Selec-Terrain

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Compass MY17 AWD 1,4 Multiair 170PS Benzin

Hat jemand eine rein technische Beschreibung was bei den verschiedenen Fahr-Modi tatsächlich passiert?
Zwischen Sand und Schlamm ist laut BA kein Unterschied, was macht das Getriebe/Differetial genau?

AUTO: Dieser Allradantrieb arbeitet vollautomatisch im Dauerbetrieb und kann auf der Straße und im Gelände verwendet werden. Diese Betriebsart gleicht die Traktion aus, um eine verbesserte Wendigkeit und Beschleunigung im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Zweiradantrieb sicherzustellen. Diese Betriebsart verringert auch denKraftstoffverbrauch, da das Trennen der Antriebswelle ermöglicht wird, wenn es die Straßenverhältnisse erlauben.

SCHNEE: Diese Betriebsart ermöglicht Ihnen mehr Stabilität bei schlechten Wetterbedingungen. Für Straßen und Geländestrecken auf Untergründen mit schlechter Traktion, wie schneebedeckte Straßen. Im Modus SCHNEE (abhängig von bestimmten Betriebsbedingungen) verwendet das Getriebe beim Starten u. U. den zweiten Gang (und nicht den ersten Gang), um ein Durchdrehen der Räder zu minimieren.

SAND: Für Geländefahrten oder für die Verwendung auf Untergründen mit schlechter Traktion, z. B. auf trockenem Sand. Das Getriebe ist für maximale Traktion eingestellt.

SCHLAMM: Für Geländefahrten oder für die Verwendung auf Untergründen mit schlechter Traktion, z. B. auf Straßen mit Schlamm oder nassem Gras.

 

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[Roland1]

Der Laie erklärt.
Auto : macht was es will
Schnee : Regelt mit ESP nur beim anfahren ist das ASR aus
Sand : alles aus
Schlamm : schlupf ist an, Quersensor aus, also allrad gesperrt.

Im Prinzip ist es ein Schalter mehr, falls man nicht mehr weiterkommt. Alles aus. Automatikl auf 1

 

[silverline]

vereiste Schneefahrbahn mit „Sand“ = driften bzw endlos Donut
gefüllte 80% Heckantrieb

 

[silverline]

"gefüllte"

hab heute echt Spaß gehabt auf abgesperrtem Industriegelände zu testen was der Compass im Schnee kann

 

[chothero]

Und ? Was kann er ? Kann er es gut oder eher schlecht? Erzähl mal .......

 

[silverline]

Obwohl ich AllSaison Reifen habe, war ich überrascht wie gut der Grip auf Schnee ist.
Sowohl mit „Auto“ als auch mit „Schnee“ war der Vortrieb sehr zügig und ohne durchdrehen der Reifen.
Ungeübte Fahrer können fast nichts falsch machen ausser zu schnell zu fahren. Das Auto regelt alles.

Mit „Sand“ wurde es witzig.
Da ist alles deaktiviert und permanent Allrad, wobei ich bei einlenken eher Hinterrad verspürte.
Kontrolliertes Driften war spielend einfach.
Donuts könnte er minutenlang machen.
Irgendwann möchte ich mal ins Gelände um zu sehen ob er da auch Spass macht.

 

[chothero]

Klingt gut . Danke für den Bericht.