Schweissen am Rahmen

[HPYC1]

Im WHB für Bj. 1998 gibt es Anweisungen zur Rahmenreparatur.

Hallo Kardan06! Was heisst denn "WHB" bitte? WHB = Werkstatthandbuch??? Gibt es so etwas fuer US-Fahrzeuge in Deutschland? Etwas mehr Infos fuer Laien waere nicht schlecht

Nochmals - ich will hier nur verstehen, was momentan in Deutschland denn so erlaubt ist wenn es um das Rahmen-Schweissen geht und was nicht. Nach all den Infos hab ich aber den Eindruck, dass das Ganze immer noch sehr individuell gehandhabt wird und niemand weiss, was letztendlich erlaubt ist und was nicht.

Markus

 

[Kardan06]

Werkstatthandbuch ist richtig. Gibt es auch in Deutsch zumindest für die frühen Baujahre immer mal wieder im Netz zu kaufen. In einem österreichischen Forum war das mal eingestellt, ich habe aber keinen Link und bin mir auch nicht sicher, ob das da immer noch zu finden ist. Dein Reparaturbedarf wird davon eh nicht abgedeckt. Ich habe, als sich mal eine Längslenkeraufnahme vom Rahmen verabschiedet hatte, einige Karosseriebauwerkstätten angerufen, bis ich eine gefunden hatte, die bereit war die Arbeit auszuführen und auch wusste wie es geht. Da sind wir dann eher im Bereich der Oldtimerrestauration.

 

[JoergMoeller]

Hallo Joerg, leider habe ich bis dato noch keine Kopie Deiner Reparatur-Fibel erhalten und habe weiterhin grosses Interesse daran...

Ob ich Chancen beim TUEV habe, kann ich (noch) nicht sagen, ich weiss allerdings, dass diese (siehe Fotos) Schweinereien/Schweissereien vom TUEV den Segen bekommen haben...

Daher fehlt mir das Verständnis dafür, warum beim einen ein JA, beim anderen aber laut der Jeep-Gemeinde hier ein klares NEIN??? Ich versuche lediglich zu verstehen (nachdem ich jahrzehntelang im Ausland gelebt habe), was heutzutage noch so erlaubt ist im Ländle und was nicht.

Any Input?

Ja, sorry … ganz vergessen. Ich versuche die Tage mal dran zu denken. Aber versprech Dir nicht zuviel davon... die geforderten Reperaturmaßnahmen an Leiterrahmen sind recht anspruchsvoll und in der Regel mit Heimwerkermitteln nicht zu leisten (es sei denn Du hast die Möglichkeit stärkeres Blech vernünftig zu kanten und ein Schweißgerät mit ordentlichem Schweißstrom, sonst wird das eine "Klebung" wie auf Deinen Bildern. Und dieses Büchlein ist schon ein paar Tage älter … will sagen: berücksichtigt vermutlich nicht mehr die aktuellen Vorschriften.

Wenn nicht, versuch mal in Deiner Umgebung ein Unternehmen zu finden, dass sich auf Karosserie/Fahrzeugbau verlegt hat und frag da mal an … aber setz Dich nicht auf den Hintern wenn Du nach Preisen fragst.

Gruß
Jörg

 

[Sarge]

Frag auch mal beim Landmaschinenschlosser, hat ne Freundin letztens bei ihrem YJ gemacht.
Werkstatt, wo sie beim Tüv war: Wirtschaftlicher Totalschaden, ich geb Dir noch 2000 für die Kiste...
Karosseriebauer: Geht schon, kostet ca. 3500 für Karosse und Rahmen.
Landmaschinenschlosser hats dann für 2000 gemacht und über den Tüv geschoben.

 

[HPYC1]

Guter Tipp Sarge! Danke! Ich versuch jetzt erstmal über einen freien Jeep Händler TUEV zu bekommen (dort hab ich auch ein kleines Vermögen für Teile gelassen...), und falls das nicht klappt, dann setze ich Deinen Tipp um. Worst Case Scenario: Ich setze Großflächig links und rechts neue Rahmenteile ein.

Es bleibt spannend.

 

[Senfschmierer]

Hier eine gute Bezugsquelle für Rahmenreparaturteile:

https://www.autorust.com

 

[HPYC1]

Hallo und danke fuer die Info!
Ich habe bereits die beiden "Full Center Frame Sections (ART-131) mit Trailing Arm Mounts" fuer links und rechts hier liegen, schäue mich aber noch, diese langen Teile einzuschweissen, da ich u.a. von den Uebergaengen zum bestehenden Rahmen nicht überzeugt bin.
Es bleibt spannend!

 

[HPYC1]

Kurzes Update: TUEV hat wegen Schweissen am Rahmen nichts gesagt.

 

[Blackpoison]

...Hammer Tüv-Mensch, trotzdem Glückwunsch zur Plakette.

Hatte der 3 schwarze Punkte auf gelben Grund am Kittel???

Gruß
Markus

 

[raik]

Das Ergebnis wäre zu 100 Prozent anders ausgefallen, wenn du ihn die Schweißarbeiten hättest abnehmen lassen. Drüberpinseln und Kaschieren um dann zu hoffen, dass es ihm nicht auffällt, heißt nicht, dass dieses "Kunstwerk" den Segen des TÜV hat. Hoffen wir mal, dass du keinen Unbeteiligten da mit reinziehst, wenn dir das wieder wegbricht.

 

[Heisseluft]

Vielleicht ist das ein schönes Schlusswort, was das Schließen des Themas erlaubt.

 

[Dave1989]

Jo. Nicht zur Nachahmung empfohlen. Lieber Mal zu hier.