Servo Anlage spülen

[sunbridge]

Hallo Zusammen,

bei meinem großen hat sich die Servopumpe verabschiedet. Neue ist bestellt und ich würde gerne das Öl gleich mit tauschen.
Wie spült man das Systen am besten?

bis bald Roland

 

[V8Jeeper]

Hallo,
entweder die Schläuche am Lenkgetriebe ab und auslaufen lassen (evtl. mit Pressluft (wenig Druck) etwas durchblasen)
oder neue Pumpe füllen, Paar Tage fahren danach den Ölbehälter aussaugen und neu befüllen. dass dann 3x machen und alles sollte gut sein

Gruß Ramon

 

[sunbridge]

Hallo,
ich wollte euch noch kurz schreiben wie ich es gemacht habe. Nach dem Tausch der Pumpe habe ich das System, wie im Werkstatthandbuch beschrieben, entlüftet. Danach habe ich das alte Öl über den Behälter mit gut 4l frischem Öl gespült. Hierzu habe ich den Behälter mehrmals abgesaugt, was den Vorteil hat, das auch eventueller Dreck/Spähne rauskommen. Das habe ich solange gemacht, bis das Öl wieder schön rot war. Vorher war es braun.
Das Servosystem macht jetzt insgesamt einen besseren Eindruck, z.B. läuft der hydraulische Lüfter jetzt besser, spricht schneller an....
Die alte Pumpe habe ich zerlegt und sie hatte schon gefressen....

Gruß Roland

 

[OldTom]

... Das habe ich solange gemacht, bis das Öl wieder schön rot war.....

Gruß Roland

Rot? Was hast du da eingefüllt? Das MS 10838 ist doch farblos!

 

[sunbridge]

ATF4 oder Dextron 3 sind vorgegeben...

 

[OldTom]

Da du im WH/XK Forum postest, gehe ich davon aus, dass es sich um den WH handelt. Laut TSB darf in den WH ab 2005 nur das MS-10838 eingefüllt werden. -> Wayback Machine

 

[tom58]

Also die "Mopar power steering fluid" ist nicht rot.

 

[sunbridge]

ist ja egal, Hydrauliköl, entweder das von Mopar oder ein anderes das gleichwertig ist, z:B. ATF4 oder Dextron 3, so steht es auch im Werstatthandbuch....

 

[OldTom]

Im Werkstatthandbuch steht folgendes:

ATF-4 oder Dextron 3 sind nicht gleichwertig. Das Thema wurde hier auch schon öfter besprochen.