Reinigung für H Kennzeichen

[Ruedi1952]

Nächstes Jahr Frühjahr 2027 soll der Wrangler TJ das H Kennzeichen bekommen.
Habe mir gedacht alles schön sauber machen, Rost bekämpfen, Lackieren.
Leider geht der Mammutdreck nicht so leicht ab.
Schöner sieht es danach leider auch nicht aus..
500 ltr. Regenwasser haben einiges runtergeholt.
Der HD Reiniger bringt nur 130 bar er ist etwas mickrig in der Leistung.
Nächste Woche mit der Winkelfüße noch dann Schnauze voll, Regenwasser habe ich noch 1500 ltr.
Sven meinte hättest den Mammutdreck unterlassen können ist wie Unterbodenschutz.
Den Prüfer interessiert es nicht, er muss Stufe 3 erreichen, das schafft er locker.
Er muss einen Altersgerechten Zustand aufweisen.
Beide Kotflügel vorne werden noch neu, liegen bei Lackierer.
Dann schauen wir mal wie es im nächsten Jahr im April ausgeht.
.

 

[Martin1508]

Na da musst Du wohl mal ein paar Sachen demontieren und restaurieren damit es vernünftig ausschaut.
Und nur mal mit ein wenig "sprühen" wird das nix ordentliches.

 

[cherokee xj]

Nehme ein paar Euronen in die Hand und lasse es Trockeneisstrahlen.

Und der ganze Schmutz ist danach restlos weg.

 

[Ruedi1952]

Naja sind wir realistisch, ich mache das notwendigste damit es ein bisschen schön aussieht.
Schau das der Rahmen schön aussieht.
Werde mit dem Wagenheber das Auto so hoch wie möglich heben das ich unter liegen kann.
Geld in die Hand nehmen never.
Das hieße ja nur bei schönen Wetter fahren und bei schlechtem Wetter zu Fuß oder Fahrrad fahren.
Ich fahre jeden Winter in den Wald Holz holen.
Spätestens im Mammutpark wäre die Soße wieder unten dran.

 

[Bodo XJ]

Nächstes Jahr Frühjahr 2027 soll der Wrangler TJ das H Kennzeichen bekommen.
...
Den Prüfer interessiert es nicht, er muss Stufe 3 erreichen, das schafft er locker.
Er muss einen Altersgerechten Zustand aufweisen.
Beide Kotflügel vorne werden noch neu, liegen bei Lackierer.
Dann schauen wir mal wie es im nächsten Jahr im April ausgeht. ...

Hm - ich will nicht schlauer sein, aber 'unsere' Ansprechpartner sind da nicht so gechillt.
Der lokale DEKRA-Mensch will max. 2- und bei altersgerechtem Zustand meint er rostfrei.
Die Farbe muss authentisch sein, auch die Inneneinrichtung wie Sitze. ...
Bei zeitgenössischer Modifikation besteht er auf einen belastbaren Nachweis, der geprüft wird.
Ein lokaler TÜV-Außendienstmitarbeiter meinte im Sommer, dass ein Bekannter glücklicherweise
unter Bestandsschutz fällt ... das mit der roten 07er-Nr. wäre sonst nicht mehr möglich.
Außerdem das mit dem H für seinen Audi ... .
---
Daher meine ich, dass es durchaus härter ist/wird als noch vor 5 Jahren.
Es scheint auch eine große Breite an Ermessensspielraum vorhanden zu sein, genauso wie so
ein H-KZ schnell mal wieder aberkannt ist.


Nur nebenbei erwähnt …
… nach Vergabe sieht keines meiner H-KZ mehr eine lokale Prüfstelle, egal welcher Company.
Eine Diskussion mit einem 'übereifrigen' Ansprechpartner brauche ich nicht …

 

[Ruedi1952]

Ist bei uns auch unterschiedlich zur DEKRA brauche ich nicht fahren.
Der hatte z.b aktuelle Richtlinien für Seilwinden Montage genommen.
TÜV sagte Quatsch vor BJ 2000 wir haben freie Hand.
Der Meister der Werkstatt (wo ich nach Feierabend reinkann)sagte auch wenn Kotflügel vorne neu Stufe 3 locker.
Fahrzeug technisch OK, Karosserie rostfrei der Rost an den Achsen sind normale Gebrauchsspuren.
Lege mich ja noch runter und Lackiere die Achsen und Aufhängung damit es bisschen hübscher aussieht

 

[Stuntman Mike]

Werde mit dem Wagenheber das Auto so hoch wie möglich heben das ich unter liegen kann.

Durch @JeepTom59 bin ich darauf gekommen 4 von diesen Dingern zu kaufen und die Kisten da drauf zu fahren.

Mache ich jetzt immer zum Ölwechsel, zur Reinigung und wenn sonst was zu machen ist. Wirklich eine praktische Sache.

 

[Martin1508]

Naja sind wir realistisch, ich mache das notwendigste damit es ein bisschen schön aussieht.
Schau das der Rahmen schön aussieht.
Werde mit dem Wagenheber das Auto so hoch wie möglich heben das ich unter liegen kann.
Geld in die Hand nehmen never.
Das hieße ja nur bei schönen Wetter fahren und bei schlechtem Wetter zu Fuß oder Fahrrad fahren.
Ich fahre jeden Winter in den Wald Holz holen.
Spätestens im Mammutpark wäre die Soße wieder unten dran.

Das mit der Soße aus dem Mammut gebe ich Dir Recht, aber nur bei schönem Wetter und kein Winter nicht. Wenn das gut vorbereitet und bearbeitet ist bleibt das, egal ob Wasser mit und ohne Salz, da passiert nix.

So hat halt jeder seine Meinung und Schwerpunkte...

Viel Erfolg

 

[Ruedi1952]

Nächste Woche geht es weiter, solche Auffahrrampen habe ich mir von unseren Womo zweckentfremdet.
Das mit dem schönem Wetter kann ich mir nicht aussuchen. Bis Anfang April müssen wir das Holz aus dem Wald haben.
Egal wie das Wetter ist, die Forst bestimmt es.
Wenn viel Schnee liegt fährt Frau mit dem Jeep zur Arbeit, mit Schneeräumung haben sie es im Solling nicht so eilig.
Mit dem Prüfer das wird klappen, Sven sagte ich kenne den meinen Golf hat der auch durchgewunken.

 

[joda]

//
Lege mich ja noch runter und Lackiere die Achsen und Aufhängung damit es bisschen hübscher aussieht

Tja- wie sage ich es möglichst schonend?
Also ... 'das' ist normalerweise die Aussage der Personen die 'Bauernblind' Kartonweise kaufen.
Die Herangehensweise ist meiner bescheidenen Meinung nach falsch.
Du sagst jetzt hier das das für den Prüfer schön aussehen soll.

*Aber* es Dein Auto, der Anspruch sollte sein das es *für Dich* schön ist.
Der nächste Punkt ist wie lange du mit der Karre fahren möchtest.
Wenn das mehrere Jahre sein sollen würde ich persönlich Trockeneis empfehlen.
Ja, es ist teuer... aber: Ja, das ist es auch Wert!
Ich habe danach gezielt etwas Rostbekämpfung machen können, konnte alle Überlappungen / Falze etc. schön mit Owatrol behandeln und dann mit Sica versiegeln.
Danach Farbe + Wachs, und alles ist gut.

Und *natürlich* kannst Du nach so einer Behandlung den als Daily weiterfahren und durch den Mammutpark treiben.
Es geht ja bei der Behandlung primär darum verstekten Rost zu finden / eleminieren und den Zossen zu dann zu konservieren.

just my 2

 

[Ruedi1952]

Wir werden schauen wenn wir die Kotflügel vorne einbauen.
Dann habe ich eine Hebebühne zur Verfügung.
Nebenan ist auch die Autolackiererei der die Kotflügel für kleines Geld lackiert.
Vielleicht macht er mir wieder ein ""Sonderangebot" wenn am Unterboden der Karosserie was sein sollte.
Vor über 50 Jahren hätte ich es in unserer Lackiererei noch selbst gemacht.

 

[LionRH]

Probier mal die schmodder mit "Teufels Universalreiniger" einzusprühen, einwirken lassen und dann mit der Bürste
(Hab damit meinen Motorraum fast sauber bekommen)

Gibt von der Firma auch "Alu-Teufels-Reiniger" das bei Bremsstaub super funktioniert

 

[Ruedi1952]

Die letzten Tage und heute das gute Wetter ausgenutzt.
Mit 1000 ltr. Regenwasser alles sauber bekommen.
Die Karosserie ist Top vom Unterboden.
Der Vorbesitzer hat schonmal Unterboden Schutz aufbringen lassen.
Er war nur in einen schmalen Streifen unter der Fahrer und Beifahrerseite im Spritzbereich der Räder weg.
Heute das unschöne aufgehübscht und hoffe kommt mit wenig Rost durch den Winter.
Mit dem H Kennzeichen verguckt ist erst 8.27 drann.

 

[Stuntman Mike]

Ist sehr schön geworden!

 

[joda]

Schick...
Hast Du den Rost behandelt, oder einfach U Schutz drüber gemacht?

 

[Heisseluft]

Schick...
Hast Du den Rost behandelt, oder einfach U Schutz drüber gemacht?

Sicher einfach rauf, siehe die letzten Bilder.

 

[Ruedi1952]

Mit Leinölfirnis vorbeihandelt. Rost abgebürstet aber lockeren Rost gab es nicht.
Ist ja von außen nicht sichtbar braucht es nicht glatt geschliffen werden.
Ist auch kein U Schutz, mit der Spritzpistole lackiert.
Die letzten Bilder gehören an dem Anfang, ist nur Vorher und hinterher.

 

[joda]

...ich persönlich hätte (schnelleren) Rostumwander vor dem Spritzen empfohlen, Leinölfirnis soll ja doch eher lange aushärten / ablüften vor dem überlackieren.
Drücke die Daumen!

 

[LionRH]

Das ist das schöne am Fluidfilm system. Das Liquid A kannst du bei Flugrost auftragen und am nächsten Tag mit PermaFilm überpusten auch wenn es noch nicht ganz durchgetrocknet ist.

Meiner war nach 12 Jahren und den ersten 145tkm nicht ganz unverschont geblieben vom schwedischen/bayerischen Winter. Aber mit dem Fluid Film ist es nicht schlechter geworden und der anfänglichen Flugrost bleibt wie er ist

 

[V8Jeeper]

Leinölfirnis soll ja doch eher lange aushärten / ablüften vor dem überlackieren.

Ja, je nach Wetter und Schichtdicke, zum lackieren min 2 Wochen.
Für drüberspritzen mit Wachs kann es auch noch etwas kleben, also so ca. ab 2-4 Tagen machbar, aber da dann nur dünn drauf für die Falze usw. und im Sommer gehts halt besser........

egal, ist ja schon drauf, auf jedenFall noch alles mit UB Wachs versiegeln wenn im Winter gefahren wird, sonst sieht er im Frühjahr wieder so aus als vorher

Bei mir hab ich nur die paar kleinen Roststellen mit der Flex gebürstet, dann 2x Firnes und zum H-TÜV.............nach der Winterpause Rostschutzgrundierung gestrichen und nach dem trocknen USB Wachs drauf.............sieht immer noch aus wie neu