Schleife im Wasserkühler

[Chevy454]

Tach alle zusammen !

Ein paar Fragen vorher tauchte die Antwort auf das die Schleife durch den Wasserkühler vom ATG dazu da ist um das ATG ÖL vorzuheizen.Ich bin nun schon seit ewigen Zeiten davon ausgegangen das diese Schleife dazu da ist um das Öl zu kühlen.Was ist denn nun Richtig ?

Gruß Andy !

 

[ninja]

Beides. Da sich Wasser schneller erwärmt als Öl kommt das Öl schneller auf Temperatur.
Und da das Kühlwasser normal um die 90 Grad ist, sollte dann theoretisch das Öl auch nicht viel wärmer werden da es dann ja gekühlt wird.
Macht aber halt bei ATF keinen Sinn.

 

[sepple]

die schleife sollte eigentlich das öl schneller auf betriebstemp. bringen. wärmt aber im sommer mit hänger an steigungen eher das öl auf. die gefahr von kühlwasser im ölkreislauf besteht außerdem bei älteren kühlern.

 

[Chevy454]

Hier ist das selten unter 25 Grad Außentemperatur ( + is klar ) meistens drüber.Macht das nun Sinn die Schleife durch den Kühler zu lassen und vorne noch einen zusätzlichen Kühler zu montieren.Also 3 Kühler dann.Oder die Schleife überbrücken ?

Gruß Andy !

 

[annatom]

...schleife durch wasserkühler - nein...

gruß
tom

 

[JeepCherokeeXJ]

Ist der von Joachim schon gut ausreichend für den 5,9er?
Da ich den nun drin habe und demnächst meinem ATG wieder seinen Saft geben will, würde mich interessieren um wie sich die Ölmenge dadurch verändert.

Gruß Jan

 

[Grizzly79]

Ist der von Joachim schon gut ausreichend für den 5,9er?
Da ich den nun drin habe und demnächst meinem ATG wieder seinen Saft geben will, würde mich interessieren um wie sich die Ölmenge dadurch verändert.

Gruß Jan

Ich hab den von Joachim drin zwar nur in nem 5,2 aber wenn ich mit 3t durch die Berge fahre komm ich nicht über 85° C.
Gotti hat recht es ist ein rohrkühler mit Rippen und es passen mit leergelaufenen leitungen gut 1 lieter mehr rein.

 

[emil77b]

@ gotti,

dann ma her mit dem tip von welchen fzg bzw. händlern der/die mehrreiigen sind.

@ nico

datt glaub ich nun aber nicht wirklich, dass in 2 (bis 3 m leitung) des ölkühlers + bischen längere schläuche 1 liter rein gehen

emil

 

[Tim]

naja, rein rechnerisch, abhängig von Schlauchlänge, Schlauchinnendurchmesser und natürlich von der Grösse des Kühlers, dessen kumulierte Gesamtrohrlänge und Rohrinnendurchmesser ergibt das ein Volumen von ungefähr irgendwas zwischen 0,4 bis 1 Liter von knapp bis grosszügig gerechnet... +/- weitere Toleranzen natürlich...

 

[AveryMeyer]

Jetzt geht das schon wieder los mit dieser blöden elenden Heizung im Kühler.

 

[Chevy454]

Schleife durch den Wasserkühler raus, und wenn hauptsächlich afrikanisches offroad angesagt ist bei dem die Wandlerkupplung kaum aktiviert wird einen wirklich großen Kühler mit ordenlichem Ölvolumen einschleifen.

Also Schleife raus und nen großen Ölkühler neben den kleinen Originalen.Den hab ich auch schon liegen und wird jetzt eingebaut.Aber mit der kaum aktivierten Wandlerkupplung den Part habe ich nicht ganz verstanden.Bitte um Aufklärung Gotti .

Gruß Andy !

 

[AldiJeep]

Hallo, ich denke Gotti meint wenn wenig mit Wandlerbrücke gefahren wird heizt der Wandler das Öl stärker
auf durch die Reibung des Öl im Wandler, wenn der Wandler gebrückt ist, fällt diese Heizung weg, da dann
keine undeschiedlichen Drehzahlen der Wandlerräder das Öl zusätzlich aufwärmen.
Bitte korigiert mich wenn die aussage so nicht gemeint war

Gruss Guido

Zu Spät Gotti hat die schnelleren Finger an der Tastatur

 

[Chevy454]

Danke euch beiden ! Das hab ich verstanden.Bei hohen Geschwindigkeiten ist es wie eine Direktverbindung also wie eine Kupplungsscheibe die anliegt.Dadurch kein oder wenig Ölfluss.Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Hängerbetrieb dreht der Motor schneller als das Getriebe und die Verbindung wird dann durch den Wandler und das Öl hergestellt.Welches sich dadurch erhitzt.Ich denke ist so richtig oder ?Also Wandlerkupplung kommt hier glaube ich nie zum Einsatz wenns hoch kommt fahre ich hier mal 110 km/h und das vielleicht 1 mal im Monat.Zusatzkühler ist schon da wird jetzt eingebaut und die Schleife überbrückt.

Gruß Andy !

 

[JeepCherokeeXJ]

Im Forum gibts ne Anleitung da sind die 2 Schläuche mit nem Doppelnippel verbunden.
Man kann aber auch einfach den unteren Schlauch vom alten Kühler abziehen (nur mit einer Schelle fest) und da den oberen Schlauch (der wiederum verpesst ist) draufstecken. Schon sieht das pico-bello aus.

Nur so als Anregung

 

[annatom]

Jetzt geht das schon wieder los mit dieser blöden elenden Heizung im Kühler.

... ..x2

gruß
tom

 

[Chevy454]

Im Forum gibts ne Anleitung da sind die 2 Schläuche mit nem Doppelnippel verbunden.
Man kann aber auch einfach den unteren Schlauch vom alten Kühler abziehen (nur mit einer Schelle fest) und da den oberen Schlauch (der wiederum verpesst ist) draufstecken. Schon sieht das pico-bello aus.

Nur so als Anregung

Ich bau noch nen 2 ten Kühler vorne vor.Das heisst von dem unteren Anschluß am Wasserkühler gehe ich direkt an den unteren Anschluß vom Zusatzkühler.Der obere Anschluß vom Zusatzkühler wird dann verbunden mit dem oberen Anschluß vom vorhandenen Kühler.Der untere Anschluß bleibt so weil der geht zurück zum ATG.Dann sind beide schön in Reihe und die Schleife ist raus.

Gruß Andy !

 

[Tim]

Ich bau noch nen 2 ten Kühler vorne vor.Das heisst von dem unteren Anschluß am Wasserkühler gehe ich direkt an den unteren Anschluß vom Zusatzkühler.Der obere Anschluß vom Zusatzkühler wird dann verbunden mit dem oberen Anschluß vom vorhandenen Kühler.Der untere Anschluß bleibt so weil der geht zurück zum ATG.Dann sind beide schön in Reihe und die Schleife ist raus.

da blick ich jetzt nicht ganz durch - oder baust Du ZWEI Zusatzgetriebeölkühler ein?

Nimm den originalen, der unten am Wasserkühler ist, komplett aus dem Ölkreislauf raus und verschliess ihn.

 

[Chevy454]

Sag ich doch .Den Kühler der durch den Wasserkühler geht wird abgeklemmt,Zu dem Originalgetriebeölkühler der von vorne gesehen links vor dem Wasserkühler sitzt kommt noch zusätzlich ein zweiter Kühler rechts vor den Wasserkühler.Dann hab ich 2 Luftgekühlter ATG Ölkühler. Ist ein wenig wärmer hier als in BRD.

Gruß Andy !

 

[Tim]

ahso ja jetzt ist klar

 

[emil77b]

der kühler links ist in meinem wg für die servoölkühlung. ist das beim z anders?