die Amis fahren teilweise auch 40 Zöller drauf.

Ich hätte keine Bedenken.

Gruss
Guido

 

[jeepermanu]

wenn der Reifenhersteller sagt nein wäre das für mich ein klares NEIN



Gruß manu

 

[woundz]

Ich fahre die Kombination seit ca. 25 Tkm ohne Probleme, weder im Gelände noch auf der Straße. Allerdings rüste ich jetzt doch auf 9x17" Felgen um. Ich kann dann die Spurplatten weglassen und der Reifen wird nicht so extrem gestaucht. Das Walken nervt schon etwas.

Ansonsten ist es so wie Heisseluft schreibt, manche TÜV'er haben andere Arbeitsunterlagen. Bei mir war es auch so

 

[ThomasW]

Kommt auf den Fahrstil an, würde ich sagen.

Bei hohen Kurvengeschwindigkeiten werden die Reifen quer umso mehr beansprucht, je schmaler die Felge ist, da der Reifen quasi mehr Spielraum hat.

Was man daraus unabhängig vom TÜV für Schlußfolgerungen zieht, liegt im Auge des Betrachters...