Rumänien 2025 geht los

[Dreamland]

So heute Nachmittag geht's los Richtung Rumänien. Erst noch arbeiten bis 13 Uhr und dann stehen 1400km Anreise an. Hoffe auf den ersten Track morgen Nachmittag in Rumänien.

In Berlin sammel ich nen guten Freund ein und dann Treffen noch mit einem anderen Freund im black cheep Camp.

Dann gemeinsam gegen den Uhrzeigersinn rum. Routen Tracks nach pistenkuh, mdmot, wikilocs und frei Schnauze.
Keine Hotels, keine Campingplätze, keine Kinder keine Hunde.
Sonnenaufgang aufstehen und fertig machen. Abends spontan Nachtlager suchen.

3 Wrangler JK bzw JKU

Fotos und Besonderheiten folgen.

 

[Paco]

Moin Micha...

Euch viel Spaß und tolle Routen. Freue mich über schöne Bilder

 

[The Grinch]

Dann wünsch ich euch eine entspannte Anfahrt und viiiieeeel Spass!

Randnotiz:
Früher hätte ich das auch gemacht, Irgendwo im Nirgendwo pennen und gut is.
Heute brauch ich ein Bett, eine Dusche und ein WC, bin zu alt und zu kaputt für solche Aktionen.
Damit will ich niemanden zu Nahe treten, jeder soll machen was ihm Spass macht.

Anmerkung:
Was mir im ersten Track aufgefallen ist, ist der Müll den die Offroader an ausgesuchten Camp-Stellen
hinterlassen haben!
BITTE, Mülltüten kosten als 50er Rolle (20L) im Action oder der Schundgrube keinen Euro, nehmt den Abfall wieder mit und hinterlasst die Berge sauberer als ihr die Vorgefunden habt.
Wir alle wollen doch das andere das auch erleben können was wir hatten, und nicht wie in
Frankreich, Italien und anderen Ländern das die Tracks gesperrt werden

Ich wollte Euch damit nicht direkt ansprechen, sondern den Fred nur nutzen um die Allgemeinheit
ein wenig zu sensibilisieren.
Einen einigermaßen saubere Natur hilft allen, vor allem der Flora und Fauna vor Ort.

 

[Dreamland]

Wir lassen nie Müll zurück. Egal wo. Ich finde es sogar asozial, Kippen weg zu schnippen

 

[Headman]

Moin,

sehr cool! Freue mich auf Bilder!

Gute Fahrt!

VG Heiko

 

[tom58]

Viel Spass und aufregende Touren und Tage wünsche ich dir. Ich war vergangenes Jahr im November im Rumänien. War kalt aber sehr einsam

 

[Tim]

ok, ich hab die zwei Reisen mal getrennt und aufgeräumt... falls noch was nicht ganz passt, einfach melden.

 

[Drehzahlkeller]

Geht es euch gut? Lange nix gehört...

 

[Dreamland]

Wieder zurück und wollte eigentlich Tagesberichte erstellen. Da aber hier 2 Reisen vermischt wurden, habe ich es mir gekniffen.
Werde heute oder morgen gesammt Bericht einstellen.
Also kommt.....

 

[Dreamland]

So nun aber.... Tagesweise Fotos und kurz Infos:
Tag1:
Abreise in Kiel am Mittwoch um 14.30 Uhr mit bummeligen 120 km/h nach Berlin und dort Treffen mit Kumpel1 (Wrangler JK Sahara).
Weiterfahrt mit 110km/h via Cottbus, Forst, Katowice, Krakau bis nach Zakopane. Dort Nachlager an einer Kirche gelegen.
Knapp 1000km in einem Rutsch.

 

[Dreamland]

Tag2 Donnerstag:
3,5 Stunden geschlafen an der Kirche und dann kurzes Frühstück und weiterfahrt via Kosice, Miskolc, Debrecen zum Black cheep camp Rumänien. 600km.
Dort Treffen mit Kumpel2 der bereits vor Ort war (Sambaman) mit Wrangler JKU Sahara.
Bereits den ersten Track dorthin gefahren aus dem Pistenkuh Buch.
Treffen vor Ort gegen 18 Uhr am Black cheep camp. Einige andere Weltenbummler, Offroader vor Ort. Prost....

 

[Dreamland]

Tag3 Freitag:
Früh morgens Abfahrt aus dem Black cheep camp...unglaublich wie lange die anderen alle schlafen.
Tracks aus dem Pistenkuh Buch (ab SG3 fahren wir das eigentlich erst) Richtung Süden

 

[Dreamland]

Tag3 Freitag Abend!!!
Wie sollte es auch anders kommen.... Am Ende des letzten bzw vorletzten Tracks, deutlich wahrnehmbares klackern unter meinem Fahrzeug.
Schnelle Diagnose auf der Wiese, vordere Kardanwelle. Schon in langsamer Fahrt ohne Belastung, knirschen und klackern, dazu Teraflex Razeppa CV gelenk knalle heiß!
Also schnell die Kardanwelle ausgebaut und mal angeschaut.
1. Gelenk ist heiß (VTG Seitig)
2. fast keinerlei Fett mehr im Gelenk (super Teraflex Qualität)
3. Der Seeger Ring, der das Gelenk auf der Welle sichert, ist zerbrochen und wird von den Kugeln im CV gelenk zerbröselt und zermahlen. Hym...warum ist der Seegerring zerbrochen?
Erstmal was Zu Essen, mit Besuch eines Pferdes. Zum Glück 5G zum googlen...Ach ja natürlich passiert sowas Freitag Abend!

 

[Dreamland]

Tag4 Samstag:
Ich hatte den Wranglershop.ro in Jibou kontaktiert per whattsapp.
Der hatte sich am Freitag Abend bereits gemeldet, dass er am Samstag leider nicht vor Ort ist und er erst Abends von einer Familienfeier zurück kommt.
Aber er bietet mir an, am Sonntag mit seinem Sohn in die Werkstatt zu kommen und uns zu helfen.
Also hieß es den Samstag knapp 170km Fahrt wieder zurück gen Norden, zu der besagten Werkstatt. Der Jeep fährt ja ohne Probleme ohne vordere Kardanwelle. Nur halt kein Allrad mehr.... Natürlich haben wir dann doch noch nen Track mit eigentlich SG2 aus dem Pistenkuh Buch gefahren. Sollte doch auch ohne Allrad gehen....Jein...
Es ging dann nur bis zu einer recht steilen Stelle. Harter Boden etwas loser geröll Kram. Ich bin dann 3/4 hoch gekommen, dann ging es nicht weiter. Ohne Allrad bekam ich die Kraft nicht in Vortrieb umgesetzt. Also direkt Stillstanf am steilsten Stück!!!
Nun kam es noch dicker, umdrehen war nicht (zu steil), also Rückwärts runter. Aber was ist das? Das Bremspedal geht richtung boden und der Bremsdruck geht wech.... Also kurz anpumpen aber das Auto will schneller werden und rollen. Gerade noch mit Pedaldruck und Handbremse gehalten.
Aussteigen ging nicht, musste immer wieder pumpen und Handbremse betätigen.
Dann das Auto mit Baumgurt und Seilwinde gesichert und abgeseilt bei piependen Warnsystem (Bremse)

Abgeseilt bis zu einer wenigen steilen Stelle, dann wieder runter rollen lassen mit Handbremse und pumpen.
Kurz runtergelegt und .....ja genau geplatzter Spiegler Bremsschlauch. Hinten links geplatzt und Bremsflüssigkeitsbehälter leer.

In meiner Werkzeugzauberkiste, lag noch ein alter Bremsschlauch. Den habe ich dann fix eingebaut und System aufgefüllt und entlüftet... Hält noch Immer!
Dann Schnauze voll und Track abgebrochen mit Weiterfahrt zur Werkstatt. Dann mal übern zaun geschaut....jo hier sind wir Richtig! Müssen aber bis Sonntag warten. Also Nachtlager am Fluss bei Vollmond!

 

[Paco]

Bis auf die defekte KW scheint es bis Tag 3 sehr nett gewesen zu sein. Hoffentlich gehts weiter so...

PS:
Zeitgleich kam Tag 4...

 

[Dreamland]

Tag5 Sonntag:
Nach dem Frühstück direkt am Fluß, gehts 5Minuten zur Jeep Werkstatt. Der Besitzer kommt Extra um zu helfen. Blick auf den Hof und in die Werkstatt...ja hier sind wir Gold richtig.
Nach kurzer Diagnose der Kardanwelle: Hier der Schadenverlauf
Das Schiebestück (Längenausgleich) der Kardanwelle ist fest gegammelt. Durch den Offroad Einsatz kam ordentlich zug oder Druck auf den Seegerrimg des CV gelenkes. Dadurch ist er dann zerbrochen und hat für die knackenden Geräusche gesorgt.
Also mit nem neuen Seegerring oder CV gelenk, ist es nicht getan. Ne neue oder ne funktionierende alte Welle muss her. Denn der Versuch meine wieder gangbar zu machen.....trotz diverser versuche auf ner Presse, Streckbank, Wärme, Rostlöser brachte keinen Erfolg.
Letztendlich wurde eine vom Lager genommen und bei mir eingebaut. Rostig, gebraucht aber in der Funktion ganz smooth.
Kosten: Fragt nicht...nennt sich das Paradies hier. In Deutschland hätte es für ne 3/4 Arbeitsstunde gelangt.
Nach 2.5 Stunden konnte ich wieder mit vorderer Welle auf in die nächsten Tracks starten.

Es ging dann wieder zurück in den Süden, Richtung Resita Gebirge. Leider direkt in ein Gewitter, Unwetter. Hier erreichten uns diverse Wetter Warnungen aufs Handy und Tablet via GPS. Regen, Sonne, Sturm und Hagel

 

[Dreamland]

Tag6 Montag:
Nix besonderes, nur ab und zu mal Hot Oil vom Wrangler JKU Sahara (hat dann seine Fahrweise umgestellt: mehr 4 Lo Nutzung und manuelles Schalten) dann keine Hot Oil Probleme mehr! Fahrweise macht viel aus!
Wetter: mal Sonne mal Gewitter mit Regen
Heute Pistenkuh und Anfahrt zu den mdmot Resita Strecken.

 

[Dreamland]

Tag7 Dienstag:
Heute gings ins Resita Gebirge nach mdmot Tracks. Fanden wir anspruchsvoller. Besonders der ,,Zauberwald'' den fanden wir sehr gut.
Am Abend kurz vor Ende, gabs dann den nächsten Technischen Halt.
Der Wrangler JKU Sahara, hat Probleme bereitet. Mitten aufn Track fing die vordere linke Steckwelle an zu klackern. Der Y Yoke berührte ne Schraube vom steering knuckle..... Hym
Beim Nachlagerplatz haben wir dann nach geschaut und das rad runter gemacht. Die Achsmutter hatte sich etwas gelöst und hielt somit den Stumpen nicht im Gehäuse.
Also festgemacht und das problem gefixt.
Dabei festgestellt, dass es einen vom Doppel lenkungsdämpfer, rausgehebelt hat.
Gummilager etwas weggeschnitten, mit Wagenheber eingepresst und mit großer U-Schiebe gegen erneutes raushebeln gesichert.

 

[Dreamland]

Tag8 Mittwoch:
Anfahrt zum Vetarcu Berg bis auf 2190m. Sieht etwas aus wie Seealpen....
Morgens hat uns Lurchi begrüßt. Ein Feuersalamander...Handteller groß!
Abends zum Nachtlager ist der Fuchs zum gute Nacht sagen vorbei gekommen...

 

[Dreamland]

Tag9 Donnerstag:
Wachwerden im Nebel und in den Wolken...es hat die ganze Nacht geregnet. Die Pistenkuh Tracks SG5 bei regen, ist wirklich SG5. Der kurze Wrangler JK Sahara gibt beim hochfahren auf. Die beiden JKU sind ohne große Mühe hochgekommen....
Anfahrt ins Bärengebiet. Mittagspause in einem gesperrten Gebiet. Der gut englisch sprachige Ranger/Wildhüter, hat uns freundlich aber bestimmt an das Durchfahrtverbot erinnert.... haben wir wohl übersehen. Er meinte eigentlich 1000EUR Strafe pro Fahrzeug. Nach Angebot mieinen frischen Kaffe zu trinken hat er davon abgelassen. Er hat uns erklärt, wir wären hier in einer Bären Anfütter Area und hier werden die Bären morgens und Abends gefüttert, damit sie von den Touris wegbleiben.... Mahlzeit

Hier haben wir dann 4-5 Wölfe noch gesehen, die aber scheu das Weite gesucht haben. Anders da Brummi....er ließ sich von keinem Auto stören. Was für Brocken....