Service VOR oder NACH offroaden? :-)

[jungloewe]

Hey Jeep Forum,

Die Frage richte ich mit einem leichten schmunzeln ich bin einfach mal auf eure Antworten gespannt.
Bei mir ist im Mai der 25000km Service fällig. Seit dem letzten Service war ich stark offroaden.
Und wir wollen im Mai (sobald es Corona ermöglicht) wieder Dachzelten und hart offroaden. Diesmal in Polen (hoffentlich).

Meine Frage ist:
Service vor hartem offroaden?
- Fahrzeug ist gecheckt
- Batterie ist gecheckt
- die Filter sind danach aber direkt wieder müll
- diffs müssen wieder gewechselt werden
- Service vor 25000km

Oder nach hartem offroaden?
- alles wieder frisch
- evtl schlechteres Öl
- Filter sind davor schon an verschleißgrenze
- Service bei ca. 27000km

Ich bin gespannt wie ihr entscheiden würdet
Grüßle

 

[V8Jeeper]

Hey,
wenn du schon seit dem letzten Offroad weiter ohne Probleme gefahren bist mach den zweiten Einsatz und dann alles wie du geschrieben hast wechseln

Alle Öle usw überprüfen ob alles Ok ist und ab in den Dreck

was verstehst du unter "harten Offroad" ?
mal 40cm Wasser oder Schlamm und ein Hügel (auch gerne mal 45 Grad oder mehr, nicht Prozent, halt so das dass Popometer echt mal anspringt) fällt bei mir unter Spaß Ausfahrt, natürlich nicht ständig und viele Kilometer

Gruß Ramon

PS ist das deiner im Profilbild? der hängt an der Winde und ist nicht mal schmutzig
Eisdielen Reifen?

Deine Reiseberichte sind super cool, aber kein hartes Offroad sondern geile Offroadtour

 

[Gurti]

Vor dem Offroaden alle Schmiernippel mal durchgehen, damit überall frisches Fett und auf keinen Fall Platz für Dreck ist .
Danach wieder, um evtl. doch eingedrungenen Dreck raus zu drücken. Öle wechseln, wo man Vedacht haben muss dass da Dreck/Wasser reingekommen sein könnte - und die Ursache für diesen Verdacht ein für alle Mal beheben (Entlüftungen hochlegen etc.). Nach dem Offroaden Bremsen grob zerlegen und ordendlich reinigen, auch wenn das in keinem Wartungsplan steht...
Ich mache das alles - - - - gar nicht. Tief (> 70 cm) getaucht wird bei mir nicht, und der Toyo geht sowieso gefühlt alle paar Tage (15 tkm) in die Werkstatt zur Wartung...

 

[V8Jeeper]

Vor dem Offroaden alle Schmiernippel mal durchgehen,

Haben die neuen so was überhaupt noch?
und > 70cm sind kein Akt, da ist noch nicht mal die Türunterkante im Wasser (ca. 73cm etwas mehr ca. 1,2m bei reintauchen und wieder raus aus dem Loch ging bei mir auch)

Fazit: nur die Dreck Plöre in einen der Scheinwerfer rein gelaufen

 

[Gurti]

70 cm ist die Wassertiefe, bei der mir auch mit Wathose die Kronjuwelen kalt werden

 

[Norsfyr]

Wir werden nächstes Jahr mit RedRock nach Griechenland und da werde ich vorher noch einmal eine komplette Durchsicht machen (lassen).
Dann hat er auch knapp 50.000 runter, mit viel Gelände und möglichst wenig Wasser, vor allem kein tiefes.
Lass die "Experten" reden die behaupten Offroad hätte was mit versenken des Fahrzeugs zu tun.
Offroad und vor allem Offroad Touren haben was mit ankommen zu tun.

 

[jungloewe]

hey ho,

nachdem mein Thread in ein einen anderen Pfad verlegt wurde, würde ich nichtmehr vom "Harten" Offoraden sprechen :-D
Im JL Bereich war das wohl so, im allgemeinen eher nicht
Damit meine ich, dass mir mein JL nicht zu schade zum benutzen ist, meine Winde ist regelmäßig in gebrauch (was auch an den Reifen liegen mag, ja )
Das Bild war unsere erste Winch Aktion, klar war er da noch sauberer ;-)
Schlamm bis 70 cm hatten wir schon (da haben wir z.b. die gesamte Heckstoßstange verloren).
Wasser scheuen wir auch nicht, NUR Salzwasser ist (noch) tabu für unseren.

@norstyr: so werden wir es wohl jetzt auch machen. Service schön brav vor der Tour, dann kommt er auch an und danach ein anständiger Blick auf den Unterboden und die Bremsen.

Ankommen ist alles beim Overlanden.