Rostentfernung an der Heck Klappe

[XJ1970]

Ich weiss dass dieses Thema schon öfter vor dem Crash im Forum behandelt wurde - aber da find ich halt nix mehr dazu......

Bei mir ists nun auch soweit, ich werde jetzt was gegen den Rost an der Heck-Klappe unternehmen müssen.

Auf dem Photo sieht es dramatischer aus als es wirklich ist, aber ich will jetzt trotzdem ran. Nur, wie bekomme ich denn die Plastikabdeckung weg, an der das Nummernschild befestigt ist ??

Ich denke dass ich es am besten wegmachen sollte um anständig an die rostige Stelle ranzukommen...

Wie habt Ihr bisher dieses Problem gelöst & mit welchem Erfolg ???

 

[Linedance]

Beim Z ging das Entfernen des Innenteiles ganz gut mit einem Nagelzieher, dessen Nut kräftig erweitert wurde.

Solche Stellen strahle ich inzwischen mit Sand, dann kommt Zinkspray drüber - gefolgt vom üblichen Lackaufbau.

Gruß,
Matthias

 

[XJ1970]

Beim Z ging das Entfernen des Innenteiles ganz gut mit einem Nagelzieher, dessen Nut kräftig erweitert wurde.

Solche Stellen strahle ich inzwischen mit Sand, dann kommt Zinkspray drüber - gefolgt vom üblichen Lackaufbau.

Gruß,
Matthias

Wie strahlst Du das mit Sand ??? Baust Du dazu die ganze Heck Klappe aus ?

 

[Linedance]

Nö. Das wird mit Gewebeband und ggf. etwas Plastik (alte Röntgenfolie oder so etwas) abgeklebt und vorsichtig gestrahlt. Ich sehe danach zwar immer stark "gepudert" aus, aber lieber soll es Sand regnen als Schleifstaub rundum geben Allerdings kann ich den Sand dann auch nicht wiederverwenden, da der bei so einer "Freilandbehandlung" weg ist...

Gruß,
Matthias

 

[needlees]

@ XY1970
...und bevor du nach erfolgreicher Rostbehandlung (FETAN ist ziemlich o.k. Gibt es bei ATU)
ALLES wieder zusammenbaust,
überlege dir mal,
ob es nicht ebenfalls sinnvoll wäre, die Plastikkappe (sprich Nummernschildhalter)
mit SIKAFLEX-221 (ähnlich, aber besser als Silikon) zu versiegeln.
SO kann dir kein Wasser mehr an dieser Stelle in die Hecklappe sickern,
welches dann später mal auch der "Auslöser" für den Kantenrost in der unteren Falz sein wird...

grüsse
needlees

 

[needlees]

...um JEDES Missverständnis auszuschliessen,
mit der Plastikkappe meine ich jenes Teil
welches
du die Plastikabdeckung an der das Nummernschild befestigt ist nanntest...

 

[XJ1970]

@ XY1970
...und bevor du nach erfolgreicher Rostbehandlung (FETAN ist ziemlich o.k. Gibt es bei ATU)
ALLES wieder zusammenbaust,
überlege dir mal,
ob es nicht ebenfalls sinnvoll wäre, die Plastikkappe (sprich Nummernschildhalter)
mit SIKAFLEX-221 (ähnlich, aber besser als Silikon) zu versiegeln.
SO kann dir kein Wasser mehr an dieser Stelle in die Hecklappe sickern,
welches dann später mal auch der "Auslöser" für den Kantenrost in der unteren Falz sein wird...

grüsse
needlees

Ich weiss nicht so recht. Ich stehe solchen Versiegelungen recht skeptisch gegenüber. Größter Nachteil ist da für mich dass sollte je doch nochmal Wasser drunter kommen, siehst Du es erst wenn der Gammel schon riesig ist. Ohne Versieglung siehts Du den Rostansatz schon wesentlich früher und kannst was dagegen machen

 

[Linedance]

Ich weiss nicht so recht. Ich stehe solchen Versiegelungen recht skeptisch gegenüber. Größter Nachteil ist da für mich dass sollte je doch nochmal Wasser drunter kommen, siehst Du es erst wenn der Gammel schon riesig ist. Ohne Versieglung siehts Du den Rostansatz schon wesentlich früher und kannst was dagegen machen

Genau deshalb würde ich auch nicht versiegeln.

Gruß,
Matthias