Schwammige Lenkung Jeep Cherokee 1982

[Jensman217]

Hi Members ,
am Jeep wurde einiges gemacht:
- alle Buchsen
- alle Lenkstangen
- Bremse vo und hi neu...
- alle Gelenke neu

Stoßdämpfer sind auch neu.

ABER:

Das Teil lenkt wie hulle. Ich halte das echt für gefährlich wenn während der Fahrt geradeaus fahren bedeutet das Teil immer wieder einzufangen beim Lenken zwischen
,viertel vor und viertel nach zwölf` ...

Der Jeep wurde in den USA höhergelegt... liegts daran?

Hat jemand vielleicht eine gute Adresse in Essen und Umgebung wo ich mit dem Jeep einmal hin düsen kann um eine Vermessung durchführen zu lassen?

Bin für jeden Tipp sehr dankbar.

VG

Jens

 

[V8Jeeper]

Servus,

also vom Prinziep her würd ich sagen normal, "its a Jeep Thing"
aber ich weiß nicht wie schlimm es bei dir ist.

Höherlegung sollte nichts ausmachen solange alles passt.
Wir hatten früher 3 von den Jeeps laufen die ich auch alle gefahren bin...auch offroad.
von Serie über etwas höher bis extren hoch mit 35er M/T und gesamt locker 20cm höher...alle gleich.

was du testen kannst, ist das Spiel bei 12 Uhr und zwischen 9-3 Uhr gleich am Lenkrad als z.B 6 Uhr zwischen 3-9? dann ist bei viel Unterschied dein Lenkgetriebe im Bereich "gradaus" als mitte mehr abgenutzt.
Teste das im Stand auf festen Untergrund ohne den Motor laufen zu lassen.

evtl. haste die Möglichkeit das Getriebe etwas anders einzustellen aber vorsicht, sonst geht es im "gesungen Bereich" zu fest wenn es in der Mitte passen würde, dann Mittelweg testen oder Getriebe besorgen.

Gruß Ramon

 

[FLSTF]

Hast du ihn mal vermessen lassen?
Neben Lenkgetriebe wäre das ein Ansatz

 

[LB56]

Willkommen bei O.R.B. [Off Road Bochum] - O.R.B.
Würde die Jungs mal Fragen

Lg aus Essen Ralf

 

[Drehzahlkeller]

Blattfeder oder Blattfederaufnahme gebrochen? Rahmen im Bereich der Aufnahmen durchgerostet?

Ist das Lenkrad gerade beim geradeausfahren? Gehen die Blinker beim Zurücklenken ungefähr beim gleichen Winkel in "Normalstellung" zurück? (Links und rechts 3 bzw 9 Uhr)

Falls nicht, könnte das Lenkgetriebe nicht in Geradeaus-Stellung sein. Dann findet sich meist schnell jemand der das Lenkgetriebe "einstellt". Das hat dann den gleichen schwammigen, unkontrollierbaren Effekt. Ich weiß jetzt nicht, ob das beim Cherokee so ist, daß das Lenkgetriebe nur in einer Stellung mit dem Lenkgetriebe verbunden werden kann. (Wie beim CJ) Dann kann man mit aufgebockter Vorderachse und der Blinkerrückstellung die Mitte (Geradeaus) einigermaßen gut finden.
Generell sollte der Pitman Arm parallel zur Fahrzeugmittellinie sein (bei Geradeausfahrt). Und beim Lenken nach links und rechts gleich weit auslenken.

Nur in der Mittelstellung kann das Lenkgetriebe spielfrei eingestellt werden. Und die finden ist nicht einfach, wenn sie erstmal verstellt ist.