Shifter beim RFE 545 Automatikgetriebe

[täumotor]

Ich baue gerade einen 5,7 HEMI samt Getriebe RFE 545 in einen Cherokee XJ. Motor läuft nach Steuerungsumprogrammierung super.
Nun das Problem
Da bei der Wegfahrsperren umprgrammierung der CAN Bus nicht mehr existiert, kann ich mit dem Getriebeshifter die Gänge nicht mehr einzeln schalten, da der Shifter diese über den CAN Bus steuert.
Welche Möglichkeiten gibt es oder wer kennt einen Auftomatikgetriebespezialisten der ein Lösung kennt.

 

[täumotor]

Wo sind die Getriebespezialisten

 

[dhr]

ich bezeichne mich nicht als Spezialisten, nur als jemand der sich mit den Chrysler Getrieben etwas auskennt ...
Die Mercedes Automaten sind mir etwas suspekt (wie eigentlich alles was aus der Mischung DC resultiert), daher sage ich nichts hierzu. Den meisten Kollegen hier duerfte es aehnlich gehen ...

 

[täumotor]

Ist das RFE 545 ein Mercedes Automat.???
Ich dachte nur die Mercedes Diesel habe auch einen Mercedes Automatikgetriebe

 

[täumotor]

Melde mich noch mal zu Wort
Das Mercedes Getriebe hat doch die Bezeichnung W 5A 580
Das Chrysler Getriebe 5-45 RFE oder ohne Bindestrich geschrieben- ist da ein Unterschied ??

Liege ich hier richtig ???????

 

[dhr]

Nein, das RFE545 ist kein Mercedes Automat, sondern eine Dodge Entwicklung (unter Mercedes Einwirkung). Eine Weiterentwicklung aus den alten Torqueflites machte keinen Sinn mehr, wenn man mehr Gaenge haben wollte (den Kunden anbieten musste ...).

 

[dhr]

es gibt 545-RFE und 45-RFE. Das 545-RFE wird komplett ueber die ECU gesteuert, waehrend das 45-RFE noch ein zusaetzliches TCM (Transmission Control Module) hat. Das 45-RFE wurde bis ca. 2002 verbaut.