Rußpartikelfilter voll

[Baule]

Eigentlich könnt ihr froh sein das die Reinigung euch angezeigt wird. Die JL/U mit dem 2.2L fahren Blind und stellen manchmal ihre Fahrzeuge in der Regeneration ab, was absolut Gift ist.

Ach ist das so? Kriegt man da gar kein Feedback, dass man das Fahrzeug nicht abstellen sollte?

 

[ManEater666]

Wenn das Feedback kommt ist das die letzte Möglichkeit den DPF selber zu reinigen wenn du wieder abstellst muss das Fahrzeug zum Freundlichen Halsabschneider zum freibrennen ... klingt doof ist aber so und war beim 2014er Renegade nicht anders ...

 

[Harzer78]

@ Papa Hubi. Wieviel km habt inr jetzt auf dem Tacho? Das er zwischen durch regeneriert und meckert, wenn zwischen durch abgebrochen wir. Aber voll nach weniger als 200000km ist ein Unding.

Gruß
Harzer

 

[Rob_Cassel]

Ach ist das so? Kriegt man da gar kein Feedback, dass man das Fahrzeug nicht abstellen sollte?

Nein leider nichts, das wurde beim Gladiator ganz ok gelöst. Am besten wäre noch eine ungefähre Zeit / km oder prozentuale Animation im Display, sodass man eine Route planen kann wenn mal wieder eine Reinigung gemacht werden soll.

 

[Papa Hubi]

Hallo Harzer,
wir haben Aktuell erst 3800km drauf :-(

 

[Harzer78]

Moin,

das ist echt nicht viel und sicher auch nicht akzeptabel. Was sagt euer Händler dazu?

Gruß
Harzer

 

[TangoRomeo7688]

Serviceaktion Y81, betroffene Kunden werden von Stellantis angeschrieben.


Das Diesel Exhaust Fluid (DEF) System von etwa 2.300 der oben genannten Fahrzeuge weist ein Softwareproblem auf, das dazu führen kann, dass das System auf eine Art und Weise funktioniert, für die es nicht konzipiert bzw. vorgesehen war. Dies kann zu erhöhten Fahrzeugemissionen führen.

Würde evtl. die vollen Rußpartikelfilter beim Gladiator erklären.

 

[Harzer78]

Ist ja interessant, es gibt also doch noch Licht am Ende des Tunnels.
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[SiTho]

n’Abend

Hatte ich ja geschrieben, wir haben Ein Softwareupdate bekommen.
Was ich sehen konnte da stand irgendwas von Einspritzung und Zylinder,
seit dem habe ich nichts mehr gehabt.
Kumpel von mir auch….hat nach 2500 km erst wieder mal eine Regeneration gehab.
aber das wäre ja ok. Vorher hatte er die wöchentlich.

 

[Beerli1970]

Ist ja interessant, es gibt also doch noch Licht am Ende des Tunnels.
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gemäss meinem freundlichen ist der Rückruf noch nicht freigegeben, heisst weiterhin warten, warten, warten.. bei gutem Wetter am besten im Garten..

 

[Harzer78]

Ich habe ja Zeit, noch habe ich keinen gekauft bzw. Probegefahren. Ich muss eingestehen das ich mir nicht sicher bin, ob der Jeep das Geld wert ist.

 

[Papa Hubi]

Hallo zusammen,
nach unserer großen Tour hatten wir 3 Wochen ruhe, aber Leider nur Kurzstrecke zu fahren (max 70km) als die nächste Reinigung begann.
Unser Händler Meinte das wir nicht von dieser Rückrufaktion betroffen wären, mal schauen wie es da weiter geht.
Harzer 78 ich muss sagen das das Auto diesen Preis nicht Wert ist, was Verarbeitung und Ausstattung angeht.
Aber ich bereue es dennoch nicht, da es einfach ein Geiles Gefühl ist damit zu Fahren .

 

[Foma]

Hallo zusammen. Auch ich möchte mich kurz einschalten betr. dem partikelfilter vom gladiator. Ich fahre meinen gladiator nun seit einem jahr und nutze ihn geschäftlich. Ich kann ein lied davon singen wie mühsam, zeitraubend und ärgerlich es ist immer wieder (wöchentlich!) das ausbrennprogramm zu fahren. Das problem hatte ich mit kurzstrecke, langstrecke und schweren anhängern. Hätte ich nicht solch eine freude an diesem tollen jeep wäre das auto längst weg. Nun konnte ich mich mit einem motorenentwickler unterhalten der mir geraten hat, bei (ca) jedem zweiten mal tanken auch das adblue zu füllen. Der tank soll immer möglichst voll sein. (Für eine detail erklärung fehlt mir gerade die zeit)
Seit dem mein adblue tank nun immer voll ist, habe ich (kaum) noch probleme mit dem partikelfilter.

allzeit gute fahrt!

 

[ManEater666]

Die werden doch nicht wieder eine Funktion eingebaut haben, dass ab einem bestimmten Füllstand kein AdBlue mehr eingespritzt wird und der Filter deshalb zu macht … böse Welt

 

[THKS]

Wenn man das so liest, könnte man auf so eine Idee kommen.


Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[OldTom]

...(Für eine detail erklärung fehlt mir gerade die zeit)...

Gerade diese Detailerklärung würde mich interessieren.
Den AdBlue Tank immer randvoll zu halten ist höchstens ein sog. "Workaround" aber niemals die Lösung des Problems.

 

[Foma]

Klar ist dies keine lösung vom problem doch so kann ich das auto wenigstens nutzen denn während der arbeit habe ich def. nicht die zeit auf irgendwelche plausch-dieselvernichtungs-fahrten. Ich habe es bei zwei jeep garagen versucht, beide meinten, dass ich damit leben müsse.
Also, ich versuch das mit dem adblue tank zu erklären.
scheinbar haben die tanks zwei sensoren. Einer oben (voll) und einer beim ersten drittel. Aufgrund diesem drittel wird die benötigte adblue menge errechnet für den rest vom tank. Fährt man nun den oberen drittel langstrecke, die unteren zweidrittel nur kurzstrecke hat man während der dauer von den unteren zwei drittel zu wenig adblue einspritzung und somit füllt sich der partikelfilter viel zu schnell.
ich kann dies nicht belegen und auch keine quelle angeben. Ich kann nur sagen, dass seit mein adbluetank immer voll ist hab ich (kaum) noch theater mit dem partikelfilter. (Zuvor musste ich diesen 1-2x die woche ausbrennen. Nun höchstens noch 1x im monat)

 

[Harzer78]

Naja 1-2 mal im Monat macht mein noch VW Dissel auch. Damit kann man leben.

 

[Stuntman Mike]

Nachdem ich hier die ganzen Dieselhorrorstorys gelesen habe bin ich mir jetzt ziemlich unsicher.

Im TFM steht ja das eine Regeneration immer angezeigt wird.
Ist das tatsächlich so oder kann es sein das es auch Regenerationen gibt die quasi im Hintergrund laufen und von denen man gar nichts mitbekommt.

Ich bin jetzt knapp über 2500 km mit der Kiste gefahren und bis jetzt hat er noch gar nichts angezeigt.
Davon allerdings auch nur max. 20 km Kurzstrecke + die 85 km die er auf der Uhr hatte als ich ihn übernahm.

 

[tom28865]

Moin,
weiß nicht wie das beim Gladi gelöst ist, beim Grand Cherokee sieht man den Hinweis-Text nur wenn man im Menü auf "Start/Stop" geht.
Keine andere Meldung sonst.