Servoschlauch undicht beim 99er WG 4,7l

[Gurke]

Hallo in die Runde,

das leidige Thema undichter Servoschlauch hat mich nun auch erwischt.
Leider findet Chrysler keine Lösung. Der Schlauch wurde nun schon 4 mal inkl. Fitting ausgetauscht und wird sofort wieder undicht.
Daraufhin hat man eine neue Servopumpe eingebaut. Diese ist jedoch vom 2004er Modell, weil es für den 99er keine Pumpe mehr gibt. Dies hat zur Folge, dass der Servoschlauch für die 2004er Pumpe nicht an mein 99er Motorsystem passt, weil der 99er noch keinen Servokühler hatte.
Es wurden bereits folgende Schläuche ausprobiert:
05019708AF, 52089505AE

Kennt jemand noch eine Lösung mit Mopar Teilen, die ich der Werkstatt präsentieren kann?
 
Beste Grüße
 
Gurke

 

[Gurke]

Auch wenn noch keiner eine Antwort parat hat, möchte ich ein kurzes Update geben:
 
Der Jeep steht nun in der 7. Woche in der Chrysler Werkstatt. Inzwischen wurde durch Chrysler mitgeteilt, dass es für den 99er WG keinen modifizierten Servoschlauch gibt. Daraufhin hat die Werkstatt auf Empfehlung von Chrysler einen Adapter anfertigen lassen, um vom 14 mm Schlauch auf das 10 mm Gewinde von meinem 99er zu kommen. Der Schlauch ist nun dicht. Dafür macht die Pumpe so laute Geräusche (3x getauscht). Die Werkstatt bekam nun die Aussage, dass der Grund der nicht-originale-Servoschlauch ist und deswegen würden sie hier nicht weiter helfen.
 
Fazit: FCA interessiert sich überhaupt nicht für die alten Fahrzeuge. Wer ein 99er mit undichten Servoschlauch hat, sollte wirklich direkt zur Hydraulikbude gehen. Ggf. sich eine neue 99er Pumpe für Fahrzeuge ohne Servokühler vom Drittanbieter besorgen.
 
Ich bin gespannt, wann ich das Auto wieder bekommen....

 

[Martin1508]

Hallo, wo ist es denn undicht? An der Verbindung Schlauch zum Fitting?

Hast Du mal bei einem Hydraulikprofi nachgefragt ob Sie Dir einen neuen Schlauch an die Fittings machen?

Grüße

 

[catmanjag]

Die Werkstatt bekam nun die Aussage, dass der Grund der nicht-originale-Servoschlauch ist und deswegen würden sie hier nicht weiter helfen.

 

Wie jetzt?
 
Der Hersteller gibt eine Reparaturempfehlung, quasie eine Art Reparaturanweisung, die nach ihrer eigenen Aussage nicht funktioniert - und das wars dann?
 
Da wär mir in einem unbedachten Moment doch glatt ein Aufruf zu Gewalttätigkeiten rausgerutscht.......ups.

 

[Mike63]

Mal selber geschaut was geht ..... ich würde nie 7 Wochen einen meiner Jeeps in der 
 
Werkstatt parken.
 
 
Nach kurzer Suche ....
 
Scläuche ....
 
http://www.ebay.de/sch/Servopumpen-Teile/33588/i.html?MMake=Jeep&MModel=Grand%20Cherokee%20II&mvsub=1&_mcatda=true&selfil=2%2C3%2C1%2C7%2C8&selvel=Jeep%7EGrand%2520Cherokee%2520II%7E1999%7EWJ%252C%2520WG%7E4.7%2520V8&MYear=1999&vToken1=WJ%2C%20WG&vToken2=4.7%20V8
 
 
Pumpen
 
http://www.ebay.de/sch/Servopumpen-Teile/33588/i.html?MMake=Jeep&MModel=Grand%20Cherokee%20II&mvsub=1&_mcatda=true&selfil=2%2C3%2C1%2C7%2C8&selvel=Jeep%7EGrand%2520Cherokee%2520II%7E1999%7EWJ%252C%2520WG%7E4.7%2520V8&MYear=1999&vToken1=WJ%2C%20WG&vToken2=4.7%20V8
 
 
Anhand meier Typenbestimmung deines KFZ ...das eine Jeepwerkstatt da nicht sucht und kauft 
 
ist mir klar und verstehe ich. Aber man kann in einem solchen Fall die Teile selber besorgen und 
dort verbauen lassen da dort keine Alternative vorhanden ist.
 
 
Gruß Michael

 

[Gurke]

Ich gehöre leider zu den Menschen, die ihren Jeep zum Jeep Händler bringen, wenn er Probleme hat. Verrückt, oder )

Mir ist auch klar, dass es alternative Lösungen gibt, aber mein Motto ist: Mopar or no car )

Ich wollte nur die Leute warnen, die mit nem 99er oder nen 01er WG ohne Servokühler klassisch zum Chrysler Händler fahren.

Ich bin gespannt, wann er wiederkomnt

 

[Thunderbird1987]

Ich weiß ist OT.
Aber weil du meinst das es verrückt ist seinen Jeep zum Jeep Händler zu bringen.
Bei unseren Baujahren bildest du wirklich eine verschwindend geringe Randgruppe
 
Viel Erfolg mit deinem Schlauch