Rost an den Türen beim Rubi JLU

[landyhannes]

Kurze Geschichte, die passt hierzu: habe mir 2004 einen nagelneuen Defender 110 gekauft-und so wie jetzt beim rubi beim Neuwagen gleich das ganze riesenrostschutzprogramm durchgezogen......warum erwähne ich das...der Defender hatte Türen aus ALU und Verstrebungen aus Stahlblech....nach wenigen Jahren waren die alle vom Lochfrass befallen...durch die vorsorgliche Behandlung mit Unmengen MS sowie austausch der Schrauben auf Edelstahl zeigte sich bei mir bis 2008 nix.....
übrigens: nachdem Land Rover über 50 Jahre diese Alutüren verbaut hatte, kamen sie endlich zum Modelljahr 2006 drauf die Seitentüren und die Hecktür aus Stahlblech zu fertigen (und priesen das natürlich als tolle Neuerung)
Dann war übrigens Ruhe....
lg
Hannes
PS: ich vernute mal die einzigen Lösung ist hier die extrem Aufwändige (so wie die von Tobias) alles andere a la paar hundert Euro Lackierungen sind nette Behübschungen um die Werkstätte über die Garantiezeit zu retten (nachher kommt der Kunde eh icht mehr weil es ihm zu teuer ist).

 

[al.ex]

Jetzt hat es mich auch erwischt, Türen vorne, hinten und Heck. 10 Tage vor Ablauf der 2 Jahresgarantie gemeldet, damit müsste es ein Garantiefall sein und komplett übernommen werden. Ich bin gespannt

 

[Chica007]

Du hast 2 Jahre Garantie auf Durchrostung. Ich befürchte, dass das auch ein Kulanzantrag wird, wenn du "nur" Rostblasen hast.... Wo hast du das denn gemeldet? Hatten die schon ne Meinung?

 

[DMC-12]

Ich hatte auch Blasen an den Schanieren. Innerhalb der zwei Jahre beim Vertragshändler gemeldet. Wurde ohne Problem erledigt uns zu 100% übernommen. Nun bin ich gespannt, wie lang das hält.

 

[al.ex]

Du hast 2 Jahre Garantie auf Durchrostung. Ich befürchte, dass das auch ein Kulanzantrag wird, wenn du "nur" Rostblasen hast.... Wo hast du das denn gemeldet? Hatten die schon ne Meinung?

Die Meldung wird neu über die Fachwerkstätte gemacht.

 

[al.ex]

Ich hatte auch Blasen an den Schanieren. Innerhalb der zwei Jahre beim Vertragshändler gemeldet. Wurde ohne Problem erledigt uns zu 100% übernommen. Nun bin ich gespannt, wie lang das hält.

Danke für die Info. Ich habe da vollstes Vertrauen zum Peter Pauli dass er das dauerhaft lösen kann.

 

[TangoRomeo7688]

Wenn es innerhalb der ersten 2 Jahre Garantie auftritt, übernimmt der Hersteller im Rahmen der Lackgarantie die vollen Kosten, das ist soweit korrekt.

 

[Chica007]

Hat man mir tatsache anders erzählt. Na ja. Sparen wo man kann.
Ich drück die Daumen, dass es bei al.ex schnell klappt

 

[al.ex]

@Chica007 vielen Dank

 

[Rub12]

Ich frage mich die ganze Zeit, ob diese Blasenbildung überhaupt unter die Lackgarantie fällt. Eigentlich handelt es sich doch um einen Folgeschaden der Kontaktkorrosion und diese wäre wohl ein Sachmangel.
"Ein Sachmangel liegt dann vor, wenn sich die verkaufte Sache nicht für die gewöhnliche Verwendung eignet und eine Beschaffenheit aufweist, die bei Sachen der gleichen Art unüblich ist und die der Käufer nach der Art der Sache nicht erwarten kann."

 

[Bumper87]

Zumal dieser Sachmangel von Anfang an bestanden hat und durch das Scharnier sowie die Lackierung verdeckt (nicht sichtbar) war.
Zwischen Scharnier und Türblech ist weder ein Korrossionsschutz (Beize oder Brünnierung) noch Lack. Eigentlich ist die Tür nur teillackiert. Das einfach so zusammen zu schrauben entspricht auch nicht dem Stand der Technik. Zwei unterschiedliche Metalle einfach so zusammen zu klatschen ist nicht clever durchdacht.

 

[R2B2]

Haben wir keinen Produkt-Anwalt hier im Forum der sich in dem Bereich "Produkt-Sachmangel" auskennt ?

 

[63erRookie]

Das ganze wird dann noch interessanter, wenn nach der ersten Besserung das gleiche wieder passiert....bei mir wurden vor ca. 1 Jahr alle Türen neu gestrichen und nun zeigt sich das gleiche Lackproblem an einer Tür wieder....muß ich es dieses Mal auf eigene Kosten beheben? In der Werkstatt sagt einer so, der andere so....komisches Verhalten....Ich überlege, eine Email an FCA direkt zu schicken...

 

[Rub12]

Habe mal bei einem Anwalt nachgefragt:
Sachmängelhaftung gilt halt leider nur 2 Jahre :-(, nach 2 Jahren greift die Garantie und das ist "nur ein Versprechen."
Er meint, es gäbe nur eine Chance, wenn der Schaden innerhalb der ersten zwei Jahre auftritt. Tritt der Schaden erst nach 2 Jahren auf, ist es vorbei und es spielt wohl auch keine Rolle, ob der Mangel von Anfang an bestand.
Nach 2 Jahren könne man sich in unserem Fall nur auf die 4-jährige Garantie berufen, Gutachter einschalten und den Richterspruch abwarten :-(.
Da es in Deutschald keine Sammelklagen gibt, muss irgendwer den Anfang machen und im positiven Fall kann man sich dann auf die aktuelle Rechtssprechung berufen. Das heißt aber noch lange nicht, dass beim selben Problem immer gleich verfahren wird.

 

[RavRosie]

Ich habe bei meinem Händler über die Lackgarantie meine Lackabplatzungen an allen 8 Türscharnieren auf Garantie nachlackiert bekommen. Der Werkstattmeister murmelte bei Aufnahme zwar was von Steinschlag, hats dann aber doch beim Hersteller durchbekommen. Jetzt würde ich die Scharniere gerne folieren auch weil ich mit 1.65 Größe dringend ein paar anmontierte Trittstufen(hab ich schon gekauft aber eben noch nicht montiert) brauche... Wisst Ihr da was ? Was nimmt man da? Oder soll ich zum Folierexperten..

 

[TangoRomeo7688]

Für alle die es gerne etwas rustikaler Mögen:

Nach Ende der Garantie Fahrzeug mit 120er Papier anschleifen, entfetten und mit einer Strukturrolle Raptorlack auftragen.
Da fällt es dann nicht mehr auf.

Für einen JLU werden bei Rollenauftrag etwa 3,5-4 Liter benötigt. Sowie 20-25 Strukturrollen aus dem Baumarkt, da sich diese recht schnell durch den Raptorlack auflösen.

Ergebnis wird durchaus ansehbar.

 

[Luigi]

Wenn du die Tritte montiert hast, sind da schon die Opferbleche integriert. Da brauchst keine Folierung auf den Bändern mehr.

 

[CrazyRider]

Sehr traurig, ich habe das gleiche Problem mit meinem JLU gehabt. Der Händler sagte er sieht und hört das zum ersten mal. Ich bin geschockt, dass das ganze anscheinend ja regelmäßig vorkommt.

Fazit bei mir: Alle 5 Türen neu lackiert und alle Scharniere getauscht. Pass aber auf, dass du dein Auto hinterher nicht kaputter zurück bekommst, als du es abgegeben hast. Meine Dichtungen waren alle undicht, das Keyless-entry war defekt und komischerweise waren 3 Schrauben "über".

 

[Chica007]

Wie alt war denn deiner als du das gemeldet hast? Mit Eigenanteil?

 

[Chica007]

Servus! Kleines Update: Jeep übernimmt nun 50% bei mir. Mein Kostenanteil wären 1800 Euro.
Als zunächst nur eine Tür von Blasen betroffen war, beteiligte sich mit Jeep mit 70%.
Bin noch unschlüssig was ich nun machen soll, da meine Umbautenliste dann flach fällt.