Schlechte Dieselqualität?

[9770ralf]

War am WE im osten Deutschlands unterwegs und an den verschiedensten Tankstellen Diesel getankt. Seit dem kommt öfters das gelbe Motorenzeichen. Einmal ist er sogar ins Notprogramm gefahren. Kündigen sich da irgendwelche größeren Probleme an oder liegt das etwa an schlechter Dieselqualität?

Grüße Ralf

 

[Master V8]

Schlechte Dieselquali bei uns in Deutschland - denke eher nicht wennste in Russland oder so unterwegs gewesen wärest dann vielleicht
Glaub eher das da was unerfreuliches auf dich zukommt - schon mal Fehlerspeicher auslesen lassen ??
Notprogramm is normalerweise nix gut
Gruß
Matthias

 

[headranger]

War am WE im osten Deutschlands unterwegs und an den verschiedensten Tankstellen Diesel getankt. Seit dem kommt öfters das gelbe Motorenzeichen. Einmal ist er sogar ins Notprogramm gefahren. Kündigen sich da irgendwelche größeren Probleme an oder liegt das etwa an schlechter Dieselqualität?

Grüße Ralf

Du glaubst doch wohl nicht im Ernst, daß die üblichen Hersteller in den neuen Ländern spezielles Ost-Diesel verkaufen!
Nicht wirklich, oder?


Gruß
Hans

 

[9770ralf]

nicht unbedingt

mein letzter Tankstop fand in Cottbus statt und ab da kamen die Probleme. Ist halt so ein gedanke von mir, das der Sprit da aus Polen kommen könnte.

Gruß Ralf

 

[flash_08]

unwahrscheinlich, wenn es eine markentankstelle war

ich gebe meinem nur aral ultimate, bekommt ihm spürbar besser

 

[annatom]

Hallo Ralf,

es gibt Unterschiede:

mit mehr oder weniger Schwefel

Ob das nun ursächlich ist für Deine Meldung

 

[9770ralf]

Das Bedienhandbuch sagt aber genau das. Mit der Bemerkung: ein abschleppen des Fahrzeugs sei nicht notwendig. Nach kurzem Halt ging dann die Fahrt auch ganz normal weiter. Könnte es auch an der Leistungssteigerung liegen? (verrußen der Lamdasonde)

Ralf

 

[flash_08]

ich würde es beobachten und im negativfall dc besuchen

ansonsten nie den tank bei höheren aussentemp. leerfahren, das mag die pumpe überhaupt nicht (wird durch den kraftstoff gekühlt)

 

[9770ralf]

Interessante Antwort!

Am Donnerstagabend, als wir gestartet sind habe ich in Schrobenhausen getankt. Zu diesem Zeitpunkt paßten tatsächlich ca. 67 Literchen rein. War praktisch fast leer.

Meinst Du, das da die Pumpe schon was abgekriegt haben könnte?

 

[flash_08]

keine ahnung, wäre eine orakelaussage

passiert laut werkstatt nur im hochsommer und sehr schneller bab fahrt.

wenn die pumpe einen weg hat, sollte man dies relativ schnell merken, zudem hast du ja noch garantie, oder?

 

[jeepomaniac]

mein letzter Tankstop fand in Cottbus statt und ab da kamen die Probleme. Ist halt so ein gedanke von mir, das der Sprit da aus Polen kommen könnte.

Gruß Ralf
[/quote]

Ich bin öfters geschäftlich in Polen unterwegs, tanke dort (auf Markentankstellen) und hatte noch nie Probleme mit dem Sprit.

Grüsse
Peter

 

[9770ralf]

das mit der Quarantie ist so ne' Sache. Im prinzip ja. Nur denke ich, wenn mein "Freundlicher" mitbekommt, das ich einen modifizierten Chip fahre, hat es sich mit Quarantie.
Ein weiterer Hinweis auf eine mögliche Diagnose: immer bevor der Fehler auftrat, war ein kurzes Pfeifen zu hören. Bin auf der BAB im großen und ganzen recht sittlich gefahren, außer etwa 20km Vollgas und als ich dann wieder auf der Bundesstraße war kam der Fehler das erstemal. Mit diesem Pfeifen.

Gruß Ralf

 

[flash_08]

jeep und vollgas will wohlüberlegt sein, lag eher nicht im sinne des erfinders

mein chip ist in 5 min wieder ausgebaut, da zusatzsteuergerät. ein entfernen vor möglicher reklamation ist bestimmt nicht die schlechteste idee, insofern möglich

solange es nicht wieder auftritt, würde ich das ganze sensibel beobachten

spritprobleme hatte ich auch übrigens auch nie, man merkt den besseren "saft" nur am geräusch+ verbrauch

 

[Lastwoood]

2 Sachen:

1. da ich einmal im Monat einen Tank umsonst bekomme (geil was!?) fahre ich die Kiste immer so leer wie möglich, so dass ich mit ein wenig Mühe immer zwischen 75 und 80 Liter reinbekomme, und das hat noch keiner Pumpe (es betrifft ja auch nicht die Servo-Pumpe ) geschadet-ist glaube ich ein Ammenmärchen.

2. hier in Frankreich ist der Diesel miserabel- vom Geräuschpegel her macht sich das bei mir enorm bemerkbar-mit dem frz. Sprit rasselt der wie ne Klapperschlange- ein Freund von mir dachte letztens, er hätte mit seinem neuen A6 ein Motorschaden, als er hier getankt hatte.-> also kann das schon am schlechten Sprit liegen-> VIELLEICHT WAR das grad der Rest im Tank der Tankstelle und war daher verdreckter

 

[flash_08]

ich persönlich habe vor 2 jahren bei einem c220 cdi die pumpe geschrottet, waren schlappe 8 t€ schaden damals, da das komplette kraftstoffsystem wegen spänen getauscht werden musste

das problem ist nicht das leerfahren sondern die temperaturen im hochsommer

bin also etwas sensibilisiert, zumal dc das problem im gespräch auch zugibt (deswegen wurde u.a. in der serie noch ein zusätzlicher kraftstoffkühler im rücklauf verbaut)

 

[9770ralf]

:notify ACHTUNG!!

:


Könnte diese Unterdruckdose die Ursache für meine Probleme sein? Die tut nämlich wie ein Nähmaschinenmotor.

Grüße Ralf