Schaltanzeige

[steph]

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und da gleich mal eine Frage.
Vor drei Wochen habe ich mir einen 98 TJ, 4,0 als Schalter zugelegt.
Eigentlich sollte es neben dem Motorrad und dem Sommercabrio etwas `Vernüftiges`werden.
Das Vernüftige war mir dann aber doch zu Langweilig und da der TJ eines Kollegen zu verkaufen war
habe ich zugeschlagen, nachdem ich mich unter anderem hier im Forum informiert habe und auch einiges an Infos bekommen habe.

Aber jetzt zur Frage : Angeblich sollen alle Schalter eine Schaltanzeige haben, meine funktioniert nicht.
Die Glühlampe ist in Ordnung. Die Anzeige ist nicht wirklich wichtig,mich nervt es nur nicht zu wissen warum sie nicht funktioniert. Daher die Frage gibt es irgendeinen Trick die Leuchte still zu legen, Steckverbindung, Sicherung oder Ähnliches, woran kann es sonst noch liegen ?

Grüße

Steph

 

[MarkusYJ]

Kann dir bei deinem Prob. leider nicht helfen aber hier im Forum

 

[Christian Egger]

Hallo,

zunächst einmal wieder hier im Forum !!

Zu Deinem Prob:

Wer hat Dir das mit der Schaltanzeige geflüstert ?

Ich hatte ja schon ein paar Wrangler, derzeit auch einen TJ, aber davon hab ich noch nie was gehört...

Halt' mich mal auf dem Laufenden.

Gruß Christian

 

[jeepermanu]

Hallo und
Nun zu deiner Frage meines Wissens nach sind alle Schaltanzeigen der Importfahrzeuge ab Werk stillgelegt
das hat einen einfachen Grund in Amerika ,der Heimat aller Wrangler werden Schaltanzeigen benötigt weil die Amerikaner sehr stark an Automatikfahrzeuge gewöhnt sind. Um sie besser an schalter zu gewöhnen besitzen die TJ eine Schaltanzeige . Da Deutsche aber Schaltfahrzeuge gewöhnt sind wird die Lampe schon im Werk stillgelegt (weil Lampen hat der TJ sowiso Zuviele ) Wie du Diese Lampe widerbelebst,
kann ich dir nicht sagen aber ich würde sie auch nicht widerbeleben den wozu eine Schaltanzeige?


Gruss Manuel

 

[jens74]

Hallo und willkommen im Forum.

Im alten Forum gab es die Diskusion auch schon mal. Wenn ich mich richtig erinnern kann, ist das in USA standard, damit die wissen, wann die schalten müssen. Bei den Europäischen Versionen ist das ausgeschaltet, nicht installiert.

Gruß
Jens

 

[shark]

Hallo Steph,
willkommen im Forum,
und bitte keine Panik wegen der "Schaltanzeige". Ich hab einen 99er TJ und in der Bedienungsanleitung auch von dieser Anzeige gelesen.
Auf meine Frage in der Werkstatt bekam ich die Antwort, dass dieses Ding nur in USA und nicht in Europa benötigt wird (und nur dort aktiviert ist).
Damit war ich zufrieden. Ich schalt schließlich auch nicht nach "Anzeige".
Viele Grüße
Hans

 

[jeep.cj7]

Hallo und erst einmal



Ich habe auch einen TJ und bei mir geht die Anzeige auch nicht und ein Freund von mir hatte sie auch nicht drinnen, scheint also so gewollt zu sein.

 

[steph]

Hallo,

danke für die schnellen Antworten.
Der Vorbesitzer wußte auch nichts von der Anzeige, ist wohl wirklich
außer Betrieb.
Auf jeden Fall ist weiß ich jetzt wie man die Instrumente ausbaut, dank des Berichts über
blaue LED.

 

[daniellamar]

bei mir funktioniert die anzeige, waer aber schoener wenns nicht so waere.
ab 2000 u/min leuchtet ein gelber pfeil oben rechts neben dem drehzahlmesser.

wenn es aber nur in den usa funktionieren soll, wiso geht dann meins?
ein 2.5l schalter war wohl kaum fuer die usa gedacht, oder?
unter der motorhaube hab ich auch noch nen aufkleber wo draufsteht "build for export".

gruss,


daniel

 

[Christian Egger]

bei mir funktioniert die anzeige, waer aber schoener wenns nicht so waere.
ab 2000 u/min leuchtet ein gelber pfeil oben rechts neben dem drehzahlmesser.

wenn es aber nur in den usa funktionieren soll, wiso geht dann meins?
ein 2.5l schalter war wohl kaum fuer die usa gedacht, oder?
unter der motorhaube hab ich auch noch nen aufkleber wo draufsteht "build for export".

gruss,
daniel

Hallo,

nun da sehe ich zwei Möglichkeiten:
1.) Das war ein Versehen und/oder
2.) Ein Exportfahrzeug für Kanada...?!

Gruß Christian

 

[Thomas T.]

Hallo, auch von mir erstmal ein

ich habe einen 93iger YJ mit einer Schaltanzeige, ist allerdings aus den USA. Wenn ich aber nach der Anzeige fahren würde, käme ich selten über 1600 U/min. Mag ja vielleicht ein bißchen Spritsparend sein.... aber wenn ich sowas will kaufe ich mir ´nen Diesel!!! In dieser Sache bin ich ein Ignorant.

Thomas T.