Reifenfrage Mud Terrain

[Franz1956]

Hallo liebe Gleichgesinnte!! Möchte mir neue Mud Terrain reifen kaufen. Da ich die Dimension 285 75 17 gewählt habe, und die auch eingetragen bekomme, gibt es nicht viel Auswahl, konkret den BF Goodrich Mud Terrain TA Km3 und den Yokohama Geolander G003. Fahre momentan Federal couragia MT . Fährt jemand diese Reifen oder kann erfahrungen preisgeben, wäre toll. Ich weiss schon es sind diese Reifen alle beschrieben, aber in der Praxis sieht es immer ein wenig anders aus. Vielen dank!

lg franz

 

[sebbekk]

Es stünde auch noch der Cooper STT PRO zur Wahl, der sicher sehr beliebt und bewährt ist. Techisch gesehen würde zwischen BFG KM3 und Cooper STT PRO entscheiden. Das Profil vom KM3 gefällt mir zwar besser, aber ich würde aus optischen Gründen wohl zum Cooper tendieren, da er im Gegensatz zum BFG mit Raised White Letters (RWL) kommt und das fände ich auf meinem schwarzen Wrangler einen guten Akzent - viele andere entscheiden aber bewusst gegen RWL.

 

[Wingman]

Schon über den Geolandar X-MT G005 Gedanken gemacht?

Die kommen irgendwann bei mir in der Grüße 35x12,5x17 =)

 

[JoergMoeller]

Hallo liebe Gleichgesinnte!! Möchte mir neue Mud Terrain reifen kaufen. Da ich die Dimension 285 75 17 gewählt habe, und die auch eingetragen bekomme, gibt es nicht viel Auswahl, konkret den BF Goodrich Mud Terrain TA Km3 und den Yokohama Geolander G003. Fahre momentan Federal couragia MT . Fährt jemand diese Reifen oder kann erfahrungen preisgeben, wäre toll. Ich weiss schon es sind diese Reifen alle beschrieben, aber in der Praxis sieht es immer ein wenig anders aus. Vielen dank!

lg franz

Hallo,

ich fahre den Cooper STT Pro in 285/70. Geräuschmäßig ist der schon eine ganze Ecke lauter im Vergleich zum 255 BFG K02 (Winterreifen). Bei Nässe ist er auch noch etwas weniger griffig als der BFG K02 (ist ja auch kein Wunder). Im Mammutpark Matsch schlägt er sich dafür im Vergleich zum BFG K02 sehr gut da er sehr viel weniger zuschmiert und gut Traktion liefert. Auf unserer Wiese rutscht der K02 nur durch, beim STT fliegen Brocken ;-) Ich weiß aber nicht , ob es den STT auch in 285/75 gibt. Andererseits machen die 5% auch nicht den Riesenunterschied.

 

[TheGrandJeep]

Cooper STT gibt es nur in 285/70 R17, in 285/75 nur den ST MAXX.

PS: Gegen solche Wissenslücken soll die Herstellerseite immer gut helfen können.

 

[Tasteman]

na klar doch...

 

[chris197511]

Ich habe den G003 in der Größe. Kann nichts negatives sagen, hat sehr guten Grip in jedem Gelände und macht auch auf der Straße Spaß. Ist bisschen lauter als der KM 3

 

[Dave1989]

BFG K02 ist ein AT, Cooper STT Pro ein MT und der Cooper S/T Maxx ein Zwischending.

Ich bin mit dem Maxx sehr zufrieden. Im Park mit 1 Bar richtig genial. Mit 2,2-2,3 Bar auf der Straße top. Laut (leichtes jaulen) nur bei 70kmh. Darüber und darunter gut.

Nässe natürlich etwas rutschig.

 

[RockyM]

Auch wenn der Beitrag etwas älter ist, anbei unsere Erfahrungen.
Sind als Mud bisher BFG KM3, Cooper STT Pro und Yokohama XMT gefahren.
Generell muss man sich bei Nässe und Bremsweg bewusst sein, dass man einen MT fährt.
Unsere Erfahrung:
BFG: Nässe heikel, Mud und Rocks ok, Asphalt ok; nach unserer Erfahrung kaum besser als der KM2 im Gelände ohne dessen hervorragende Straßeneigenschaften (bester AT Reifen, den wir je hatten)
Cooper STT PRO: BFG in jeder Disziplin überlegen außer Asphalt, hier gleichwertig
Yokohama XMT: Wie Cooper aber aggressiver im Mud mit besserer Selbstreinigung - Auto sieht bei Pfützen schon dementsprechend aus..
Wir hatten mit dem Maxxis Trepador 8060 geliebäugelt, jedoch aus den hier genannten Erfahrungen (weiches Profil, Stehplatten nach kurzer Zeit) und dem Straßenanteil, den wir haben davon abgesehen.

 

[MoabUnlimited]

BFG: Nässe heikel, Mud und Rocks ok, Asphalt ok; nach unserer Erfahrung kaum besser als der KM2 im Gelände ohne dessen hervorragende Straßeneigenschaften (bester AT Reifen, den wir je hatten)

KM2 ein AT, oder meintest Du den KO2?

Servus
Rainer

 

[RockyM]

KM2 ein AT, oder meintest Du den KO2?

Servus
Rainer

KO 2 - good catch.

 

[Franz1956]

Ich fahre zur zeit den BF Goodrich km3 in 285 75 17 der reifen ist gegenüber yokohama sehr klein hab direkten vergleich da ich cooper discoverer in 285 70 17 und yokohama geolandar g0015 in 285 75 17 habe. habe mir den st maxx in 285 75 17 angeschaut der ist wie der g0015 um ca 2,5cm im durchmesser grösser gegenüber dem goodrich. wenn du die reifen gegenüber stellst ist das doch ein unterschied. würde jetzt zum geolandar g003 tendieren. hoff es war hilfreich. LG

 

[Maki79]

BFG: Nässe heikel, Mud und Rocks ok, Asphalt ok; nach unserer Erfahrung kaum besser als der KM2 im Gelände ohne dessen hervorragende Straßeneigenschaften (bester AT Reifen, den wir je hatten)
Cooper STT PRO: BFG in jeder Disziplin überlegen außer Asphalt, hier gleichwertig

Wie fährt sich denn der STT Pro konkret bei Nässe auf Asphalt? Laut Hersteller soll er ja wegen Silica-Mischung "gute Haftung auf nasser Fahrbahn im Alltagsverkehr" haben.

 

[Smarty99]

Wie fährt sich denn der STT Pro konkret bei Nässe auf Asphalt? Laut Hersteller soll er ja wegen Silica-Mischung "gute Haftung auf nasser Fahrbahn im Alltagsverkehr" haben.

Wenn der Reifen neu ist (erstes bis max. zweites Jahr) ganz gut, danach wird es abenteuerlich und man sollte entsprechend Sicherheitsabstand einhalten und defensiv fahren.

 

[Jesko]

Mit welcher Fahrwerkskombu fahrt ihr den 285/75 R17 ?
mein Gedanke geht wegen Freugänigkeit auch bei ausgekoppelten Stabi (Rubicon)
Möchte mir nicht die Höhe mit schlechterer Verschränkung erkaufen

 

[Franz1956]

Fahre auch einen Rubicon mit 3,5 Zoll Fahrwerk. Da schleift nix. Hab aber auch 15mm Spurplatten verbaut. LG

 

[Jesko]

Ich wollte auf 2,5 Zoll gehen !? Deshalb die Frage 75er Querschnitt und Freugänigkeit … könnte halt knapp werden

 

[Carsten273]

Hallo,

ich bin die 285/75-17 mit einem 2,5" JKS Fahrwerk gefahren und hatte keine Probleme. Erst mit den 35ern gab es Schwierigkeiten und ich musste nochmal nachlegen.

Gruß
Carsten

 

[Frosch]

Hier etwas Lesematerial:
Freigängigkeit 285/70 R17 oder 285/75 R17 auf dem JK?

Wie man sieht, ist es mit Verschränkung schon knapp an den Rock Rails. Ist zwar ein 2 Zoll OME, aber real eher 2,5 Zoll höher geraten.

Der 75er Querschnitt reizt mich allerdings auch...

 

[Senfschmierer]

Die 75er gehen nur, wenn man auch BumpStop Spacer vorne und hinten verbaut. Sonst schleifen sie im Radkasten. Bei den RockRails wirds sehr knapp, aber geht sich aus. Es braucht aber nicht viel. 1" reicht.