Reifenschaden auf Tour / Schraube im Reifen

[Maki79]

Moin,
gestern nach einer Tour durch die Berge in Montenegro ist mir zufällig folgender Fremdkörper im linken hinteren Reifen aufgefallen:

Ich musste nach dem Aufpumpen (hatte wegen der felsigen Strecke Luft abgelassen) noch gut 2 Stunden fahren, glücklicherweise ohne Probleme.

Der Reifen scheint keine Luft zu verlieren, heute nochmal im Tageslicht angeschaut:




So eine Situation hatte ich noch nicht und bin jetzt unsicher, was ich damit mache... Rausziehen und ggf. Loch reparieren (Reparaturset habe ich, allerdings noch nie benutzt), Reifen wechseln oder drin lassen so lange er keine Luft verliert?

Ich habe in den nächsten Tagen noch einige Strecken durch die Berge vor mir und will natürlich am allerwenigsten irgendwo auf 1.800 Metern liegen bleiben Würde mich über eure Tipps und Erfahrungen freuen

 

[Headman]

Moin,

wenn du das Rep.Set dabei hast, würde ich das einfach benutzen. Kein Hexenwerk und Anleitungen gibt es zu hauf. Wenn du Zeit und Muße hast, vorher erst mal schauen wie tief die Schraube überhaupt eingedrungen ist- einfach mal vorsichtig rausdrehen und Spucke drauf- oder Spüliewasser was halt grad da ist -„Blasentest“. Wenn du Glück hast ist es nur eine sehr kurze Schraube und steckt nur im Profil und es ist gar kein Durchstich. Wenn doch, haste ja das RepSet da.

Viel Glück und Gruß

Heiko

 

[Maki79]

Danke, werde ich nachher mal probieren!

 

[Ticktacktom]

hatte ich auch schon so, Gott sei Dank nicht durchgegangen, lediglich zwischen den Profilblöcken ohne Durchstich steckengeblieben. Hast du ggf. in der Nähe deiner Strecke einen Reifenhändler (Google!), der so was bei einem Durchstich auch durch Einvulkanisieren eines Gummistopfens vernünftig reparieren kann? Ist auf jeden Fall besser als die Notlösung mit dem Reifenreparaturset.

 

[Gurti]

An der Vorderachse ist die Notreparatur mit dem Stopfen ja besonders einfach, weil man sich die Stelle durch Lenkeinschlag passend vor die Nase drehen kann. Da am Hinterrad:innen ( ) kommt man ja schlecht dran, entweder dreht man das Rad in eine passende Position vorne oder hinten unterhalb der Karosserie und legt sich in den Dreck, oder man nimmt eben schnell das ganze Rad ab.

 

[skaut]

Reserverad drauf und den anderen flicken und an die Heckklappe. Das ist doch das tolle am Wrangler das man immer ein vollwertiges Ersatzrad dabei hat (jedenfalls wenn nicht am falschen Ende gespart wurde)

 

[Maki79]

Reserverad habe ich natürlich dabei, aber die Reparatur war tatsächlich einfacher -jedenfalls einfacher, als ich mir den Radwechsel vorstelle, habe noch kein Rad am Wrangler gewechselt.
Habe das Rad so gedreht, dass ich von hinten gut rankam, musste mich dann zwar hinlegen, hatte aber ein wasserdichte Decke im Auto (gab's gerade bei Ikea in Belgrad und ich dachte, die brauche ich bestimmt mal ).
Jedenfalls musste ich weder den Wagenheber auspacken noch Räder schleppen, das geht für mich in Ordnung.

Jetzt weiß ich nur nicht, wie lange ich mit dem reparierten Reifen fahren kann. Hier in Montenegro fahre ich selten schneller als 60, außerdem viel Schotterstrecken, aber auf der Rückreise stehen mir noch bestimmt 1.500 km Autobahn bevor... Vielleicht fahre ich hier das geflickte Rad und wechsele vor der Rückreise noch auf das Reserverad.

 

[Luigi]

Hab gestern mal schnell Reifen gewechselt. Alle fünfe. Mit allem drum und dran 20 Minuten. Sei tapfer. Zieh´s durch. Zumindest für die Heimfahrt.

 

[Maki79]

Hab gestern mal schnell Reifen gewechselt. Alle fünfe. Mit allem drum und dran 20 Minuten. Sei tapfer. Zieh´s durch. Zumindest für die Heimfahrt.

20 Minuten würde es bei mir schon dauern, bis ich das Werkzeug zurechtgelegt und mich dreimal vergewissert habe, dass ich das richtige Rad abnehme Aber vielleicht nehme ich mir vor der Heimfahrt etwas Zeit oder suche mir eine Werkstatt, die das Rad schnell wechselt

 

[Gurti]

In dem Fall kannst Du Dir besser gleich einen Reifendienst suchen, der einen Pilz in den Reifen vulkanisiert. Das dauert auch nicht viel länger als der Radwechsel und muss ja sowieso sein.