Reifendrucksensoren

[BerndS99]

--> TPMS Diagnostic Strategies
--> Reifendrucksensoren defekt?

 

[MichaelSRT]

Hallo zusammen,

ich habe nun seit einigen Stunden alles mögliche darüber gelesen, wie man mit einer Fehlermeldung des Reifendrucksensors bei meine GC SRT (2019) umgehen soll. Und was soll ich sagen... ich bin total verwirrt .

Bis vor 5 Tagen lief alles prima, auch nach dem Wechsel auf Winterreifen (auf selbe Felgen) war nach ein paar "Runden um den Block" alles wie es sein soll.
Nun zeigt der Dicke ständig das folgende Bild:



Das ist der Wert nach dem Erststart am frühen Morgen... nach einer Weile erhöhen sich die Werte auf ca. 2,3.
ABER... er bleibt sowohl die linke Seite rot, und die gelbe Kontrollleuchte bleibt ebenfalls permanent an.

Ich habe die Drücke auch überprüft und sie stimmen alle.
Ich hatte 2,5 Jahre keinerlei Probleme - auch nicht nach den jeweiligen saisonalen Wechseln.

Hat jemand vielleicht einen Rat, wie ich das selbst beheben kann, OHNE dass ich die eigentliche Funktion dadurch ggf. einschränke?
Soll ja auch zukünftig alles funktionieren ;-).

PS: sind Reifendruckesensoren ggf. in der Garantie inbegriffen, oder würde mein "Freundlicher" das als Verschleißteil titulieren und sich die bezahlen lassen?

Danke für Euer Feedback .
LG, Michael

 

[Nyne1526]

Wie viel Druck hast den drauf ?
Ab 2,5 + Bar wird die Meldung quittiert.

 

[endmen]

irgendwo hier steht auch, das den Reifendruck kurzfristig auf ca 4 Bar erhöhen das Problem auch gelöst hat, da "hing" wohl der Sensor..

 

[SammyZi]

4 bar muss man an der tanke erst mal schaffen aber danke für den Tipp.. bei mir sieht es ähnlich aus

 

[MichaelSRT]

Wie viel Druck hast den drauf ?
Ab 2,5 + Bar wird die Meldung quittiert.

Ich fahre mit 2,3 bar.
Wenn ich dich also richtig verstehe, muss ich auf oder über 2,5 bar gehen, damit die Fehlermeldung verschwindet?

Kapiere nur nicht, wieso diese von heute auf morgen aufgetaucht ist...
Kann das am Nachtfrost liegen?

 

[Nyne1526]

2,3 Bar ist zu wenig.
Um diesen bereich taucht auch die Meldung auf.
Ja, du musst auf über 2,5 bar kommen damit die Meldung wieder weggeht, am besten eher so 2,6.

Weiß nicht wies den anderen geht aber bei mir sind es immer mindestens 2,8 bis 3 bar drin.

 

[MichaelSRT]

Danke für die Info.
Aber wenn ich den auf 2,8 Bar fahre fühlt es sich an, als fahre ich auf blanken Felgen ;-).
Und der Grip lässt auch deutlich nach.

Mir wurde auch von jeder Jeepwerkstatt empfohlen Max. 2.5 bar auf den 20" zu fahren.

 

[MichaelSRT]

So... ich habe nun alle Reifen auf 2,6 bar (gem. Anzeige von der Tankstelle) aufgepumpt.
Im Cockpit wird nun rumdum 2,5 bar angezeigt und die Fehlermeldung war schon direkt nach dem Motorstart weg .

Danke an alle Helfenden .

Jetzt bleibt nur die Frage offen, wieso die Angaben des Herstellers (also Jeep) auf dem Aufkleber im Türholm 33psi (also ca. 2,3 bar) aufzeigen ?!
Wer fährt denn hier noch den SRT mit 20" (295 / 45 / ZR20) und mit welchem Reifendruck seid Ihr unterwegs (Winter- + Sommereifen).

Gruß, Michael.

 

[MeikiT]

Also ich fahr sowohl bei Winter wie auch Sommerreifen rundum 2,6 bar. (Anzeige im Cockpit)

 

[Nyne1526]

Reifenherstellen z.B Conti, haben Tabellen wo man nachschauen kann.
265/50/20 2,5 Bar.
295/45/20 2,3 Bar

Für mich sind es erstens Empfehlungen und zweitens mindestangaben.
Ich würde aber auch sagen das min 2,6 ganz ok sind.

 

[endmen]

Ich fahre rundum 2,8 Bar

 

[MichaelSRT]

Danke Euch... gestern Abend habe ich die Reifen ein wenig "warm" gefahren (10km Autobahn + 15 Min. Stadtverkehr) bei ca. 5°C.
Lt. Cockpit alle Reifen auf 2,6 bar. Ich denke, ich werde mich an das doch nun lautere Abrollgeräusch und vor allem die spürbare Härte gewöhnen müssen...

 

[MeikiT]

also lauter dürfte er bei höherem Druck eigentlich nicht werden und ob man die 0,3 bar in der Härte spürt? Hast Du deine Dämpfer auf Sport stehen?

 

[Weisshair]

Bei mit steht der Reifendruck auf der Innenseite von der Fahrertür bei Orginalbereifung