Reifenverschleiß

[VolvoUmteiger]

Moin,

meine Reifen sind bald 2 Jahre alt. Soweit kein Problem, aber nachdem ich letztlich kaum aus einem Loch raus bin, hab ich mal Profil nachgemssen. Von den neuen 10-11 mm sind kaum 4 über gebelieben. Da ich sie immer schön reihum getauscht habe auch alle 4 gleichmäßig runter. Gut, meine jetzigen Wrangler HP taugen im Gelände eh nix aber so schnell 6 mm zu verlieren kenn ich aus der Vergangheit nicht.

Liegts am Allrad mit meiner sperrigen Dose ? Wahrscheinlich. Wie sind Eure Erfahrungen ?

 

[Grizzly79]

Mein Vaters Granny hat damals auch alle 20 tkm neue Reifen gebraucht, hat der sich immer aufgeregt.
Ich selber hab nie Srassenreifen drauf gehabt, aber die AT sowie MT Reifen halten bei mir so um die 50 tkm, sehen aber nur 20% Strasse.

 

[Ozymandias]

Je neuer der Reifen desto höher der Verschleiss.

Ich hab auf dem Lancia mit den Winterreifen gerademal 15K gemacht - meint der Pneuheini zu mir das sei doch super, oft halten die wohl nur noch 10K.

 

[ninja]

Meine Grabber AT2 haben nach 35.000 km noch 9-10mm.
Irgendwas mach ich falsch

 

[Ozymandias]

At sind ne andere Kategorie........

 

[schieber]

mein Conti Cross Contact AT hielt auch nur 20.000 km!

 

[Grizzly79]

Meine Grabber AT2 haben nach 35.000 km noch 9-10mm.
Irgendwas mach ich falsch

Musst du mal auf D fahren und nicht nur auf stufe 2 .

 

[Hitschkock]

Leider ist es so, dass gewisse "moderne" Pneus einen sehr hohen Verschleiss haben. Da kann man wirklich froh sein, wenn man noch 15'000 schafft. Zum Teil auch teure Fabrikate verschleissen sehr schnell. Weiche Mischung usw. / immer höhere Anforderungen an den Bremsweg und so.

Alte steinharte Grossmutter-Pneus die schon 12 Jahre auf der Karre sind verschleissen viel langsamer.

 

[tim83]

je gemütlicher die fahrweise desto geringer der verschleiß. Das is ja allgemein bekann.
Ich denk aber nicht dass die visco den verschleiß auf der gesammten lauffläche beinflusst, an den aussenkannten siehts da schon anders aus.
Bei meinen alten hankook waren die kanten richtig weggerubbelt. Waren aber auch scheiß reifen.

 

[VolvoUmteiger]

Ok,

also alles normal bei mir & wenn man mit wie Ninja mit Gas fährt hat man einen geringeren Verschleiß da gebremster Dynamik. War ein Spaß! Deine Info mit den Grabber AT war perfekt weil die sollen es jetzt werden. Halten anscheinend länger dank anderer Mischung.

Dank Euch

 

[ninja]

................wenn du noch welche bekommst, die laufen nämlich aus und die aufm Markt sind werden mit Gold aufgewogen.
Was auch lang hält ist der BfGoodrich AT, aber auch nicht billig...!

 

[schniefke]

Wie siehts eigentlich mit der Laufleistung eines MT im Vergleich zum AT aus?

 

[VolvoUmteiger]

................wenn du noch welche bekommst, die laufen nämlich aus und die aufm Markt sind werden mit Gold aufgewogen.
Was auch lang hält ist der BfGoodrich AT, aber auch nicht billig...!

Ist der Grabber At[sub]2[/sub] der Nachfolger ? Werd nicht schlau welcher nuh noch da ist.

 

[Grizzly79]

Wie siehts eigentlich mit der Laufleistung eines MT im Vergleich zum AT aus?

Bei mir nimmt sich das nichts ob AT oder MT , beide ungefähr gleiche laufleistungen.

 

[bigorti]

Also ich habe meine Wrangler HP seit fast 30000 km drauf,die letzten beiden Winter mussten sie auch ran und haben noch ca.7 mm,halten bestimmt noch 15000 km.

Und mein Fuss wird auch mal schwer,also manchmal auch auf Strasse an der Haftungsgrenze.

So schlecht sind die Wrangler HP nicht


Gruss Mario