Sanierung 89er XJ

[Volker Helmich]

Na ich hoffe ansonsten wird der Termin verschoben

 

[Volker Helmich]

Reicht für heute. Morgen die cb Antenne rausnehmen und den bootsstecker. Himmel ist gut gelagert jetzt.

 

[V8Jeeper]

So. Mal Ausgepackt das Zeug. Schön wenn man alleine wohnt, dann stört es in der Küche nicht

Servus Volker,

mal eine Frage zum Lack, auf welcher Basis ist der 2-K Klarlack?
Acryl mit Wasser verdunnbar (kaum)?
Acryl mit Härter und Acrylverdünnung?
oder sonst was?

geht nur um die Verträglichkeit mit dem thermoplastischen Lacken von jeep aus der Zeit, die sind ja sehr zickig.

 

[Volker Helmich]

Servus. 2k mit Härter.
Lieferung ist von MG Colours Gmbh.
Hab mich da auf die Aussage/Erfahrung von meinem Bekannten verlassen das es passt. Der Farbton ist auch für Jeep aufgelistet.

 

[V8Jeeper]

Ok, 2-K sagt nix aus was die Basis betrifft.
Wenn dein Bekannter vom Fach ist, teile ihm mit das es Thermoplast ist (der Alte).

Dein Lack ist ja sicher an einigen Stellen tiefer verschliffen, also Klarlack durch bis Basislack oder tiefer.

Kann dir passieren, das der neue spätersdens beim Klarlack aufrunzelt wenn kein Trennmittel oder min. Grundierung die passt verwendet wird.

Kann man auch leicht mal testen, mal ne Stelle lackieren an der der alte Lack durchgeschliffen ist und schauen ob es geht (ohne Runzeln)

nur gut gemeint, wäre ärgerlich und macht noch mehr Arbeit alles wieder runter zu bekommen als beim 1.Mal.

Obs Thermo ist, kannste auch leicht Probieren, auch an einer durchgeschliffenen Stelle mal für 3-5 Min einen Lappen mit Wasch/Universalverdünnung drauf legen, dann runter und ablüften lassen............ziehts was auf..........Thermo Mist

 

[Volker Helmich]

Ok, 2-K sagt nix aus was die Basis betrifft.
Wenn dein Bekannter vom Fach ist, teile ihm mit das es Thermoplast ist (der Alte).

Dein Lack ist ja sicher an einigen Stellen tiefer verschliffen, also Klarlack durch bis Basislack oder tiefer.

Kann dir passieren, das der neue spätersdens beim Klarlack aufrunzelt wenn kein Trennmittel oder min. Grundierung die passt verwendet wird.

Kann man auch leicht mal testen, mal ne Stelle lackieren an der der alte Lack durchgeschliffen ist und schauen ob es geht (ohne Runzeln)

nur gut gemeint, wäre ärgerlich und macht noch mehr Arbeit alles wieder runter zu bekommen als beim 1.Mal.

Obs Thermo ist, kannste auch leicht Probieren, auch an einer durchgeschliffenen Stelle mal für 3-5 Min einen Lappen mit Wasch/Universalverdünnung drauf legen, dann runter und ablüften lassen............ziehts was auf..........Thermo Mist

Danke für den Tipp, teste ich mal.

 

[Volker Helmich]

Update. Alles ab was geht bis auf Spiegel wegen dem Rangieren. Mit 400er Nass geschliffen. Auto von unten genagelt und geflext. Hab noch 2 Löcher im Fußraum entdeckt. Scheint aber überschaubar. Hab ne Telefonanlage im Beifahrer Fußraum gefunden. Sattel links neu, rechts folgt noch. Nächste Woche sitze vorne und Teppich raus. Sind die Löcher zu wird der Unterboden gelackt.

 

[Amphiranger]

Hmm, für mich sieht das so aus, als tät da noch einiges an anstehender Metallarbeit im Untergrund schlummern. Wär es nicht günstiger erst alle Schweißarbeiten zu erledigen, bevor der Wagen lackiert wird?

 

[Volker Helmich]

Hmm, für mich sieht das so aus, als tät da noch einiges an anstehender Metallarbeit im Untergrund schlummern. Wär es nicht günstiger erst alle Schweißarbeiten zu erledigen, bevor der Wagen lackiert wird?

Da bin ich ja jetzt dran. Lackierung ist erstmal nach hinten verschoben. Innenkotflügel sind raus, dahinter sieht es gut aus. Nur im Fußraum links und rechts ist was aufgetaucht.

 

[Jeep_Projekt?]

Ich glaub das wird das Fahrzeug in deiner Historie wo du hinterher keinen Bock mehr auf solche Arbeiten hast

 

[Volker Helmich]

Ich glaub das wird das Fahrzeug in deiner Historie wo du hinterher keinen Bock mehr auf solche Arbeiten hast

Gut Möglich.
Aber ich bau mir auch mal Pausen ein damit das Projekt nicht Runterzieht. Vorteil ist ich hab noch n Auto und n Motorrad.
Außerdem hab ich noch ne Idee wegen einder Wechselbaren Winde am Fahrzeug. Denke ich werd ihn die nächsten Tage erstmal nach hause holen und da die Rest Arbeiten bis auf Lackieren erledigen. Dabei dann an der Windenidee Basteln. Denke zum Sommer hin ne Lackierung in Angriff nehmen. So zumindest mein Plan heute. Er steht aktuell bei nem Guten Freund aber schon länger als geplant. Möchte natürlich auch nicht das ich Ihm ewig im Weg stehe.

 

[GigaGaba]

Hab ne Telefonanlage im Beifahrer Fußraum gefunden.

Passiert auch nicht alle Tage. Herrlich.

 

[Volker Helmich]

Passiert auch nicht alle Tage. Herrlich.

Diese da.

 

[Volker Helmich]

So. Teppich raus, die letzten beiden Löcher freigelegt. Jetzt hab ich allerdings keine 12 volt auf den Steckern für die Sitzverstellung. Weiß jemand welche Sicherung das ist???
Gruß Volker

 

[cherokee xj]

Hallo Volker,

ich habe dir soeben eine PN gesendet.

Gruß Micha

 

[Amphiranger]

Irgendwie kommen bei den Bildern Erinnerungen hoch...

 

[Volker Helmich]

Hallo Volker,

ich habe dir soeben eine PN gesendet.

Gruß Micha

Hey Micha
Herzlichen Dank!!!!

 

[Volker Helmich]

Wenn ich das richtig sehe ist da ein 30 Ampere überlast Schalter an der Stromversorgung für die Sitze. ( Siehe Bild) passt da ne normale stecksicherung rein?? Gibt's das Teil neu? Finde nix für meinen

 

[cherokee xj]

Hallo Volker,

zumindest habe ich die MOPAR Teilenummer für dich :

56006966

Lieferbar momentan nur von der Marke CROWN :

Crown Automotive 56006966 30 Amp Circuit Breaker for 94-96 Jeep Cherokee XJ and 93-96 Grand Cherokee ZJ

Ansonsten bei Renegade Station oder ASP Eberle nach einem Gebrauchtteil fragen.

Gruß Micha

 

[Volker Helmich]

Hallo Volker,

zumindest habe ich die MOPAR Teilenummer für dich :

56006966

Lieferbar momentan nur von der Marke CROWN :

Crown Automotive 56006966 30 Amp Circuit Breaker for 94-96 Jeep Cherokee XJ and 93-96 Grand Cherokee ZJ

Ansonsten bei Renegade Station oder ASP Eberle nach einem Gebrauchtteil fragen.

Gruß Micha

Dankeschön Micha