„Schwitzen“, oder doch schon leichter Ölverlust?

[Junior70]

Hallo Jeep-Gemeinde,

habe mir vor Kurzen einen Jeep Grand Cherokee 3,6 V6 Overland, 2011er Baujahr mit jetzt 143.000 km gekauft. Beim Dekra-Gebrauchtwagencheck sah man einer Stelle unter dem Auto, wo ein Öltropfen hing und der Kommentar des Fachmanns war, „leichtes Schwitzen, muss man im Auge behalten“.

Ich habe es im Auge behalten und habe gestern unter dem Auto vorne rechts (in Fahrtrichtung gesehen) einen ca. 5cm großen Ölfleck gesehen.

Ich würde der Sache jetzt doch mal - ohne Stress und Panik - näher auf den Grund gehen wollen. Ich denke, das seht ihr ähnlich, oder?

Ich war gestern bei einem befreundeten Schrauber, der konnte die Quelle nicht so ohne Weiteres lokalisieren. Ich habe mal Bilder angehangen, aber die werden Euch sicher auch nicht weiterhelfen. Nur das ihr mal seht, wovon ich hier rede.

Vielleicht gibt es ja aber ein allseits bekanntes, typisches und häufiger auftauchendes Problem bei diesem Typ, Laufleistung und Alter? Das könnte mir, bzw der Werkstatt vielleicht die Suche vereinfachen und einen ersten Hinweis auf zu erwartende Kosten geben.

Und, ganz wichtig: Welche Werkstatt könnt ihr im Raum Köln empfehlen? Sollte ich in eine Jeep Werkstatt? Mit freien Werkstätten habe ich in der Vergangenheit eigentlich gute Erfahrungen gemacht (da hatte ich allerdings keinen Jeep).

Danke für Eure Einschätzungen und Tipps für eine Werkstatt, an die ich mich wenden könnte.

vg, Peter

 

[Junior70]

Ach so, der Fleck war übrigens so nach ca. einer Woche Parken da. Also (noch) relativ klein für diese lange Standzeit, wie ich finde.

 

[Steira]

zuerst musst du herausfinden, um welce ölart es sich handelt. dann kannst du gezielt die fehlersuche betreiben. am besten einen karton unterlegen

 

[förster]

Das ist kein Schwitzen mehr. Dem musst Du nachgehen. Karton ist gut, dann siehst Du: ist es Motoröl oder Getriebeöl oder VTGöl der Servolenkungsöl. Achsöl kann man von der Position ausschließen, oder.

 

[Junior70]

Ja, Achsöl würde ich ausschliessen, da es von weiter oben kommt.

Wenn das Öl dann auf dem Karton ist, woran sehe ich denn dann, welches Öl es ist?

 

[GCSummitDulmania]

Vor allem an der Farbe

 

[Junior70]

Sieht für mich so aus, wie das Öl, was ich am Ölmessstab dran habe.

Also, Motoröl, oder?

Was mein ihr?

Gruß, Peter

 

[CarstenM]

Motoröl ist eher braun/schwarz
Getriebeöl sollte Rot sein
Servoöl ist leider auch oft rot

 

[CarstenM]

Sieht für mich so aus, wie das Öl, was ich am Ölmessstab dran habe.

Also, Motoröl, oder?

Was mein ihr?

Sieht so aus...

 

[V8Jeeper]

Hallo,

da du es nicht sicher lokalisieren kannst würde ich mir ein zwei Dosen Bremsenreiniger besorgen und alles schön sauber sprühen, dann etwas fahren und immer mal nachsehen um die Stelle zu finden.
Motorwäsche geht natürlich auch.

Gruß Ramon

Motor oder Servoöl (schau mal ob du rotes oder bräunliches Servoöl im Vorratsbehälter hast.......

 

[Junior70]

Danke für Eure zahlreichen Antworten, dass hilft mit sehr!

Mein Motoröl sieht eher braun aus. Habe eine Gasanlage und da verrußt das Öl nicht so, bleibt lange so braun, wie es aus der Dose kommt, hat man mir gesagt.

 

[Heisseluft]

Darauf würde ich nicht wetten.

 

[Junior70]

Stimmt nicht?

 

[Heisseluft]

Nicht uneingeschräkt. Öl altert auch mit oder ohne Gas.

 

[förster]

Es ging ja nicht ums Altern, sondern um den Ruß. Die Ölalterung findet statt durch Ruß, Metallpartikel und v.a. Verkürzung der langKettchen „Schmiermoleküle“ sowie Dieselverdünnung.
Sieht für mich auch nach Motoröl aus.

 

[Kili]

Bei unserem KJ war das jeweils der Motorölfilter. Gegen Ende der Wartungsperiode war der Filter schon ordentlich verunreinigt und damit stieg der Gegendruck im Filter und dadurch wurde die Dichtung "aufgedrückt". Ölwechsel mit neuem Filter. Dichtfläche am Filter sehr sauber reinigen und Filter richtig fest anziehen. Wenn Du, wie beim KJ, nicht mit dem Filterschlüssel an den Filter heran kommst, Schmirgeltuch verkehrt herum um das Filtergehäuse und von Hand festziehen.
Wünsche viel Erfolg.
Hannes

 

[GCSummitDulmania]

Mach wie in #10 beschrieben...

 

[Heisseluft]

Es ging ja nicht ums Altern, sondern um den Ruß.

Rußeintrag gehört zur Alterung dazu, oder?

 

[Det65]

Wenn ein Auto gepflegt ist, regelmäßig gutes Öl verwendet wird, wird ein Öl dunkler aber nicht schwarz, nur beim Diesel....

 

[Junior70]

@Kili wenn es nur das ist, wäre die Welt in Ordnung!!! Aber dann müsste ich die Quelle des Übels ja oben am Haupteinfüllstutzen (wo das Öl beim Ölwechsel eingefüllt wird) sehen, oder?

Ich habe historisch bedingt eine Zylinderkopfdichtungs-Phobie. Daher befürchte ich das Schlimmste...:/

Diesen Bremsenreiniger bekomme ich bei ATU oder so? Und macht der mir auch nix anderes kaputt .... Dichtungen, Kunststoff, Korrosion...?

Peter