Reserverad in selber Grösse aber anderes Reifenmodell?

[Flores666]

Hallo

Muss für meinen Dicken neue Reifen kaufen. Nun möchte ich evtl. einmal von den Cooper zu Falken wechseln. Nun steht an meinem Jeep hinten als Reserverad natürlich noch ein Cooper Reifen aufgezogen. Kann ich diesen als Reserverad sein lassen, auch wenn ich mir nun 4 Stk. neue Falken Reifen aufziehen lassen würde. Die Dimension würde dieselbe Bleiben. Könnte ich im Notfall dieses Reserverad trotzdem verwenden.

Jemand Erfahrungen damit?

 

[V8Jeeper]

Hallo,
wenn du permanenten Allrad hast kommt es auf dein Auto an, sollte man auf nur Front oder Heckantrieb schalten können, kein Problem, bei mir würde es ab einen Durchmesserunterschied von mehr als ca. 10mm nur für kurze Strecken gehen.
welches Auto denn???
und mal Durchmesser messen, nur bis zum Reifenhändler in der nähe sehe ich dam kein Problem, aber größere Strecken würde ich nicht fahren

Gruß Ramon

 

[Rubi42]

Sehe ich auch so, das Reserverad wird dann zum Notrad runtergestuft

 

[Flores666]

Fahre einen Wrangler JK. Normaler Strassenbetrieb mit Heckantrieb und bei losem Offroad Untergrund natürlich 4-Rad Antrieb und wenn nötig mit Untersetzung. Sollte in diesem Fall also klappen, oder?

 

[V8Jeeper]

Ja, klappt auf Heckantrieb dann locker ohne Probleme.
Wenn du wirklich lange so rumfährst, steck das Reserverad vorne drauf, dann kannst bis Timbuktu fahren

 

[skaut]

...und warum bitteschön wechselst Du Die fünf Reifen nicht durch (wenn Du das gemacht hättest hätten die 20% länger gehalten). Sind die laufrichtungsgebunden?

 

[Flores666]

Weil ich zu doof war und nicht früh genug reagiert hatte das 5. Rad mit einzubeziehen.

 

[Flores666]

Ja, klappt auf Heckantrieb dann locker ohne Probleme.
Wenn du wirklich lange so rumfährst, steck das Reserverad vorne drauf, dann kannst bis Timbuktu fahren

Super, danke für die Info.

 

[V8Jeeper]

Weil ich zu doof war und nicht früh genug reagiert hatte das 5. Rad mit einzubeziehen.

Nein, du warst nicht zu doof, wenn du noch Laufrichtung markierte hast (nur bei normale Streetreifen üblich, auch nur evtl.) bräuchtest ja streng gesehn 2 Ersatzräder............
Egal ob Laufrichtung oder nicht (kann man natürlich auch verkehrt rum fahren um nicht blöd rumzustehn)

das einzig wichtige ist nur in etwa der gleiche Durchmesser, wenn du mal breitere drauf machst ist das auch Wurst und du musst nicht immer das Geld für ein Backuprad ausgeben und ständig rundrum wechseln

Gruß Ramon

 

[catmanjag]

Auch an der Hinterachse wäre es im 2WD völlig egal, maximal muß die TracLock etwas schlupfen. Wenn Du den 4WD - so wie angedacht, empfohlen und sinnvoll - nicht auf befestigtem Untergrund einlegst ist der unterschiedliche Abrollumfang absolut zu vernachlässigen.

 

[Deichschaf]

...und warum bitteschön wechselst Du Die fünf Reifen nicht durch (wenn Du das gemacht hättest hätten die 20% länger gehalten). Sind die laufrichtungsgebunden?

Sollte man nicht machen. Wenn sich die Karkasse erst mal "eingewalkt" hat ist der Reifen eben doch laufrichtungsgebunden. Über Kreuz wechseln erzeugt dann zusätzliche Walkarbeit und damit Wärme. Tut dem Reifen gar nicht gut.

 

[monk]

Sollte man nicht machen. Wenn sich die Karkasse erst mal "eingewalkt" hat ist der Reifen eben doch laufrichtungsgebunden. Über Kreuz wechseln erzeugt dann zusätzliche Walkarbeit und damit Wärme. Tut dem Reifen gar nicht gut.

Sicher ??

 

[CarstenM]

War da nicht mal ne Vorgabe im WHB das Reifen von vorn nach hinten über Kreuz getauscht werden sollten und von hinten nach vorne "Seitenerhaltend"?

 

[skaut]

War da nicht mal ne Vorgabe im WHB das Reifen von vorn nach hinten über Kreuz getauscht werden sollten und von hinten nach vorne "Seitenerhaltend"?

Ebend! Find cool das Du das liest, werden ja immer weniger die das tun

 

[MoabUnlimited]

Ebend! Find cool das Du das liest, werden ja immer weniger die das tun

War da nicht mal ne Vorgabe im WHB das Reifen von vorn nach hinten über Kreuz getauscht werden sollten und von hinten nach vorne "Seitenerhaltend"?

Das soll den „Sägezahn“ etwas unterbinden und eine gleichmäßigere Abnutzung des Profil bringen.
Jeder Reifenexperte hat dazu seine eigene Meinung.
Wenn Du z.B. gängige ATs fährst, dann schmeißt Du sie eh wegen Alterung, sprich Aushärten und nicht wegen zu wenig Profil weg. Egal ob Du den Reservereifen mit verwendest.

Servus
Rainer

 

[HarryB]

Hallo
Vor der Frage habe ich auch schon gestanden.
Mein freundlicher hat davon abgeraten, da der Bordcomputer das wohl als Fehler meldet bei Räder verschiedener Größen.
Bei gleicher Größe kein Problem. Räder gleiche Größe verschiedenes Profil kein Problem.
Ist auch erlaubt.
Räder untereinander tauschen wenn früh genug ,dürfte auch kein Problem sein.
Neue Reifen laufen sich ja im Sturz auch ein

 

[Steira]

kein reifen läuft sich auf den sturz ein, wenn dieser einigermassen serienmässig ist.
zurück zu thema:
ich hab auch einen anderen reservereifen, als die anderen 4. die dimension ist gleich, und für die not passt das schon. da nimmt nix schaden.

 

[Flores666]

Danke euch allen schon mal für die hilfreichen Tips. Jetzt weiss ich was geht und was nicht. Hilft mir bei meinem Entscheid weiter.