Reifengröße ZJ

[Schwarznase81]

Moin,
da ich neue Reifen brauche hab ich mal in meiner Zulassung geschaut was ich fahren darf.
Dort steht 215/70R15 drinne.
Sind das die einzigen die für den GC frei gegeben sind?
Im moment habe ich 235/75r15 drauf.

 

[Gismo]

Sind das die einzigen die für den GC frei gegeben sind?...............
 
Natürlich nicht. wenn du noch die 15ner Felgen drauf hast, wundert mich das etwas....dein 96ger müsste eigendlich schon die Recallfelgen mit 225 70 16 drauf, bzw in den Papieren drin stehen haben. Garagenfund..??
 
Es gibt ne Menge andere Möglichkeiten....hast du die neuen EU papiere und vieleicht den alten Brief noch ?
In den Neuen steht eh nur noch eine Grösse drinn. Gutachten und Freigaben gibts im Downloadbereich..
Allerdings kannst du auch auf 16 Zoll umsatteln.
 
http://www.jeepforum.de/files/file/195-gutachten-fur-serienfelgen-zj-7x15-7x16/
 

 
 
 
 

 

[mikesch1960]

Servus.
 
Solltest du noch 7 x 15-Zoll-Felgen fahren . . . kann ich dir 255/60/15 wärmstens empfehlen. Sieht auch ohne Lift gut aus, nix schleift, nix rubbelt - für mich richtig breit und stimmig. Bin auf 15 Zoll runtergegangen, fahr als Sommerbereifung die General Grabber AT - leise und griffig. Keine Tachojustierung oder sonst irgendwas nötig. Entsprechendes Gutachten findeste im Downloadbereich.
 
Wie das aussieht, kannste dir in der Fotogalerie ansehen, ist der zweitletzte gepostete Wagen. Fahr allerdings auch kein Gelände, außer mal ner nassen matschigen Wiese.
 
Die 16-Zöller fahre ich mit 225er Serienbereifung mit Winterreifen im Winter.

 

[Bodo XJ]

... kuck mal unter Cherokee-XJ.de

 

[Skragan]

Na, da habe ich doch gleich auch mal eine Frage: Wenn ich das Trailmaster +50mm drauf habe, was sind dann die größten (Durchmesser) erlaubten Reifen? Die Achsen müssen etwas höher und meine neuen AT/S sind nichts für den Dreck, die hätte ich dann noch abzugeben
 
VG
 
Alex

 

[Schwarznase81]

Na, da habe ich doch gleich auch mal eine Frage: Wenn ich das Trailmaster +50mm drauf habe, was sind dann die größten (Durchmesser) erlaubten Reifen? Die Achsen müssen etwas höher und meine neuen AT/S sind nichts für den Dreck, die hätte ich dann noch abzugeben
 
VG
 
Alex

Gib mal bitte die Daten der Reifen und den Preis.

 

[cherokee xj]

Macht das bitte per PN und nicht hier - nicht nur im Sinne des Threaderstellers
 
Danke und Gruß
 
Micha

 

[Bodo XJ]

..... Wenn ich das Trailmaster +50mm drauf habe, was sind dann die größten (Durchmesser) erlaubten Reifen? ...

 
@ Alex - das TM-Fahrwerk bringt mehr Anstand zwischen Blech und Achse ... das war es B)
 
Jede Änderung der Reifengröße muss man legalisieren lassen beim Gutachter.
Dabei ist auf ausreichend Freigängkeit und ausreichend Abdeckung zu achen.
Je nach Reifengröße sind die weiteren Schlagworte 'Abgas- und Bremsverhalten'.
 
-
 
Aus der Ferne und als nicht ZJ-User ....
... 265/70/15 wäre u.U. meine Zielgröße bei den original 15"-Felgen.
Bei 16"-Felgen lautet sie wahrscheinlich 245/70/16.
Wenn man auf 265/70/16 geht muss man schon an die Karosse ...
Faktisch sollte man das aber alles im Vorfeld mit einem Gutachter abstimmen,
weil irgendeiner muss diese Mods legaliseren ...
 

Bodo

 

[Skragan]

Hi,
 
ich habe halt diese hier drauf und hätte da gerne einen größeren RADdurchmesser, damit die Achse etwas höher kommt. Da ich von Reifengrößen keine Ahnung habe, kann mir das vielleicht jemand erklären? Welche Größe hat denn meine Felge (wegen der bekannten Gutachten)? Was geht da am einfachsten? Oder hat gar jemand welche (dann bitte PN)?

 

[VolvoUmteiger]

Du hast den Standardreifen 225/70 R 16 auf Jeep Originalfelge 7Jx16 ET 25,4. Glaube die sind eher dreckig als schwarz lackiert :thefinger_red:
 
Hier ist ein Gutachten in dem die möglichen Dimensionen gelistet sind.
 
Gehe mit dem Gutachen zum TÜV/DEKRA und kläre vorher ob und wie er die Reifenkombi abnimmt und Dir einträgt.

 

[Skragan]

Danke!!
 
Und der nächstgrößere Reifendurchmesser ist dann 225/75?

 

[VolvoUmteiger]

Naja, kommt darauf an was Du willst,
 
nur mehr Umfang ? dann ist 225 / 75 richtig
oder
auch mehr Breite dann ist 235 / 70 besser.
 
Wichtig und nicht zu vergessen, welche Reifenabmessungen gibt es von deinem Wunschfabrikat.
 
Hier kannst Du schön spielen. Denk dran vor dem Reifenkauf zum TÜV.

 

[Skragan]

Hi,
 
nun bin ich nochmal verwirrt, Volker. Ist denn ein Rad in 235/70 größer im Durchmesser als 225/75?
 
Vielleicht habe ich mein Verlangen noch nicht richtig ausgedrückt: Ich möchte gerne den Wagen höher bekommen, also die Achse. Dazu muss ich ja Räder mit einem größeren Durchmesser haben. Klar, ein bisschen breiter sieht nett aus, wichtiger ist mir aber der Durchmesser. Welcher der Reifen in dem Gutachten hat denn dann auf einer noch zu kaufenden (und natürlich vorher zu genehmigenden) Stahlfelge den größten erlaubten Durchmesser?
 
Danke nochmal,
 
Alex
 
 

 

[sepple]

wenn du felgen kaufen willst wäre mein tip :
7 oder 8X 16
mit 245 / 70 16 (im gutachten für die serien-felge)
oder 245 / 75 16 je nach et mit spv und etwas nacharbeit im radhaus.
für die 70er brauchts etwas weniger überzeugungsarbeit beim tüv,aber es gibt vergleichsweise wenig mt-profile. at jede menge !
für die 75er solltest du zwingend deinen prüfer vorher fragen welche anforderungen er stellt für die eintragung.
dafür hast dann aber  luft unterm diff und jede menge auswahl an grobem profil.
 
 
 
jetz seh ich grade , du hast eh die 7X 16 y-spoke serienfelge drauf,da brauchts dann keine andern felgen für meinen vorschlag !

 

[VolvoUmteiger]

Hi,
 
nun bin ich nochmal verwirrt, Volker. Ist denn ein Rad in 235/70 größer im Durchmesser als 225/75?
 
Vielleicht habe ich mein Verlangen noch nicht richtig ausgedrückt: Ich möchte gerne den Wagen höher bekommen, also die Achse. Dazu muss ich ja Räder mit einem größeren Durchmesser haben. Klar, ein bisschen breiter sieht nett aus, wichtiger ist mir aber der Durchmesser. Welcher der Reifen in dem Gutachten hat denn dann auf einer noch zu kaufenden (und natürlich vorher zu genehmigenden) Stahlfelge den größten erlaubten Durchmesser?
 
Danke nochmal,
 
Alex

 
Hallo, musst nich verwirrt sein dahinter steckt logik Hab mal beide Reifen hier verglichen. Du kannst alle möglichen Reifenkombis miteinander vergleichen und Dir das Optimum aussuchen. Denk aber dran für Dein Optimum brauchst noch einen Reifen und den TÜV.
 
Der 225/75 hat einen Durchmesser von 74,4 cm, das sind schonmal 11,5 mm mehr Höhe. 235/70 oder 245/70 kommen an diesen Minilift auch fast ran (7 mm / 14 mm)
 
So hast dann 1 - 1,5 cm mehr Höhe unter der Achse. Ob das nun die große Veränderung ist?
 
Vielleicht passt wie Sepple sagt auch der 245/75 drunter, ich glaube aber da musst vorn an der Stoßstange ein wenig schnippeln. Das bringt dann 2,5 cm (1Zoll) meht Lift. Tacho sollte auch noch passen. (-7%) Aber wie gesagt, dafür musst erstmal einem Prüfer finden.
 

 

 

[Gismo]

Da anrufen.......http://www.ml-mobile.net/diefirma.htm
 
Ist zwar Brüllrohrfraktion aber kompetent. ........Es geht "fast" alles.......
 
Gutachten (Eintragungen) sind juristisch einwandfrei und mit den entsprechenden Randpapieren (Fahrwerke / Felgen und Freigaben bzw. Gutachten der verbauten Komponenten durchaus realisierbar. Mike gibt sich Mühe und betreibt zusammenfassend die Grundlagenforschung um die Kombis möglich zu machen
 
265 75 16 auf ZJ usw.....allerdings Zeit mitbringen und (wie immer) das nötige Kleingeld.