Schaltprobleme Automatikgetriebe WJ

[WJRonny]

Hallo!

Wie schon einige in der letzten Zeit habe auch ich Schaltprobleme am WJ.
Er schaltet nicht mehr aus dem 3. Gang. Weder hoch noch runter.

Fehlercode bei mir war/ist P0753 was soviel heist wie:

Transmission 3-4 Shift Sol/Transmission Relay Circuits
An open or shorted condition detected in the overdrive solenoid control circuit or
Transmission Relay Circuit in JTEC RE transmissions.

Vor ein paar Tagen war ich bei DC und bekam folgendes Schreiben:

klickst du hier

Nun mal zur Technik.
So sieht die Automatik aus:

Nach dem Schreiben (s.o.) habe ich gestern den Druckfühler und den Druckregler gewechselt.
Ging eine ganze Weile gut. Heut früh dann wieder ein Aussetzer.
Also bin ich zu DC und hab auch noch die neuen Solenoids gekauft.
Beim heimfahren ging alles wie geschmiert.
Der Jeep muß etwas geanhnt haben.

Mal sehen was morgen ist.

Kosten:

Fühler: € 80,47
Druckregler: € 138,35
Solenoids: € 143,00
+ MWSt, Öl und Dichtmasse


Dann mal los.

Servus.Ronny

 

[WJRonny]

So...da haben wir den Mist.

Der JEEP hat sich nicht von selbst geheilt.
Morgen kommt das neue Magnetventil (Solenoid 3.-4.Gang) rein.
Mal sehen was dann ist.
Hoffentlich habe ich mir nicht wieder den Sensor zerschossen

Servus.Ronny

 

[old sidd]

Hast du die solenoids geprüft? Ich hab meine bestromt und ein sauberes "KLACK" gehört...Ich wünsch viel Glück..

 

[WJRonny]

Geprüft??

Hab keine Ahnung wie.
Hab das neue Teil jetzt grad eingebaut.
Mal sehen wie´s nachher läuft.

Aber schreib trotzdem mal wie man das macht.
Vermutlich muss ich die Wanne eh noch mal aufmachen...bei meinem Glück.
Hab nämlich nur das Magnetventil gewechselt und den Kabelbaum drin gelassen
weil ich mir nicht die Arbeit machen wollt ihn auszubauen

Servus.Ronny

 

[old sidd]

Ich hab die solenoids einfach mit dem Ladegerät kurz bestromt und dann die Reaktion beobachtet. Die Magnetventile haben scheinbar keine Rückholfeder wie der Druckregler. ...schätze die werden mit dem Öldruck automatisch wieder in die Endlage bewegt. :top:

 

[WJRonny]

So...das muss ich mit dem alten mal probieren.

Das neue Solenoid ist drin und alles scheint zu funktionieren.
Warten wir mal die nächsten 2 Tage ab

Servus.Ronny :top:

 

[old sidd]

Ich hoffe es läuft dann! Tja, wenn es denn geht, muss ich wohl auch einen Rundumschlag starten... :top:
Du hast ja die Unterlagen zu dem Getriebe..., kannst du mir die Meßwerte für den Druck-/Tempsensor durchgeben? (In OHM bei ca 20 Grad) Das wäre super!
Dank im Voraus !
Grüße

 

[WJRonny]

Hallo!

Bei mir läuft es wieder ohne Probleme :top:

Ich schau mal ob ich was zu den Werten finde.
Der Drucksensor sollte bei Zündung an - Motor aus 0 Bar zeigen.
Sonst ist er "angeblich" hin.

Bis später. Ronny

 

[WJRonny]

Also ich hab mal geschaut:

Sämtliche Druckwerte im Handbuch werden über die äußeren Testöffnungen gemessen.
Eine Höllenarbeit!! :top:

Fahr mal zu DC und lass das ORBIII Gerätchen anschließen...die können da einiges rauslesen.
Viel Glück!

Servus.Ronny

 

[old sidd]

Hallo, ich meinte die Meßwerte wenn man das Druckventil selber mit dem Multimeter prüft. Die Durchgangswerte, Widerstände :top: . Falls du so etwas findest wäre es eine große Hilfe. Vielen Dank für deine Bemühungen
Grüße

 

[WJRonny]

Ach so...das meinst du.
Da muss ich dich aber leider enttäuschen.
Dazu steht leider nix im Handbuch.
Dazu kommt npoch das ich von Strom soviel Ahnung habe wie ein Huhn vom Bergsteigen
Tut mir leid. Sorry.

Servus.Ronny

 

[old sidd]

Das macht nichts. Ich habe eine Werkstatt-CD ersteigert und hoffe nun, dass ich etwas schlauer werde. Leider kommt sie erst in ein paar Tagen. . Schätze aber es wird ein ähnlicher Grund vorliegen wie bei Dir. Ich tippe mal auf den Temp-Drucksensor...
Danke und Grüße!